Yamaha TMAX 500 (1/4) მიმოხილვა
Yamaha TMAX 500 (1/4) მიმოხილვა

ვიდეო: Yamaha TMAX 500 (1/4) მიმოხილვა

ვიდეო: Yamaha TMAX 500 (1/4) მიმოხილვა
ვიდეო: Oops😂🥲 2024, მარტი
Anonim

იამაჰა TMAX 500 გახდა, როდესაც ის ბაზარზე გამოვიდა ქ 2000 წელი, მაქსი-სკუტერების უდავო დედოფალში. მისი პარალელური ორმაგი ძრავა საშუალებას აძლევდა მიაღწიოს შესრულებას, რომელიც ძალიან ახლოს იყო "ნამდვილ მოტოციკლთან" და მისი სპორტული ესთეტიკა და ელეგანტურმა შეძლო მრავალი მომხმარებლის მოხიბვლა, რომლებმაც ის ერთ-ერთ ყველაზე გავრცელებულად აქციეს ჩვენს ქალაქებში.

Წელიწადში 2004 TMAX-მა მიიღო ელექტრონული ინექცია, ორმაგი წინა სამუხრუჭე დისკი და უფრო ფართო უკანა ბორბალი, დეტალები, რომლებმაც გააუმჯობესეს პაკეტი, რომელიც იყო ძალიან მაღალი ხარისხისა და შეგრძნების დონეზე. The გასულ წელს Yamaha-მ განაახლა TMAX, მისცა მას მნიშვნელოვანი სახე, რამაც მას საშუალება მისცა უცვლელი დარჩენილიყო მისი წარმატების გასაღები. ახლა კი TMAX უფრო კუთხოვანია, მისი ფორმები უფრო თანამედროვე და მიმზიდველია. მაგრამ ის, რაც არ იცვლება, არის მისი გული, მძლავრი პარალელური ორმაგი ძრავა, რომელიც დამაგრებულია ალუმინის შასისში და არა უკანა სკუტერზე, როგორც უმეტეს სკუტერებში. ამ ინოვაციის წყალობით, TMAX იქცევა განსხვავებულად, ვიდრე სხვა სკუტერები ბაზარზე. სწრაფი და დინამიური ქცევა რთულია ნებისმიერი სხვა კონკურენტის შედარება.

უნდა ვაღიარო, რომ როცა მადრიდში მოტოს კორტესში ჩავედი TMAX-ის ასაღებად, შევამჩნიე რაღაც ტიკტიკი მუცელში. მინდოდა ჩავსულიყავი, გამეგო, ნამდვილად მუშაობს თუ არა ის სკუტერი, რომელზეც ყველა საუბრობს, როგორც ამბობენ. როდესაც ველოსიპედი მომიტანეს, მოხიბლული ვიყავი მისმა მქრქალი ტყვიის ნაცრისფერმა ფერმა და მორუხო ფერის სავარძელმა. ეს ფერის კომბინაცია ეს არის ძალიან ელეგანტური და ამავე დროს ფრთხილი, და ეს არის აშკარა სიმპტომი მაღალი დონის დასრულებებისა, რაც აქვთ Yamaha-ს სკუტერებს, რაც უკვე დავინახეთ XCITY-ის ტესტირებისას.

Yamaha TMAX 500
Yamaha TMAX 500

TMAX-ზე ვჯდები და პირველი რაც შევამჩნიე არის ა კომფორტული მართვის პოზიცია მაგრამ ცოტა მეტი "შეტევაზე" ვიდრე სხვა მაქსი სკუტერებში. ამ ახალ ვერსიაში სრულიად გადაკეთებული სავარძელი კომფორტულია, თუმცა მისი დაფარვა საკმაოდ რთულია. მძღოლის პოზიცია საკმაოდ მაღალი და წინ არის, განსხვავებით სხვა მაქსიკუტერებისგან, როგორიცაა Burgman ან მისი და Majesty და ნორმალური ზომის ადამიანი (1,75 მ) ერთდროულად ვერ მიაღწევს მიწას ორივე ფეხის ძირებით.

Yamaha TMAX 500
Yamaha TMAX 500

მას შემდეგ რაც გადავხედე მთლიანს ინსტრუმენტაცია ვაჭერ სტარტერის ღილაკს და ვიწყებ პარალელური ძრავის კვნესის ხმას. მისი ხმა ის გვეუბნება, რომ რაღაც კარგი იმალება შიგნით. გადავწყვიტე აღარ დაველოდო და ვიწყებ კონტროლის აღებას. სამუხრუჭე ბერკეტების შეგრძნება კარგია და სარკეები უკანა ხედვის სარკეები ისინი განლაგებულია ა ძალიან წინ პოზიცია როგორც ორი გრძელი მკლავით გამოდიან გუმბათიდან წინ. ცოტა უნდა ვიხეტიალო, სანამ მორატალაზის უბანს არ დავტოვებ და მის ვიწრო ქუჩებში TMAX მაოცებს. სისწრაფე რომლითაც ის მოძრაობს. მართვის პოზიცია და წინ განლაგებული ძრავა შესაძლებელს ხდის წონის გადატანას ერთი მხრიდან მეორეზე სწრაფად და მარტივად.

გასაგრძელებლად…

გირჩევთ: