Moto22 შეჯიბრში: გუნდი (2/2)
Moto22 შეჯიბრში: გუნდი (2/2)

ვიდეო: Moto22 შეჯიბრში: გუნდი (2/2)

ვიდეო: Moto22 შეჯიბრში: გუნდი (2/2)
ვიდეო: MotoGP 22 - Grand Prix of Qatar - Gameplay (PS5 UHD) [4K60FPS] 2024, მარტი
Anonim

იმ შემთხვევაში, თუ როუტერი უცნაურია, რადგან ის იყო პირველი, ვინც სურდა გადასულიყო სუპერმოტარად, ის, რომელიც ყოველდღიურად გვავსებდა თავებს ჩიტებით, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ის იყო ბოლო, ვინც იყიდა მოტოციკლი წრიულისთვის. მაგრამ ყველაფერს თავისი ახსნა აქვს.

მე მას შევხვდი ტიპიურ საბადერაზე გასეირნებაზე და დავმეგობრდით შაბათ-კვირას ერთმანეთის ნახვით. ის მართავდა Yamaha R6-ს, მაგრამ ყოველთვის ამბობდა, რომ ეს მოტოციკლი მისთვის არ იყო ლოგიკური ველოსიპედი იყო სუპერმოტარდი, გართობა გზაზე და იდეალურია ხულიგნების გასაკეთებლად ქალაქში.

ნოსი დიუკ II-ზე მიჯაჭვული, მე კი KTM 690 სუპერმოტოზე, მას სურდა უნაგირების შეცვლა, რადგან იცოდა, რომ მას უკვე ჰყავდა გიჟური ჯგუფი თაგვის ხაფანგზე გასასვლელად (ეს არის ასტურიის კარგი რამ), მაგრამ რაღაც რადიკალურს ვეძებდი, რაც მას საშუალებას მისცემდა წრეში მარტივად შესულიყო. ჰუსაბერგმა თავის კარზე დააკაკუნა და ერთის სახელიც კი მოვიდა, მაგრამ 2008 წლის ახალ მოდელს დაახლოებით ორი თვე მოუწია ლოდინი, ამიტომ მან იყიდა ისეთი, როგორიც ჩემია, მაგრამ შავში. იცი, შური…

გამოსახულება
გამოსახულება

თვენახევრის შემდეგ პირველად შევედით წრეზე და კიდევ ორიოდე თვის შემდეგ უკვე გაყიდული გვქონდა საგზაო ველოსიპედები და ის აღმოჩნდა მხოლოდ გზაზე მიჯაჭვული, ხოლო წრეზე ცუდ პირობებში. ახლა გარედან დანახული, ცოტა ხულიგანი ვიყავით. მაგრამ მოგვიანებით, ის იყო ყველაზე ჭკვიანი, რადგან ამ გზით მას შეეძლო ყიდვა KTM 450smr 2008 წ, შემდეგ კი სწორედ მან მოგვცა ტრასაზე თმისთვის, ა პირველი კლასის მოტოციკლი. შურის გამო ვიყიდე ასეთი და ასე დავუბრუნე ძველი.

თუ Cibrics არის ყველაზე ცხელი და Noss ის, ვინც ყველაზე მეტს იგონებს, Router არის ის, ვინც ყველაზე მეტს კითხულობს, ეძებს და მოძრაობს სუპერმოტარდის სამყაროში. თქვენ ხედავთ ყველა რბოლას, წაიკითხეთ ყველა სტატია … იფიქრეთ მოტოციკლებზე 24 საათის განმავლობაში. და მისი სიცხე გვაინფიცირებს. ის გარბის 98-ით და რადგან ის სამიდან ყველაზე პატარაა, მშვენივრად ერგება ველოსიპედს, ამიტომ სწრაფად ამოიცნობს.

გამოსახულება
გამოსახულება

შემდეგ არის ყველა ადამიანი, ვინც რბოლებისა და ვარჯიშების დროს დაგვიჭირა ხელი, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი იყო და რისთვისაც ძალიან მადლობელი ვარ. ერთის მხრივ, გუნდის ქალი ნაწილი, მილკა, ესტრელა, მარგა და ამპარო, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ ფოტოების გადაღებაზე, დასველებაზე, ქალებისა და დედების მსგავსად ბევრს ღელავდნენ და პატარა ყუთი ყოველთვის მზად გვქონოდა მანგასა და მანგას შორის. არასდროს გვაკლდა საჭმელი, სასმელი და სიცილის ადგილი.

გამოსახულება
გამოსახულება

მეორეს მხრივ, მამა ციბრიქსი, ნოსის ძმა და, უპირველეს ყოვლისა, მამაჩემი კევიენქსუანი (მათი სახელი de guerre), ისინი დაგვეხმარნენ არა ბევრს, მაგრამ ძალიან ბევრს, ბოქსში, შეკეთებაში და ტრასაზე, დროის, დანარჩენი მორბენალების, დროის გაკონტროლებაში… ჩვენ მხოლოდ მანქანის მართვა და გართობა გვქონდა ფიქრი.

გამოსახულება
გამოსახულება

და ბოლოს, და მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი შეიძლება უკვე მიცნობდეს ჩემი პროფილიდან, შეჯამების სახით გეტყვით, რომ დავიწყე ორ ბორბალზე 1999 წელს, Derbi Predator-ით. 2001 წელს აირჩიეს Suzuki GSX600F, 2005 წელს ჩემს ხელში გამოჩნდა პირველი KTM SuperDuke გაყიდული ესპანეთში და 2007 წელს KTM 690 Supermoto. 2007 წლის ბოლოს მე შევცვალე იგი KTM450sx 2003-ისთვის სუპერმოტო ნაკრებით და, როგორც უკვე აღვნიშნე, შემდეგ მოვიდა KTM 450smr 2008 წ. ერთ დღესაც გადავწყვიტეთ კონკურსში მონაწილეობა და თქვენ ეს ნახევარი წელი გაატარეთ ჩვენთან ერთად.

ყველაფერი კარგი მთავრდება და ამ შაბათ-კვირას ბოლო რბოლა გაიმართება. ჯერ კიდევ უნდა გითხრათ წინა ბურგოსში, მაგრამ ეს სხვა ამბავი იქნება…

გირჩევთ: