შემდეგი თაობის Shift სისტემა Honda V4-ზე
შემდეგი თაობის Shift სისტემა Honda V4-ზე

ვიდეო: შემდეგი თაობის Shift სისტემა Honda V4-ზე

ვიდეო: შემდეგი თაობის Shift სისტემა Honda V4-ზე
ვიდეო: კახი კალაძე დატროლეს 😀🤣🤣 2024, მარტი
Anonim

Honda აგრძელებს ინოვაციებს მისი არსებული მოდელების მექანიკაში, როგორც ჩვენ დავინახეთ, როდესაც ცნობილი გახდა, რომ ყველა Supersport მოდელს აერთიანებდა ABS, მაგრამ ახლა საქმე ისაა, რომ ისინი აპირებენ პირველის ბაზარზე გამოტანას. DSG ტიპის გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება მოტოციკლზე, "Შემდეგი თაობა" იაპონელები ამას ეძახიან. და რა არის DSG? პრინციპში, ისინი "Direct Shift Gearbox"-ის ინიციალებია, მაგრამ ადამიანებისთვის ახსნა არის გადაცემათა კოლოფი ორმაგი გადაჭიმვით და ელექტრონული დახმარებით. F1-ში დიდი ხნის განმავლობაში გამოყენებული, ამჟამად შეგვიძლია ვიპოვოთ მეტ-ნაკლებად მაღალი კლასის და სპორტულ მანქანებში, რადგან ის იძლევა აჩქარების საშუალებას გადაცემათა მექანიკური ცვლილების გარეშე.

როგორ მიიღწევა ეს? მაშინ გადაცემათა კოლოფის ორად გაყოფა და თითოეულ ამ ნაწილზე ცალკე გადაბმულობის გამოყენება ამრიგად, როდესაც ერთი წყვეტს ძალის გადაცემას სავარჯიშო მექანიზმზე, არ არის რეალური ნახტომი მეორე მექანიზმზე გადასვლისას. ამის ასე ახსნა შეიძლება ცოტა რთულად ჟღერდეს, მაგრამ სისტემა შედარებით მარტივია. რასაც ვერ ვხედავ, არის მთელი ამ მექანიზმის უპირატესობა, როდესაც მოტოციკლებს უკვე ჰქონდათ GP-ის სტილის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც გადაცემათა ბერკეტზე მარტივი შეხებით წყვეტს ძრავის ანთებას მყისიერად და საშუალებას აძლევს შემდეგს ჩაერთოს. მარში, ეს ყველაფერი მილიწამებში.

თუ ამ ყველაფერს დავუმატებთ, რომ მექანიზმს უნდა დაეხმარონ სერვოძრავები, რომლებიც ირჩევენ გადაცემათა კოლოფს და ააქტიურებენ კლატჩებს, ჩვენ გვაქვს ჩვეულებრივზე უფრო რთული ძრავა და რა თქმა უნდა უფრო მძიმე ვიდრე ჩვეულებრივი. მაგრამ ჰონდა თავისი გზით მიდის რაც ხშირ შემთხვევაში არის გზა, რომელსაც ყველა სხვა მწარმოებელი ბოლოს მიჰყვება.

გირჩევთ: