ვიდეო: ჯერალდ კისკა, მოტოციკლეტის დიზაინერი
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 02:12
ჯერალდ კისკა ის არის ერთ-ერთი იმ ბნელი პერსონაჟიდან, რომლის შესახებაც ყველას გვესმის, მაგრამ იშვიათად ვიცნობთ, მოტოციკლების დიზაინერებს. ჩვენ ყველას გვსმენია ტერბლანში, ან გალუცი, ორივე წარმატებული დიზაინერი Ducati-სთვის და ზოგიერთი სხვა ბრენდისთვის, მაგრამ ძნელად ვინმეს შეუძლია სახე დაამტკიცოს. ბიჭებმა Motoblog.it-დან ინტერვიუ ჩაატარეს ბატონ კისკას მილანში, მილანში EICMA საერთაშორისო შოუზე მისი დასწრებით. და ბატონმა კისკამ რამდენიმე საინტერესო რამ გითხრა.
კითხვაზე მკვეთრი დიზაინის შესახებ, რომელსაც იყენებს KTM-ისთვის, ის კომენტარს აკეთებს, რომ ეს არის სტილი, რომელიც შეგნებულად არჩეულია თავად KTM-ის მიერ, რათა გამოხატოს ბრენდის სული და გული. კისკას KTM-ის მკვეთრი კიდეები სრულყოფილად თვლის და კომენტარები, რომ ისინი გააგრძელებენ ამ ხაზის გამოყენებას. როგორც განცხადება ამის შესახებ, თქვენ უბრალოდ უნდა მიჰყვეთ იმ ნაბიჯებს, რომლებსაც მიჰყვება სხვა ბრენდები, რომლებიც სულ უფრო აძლიერებენ იმ მოდელების ხაზებს, რომლებიც მათ ბაზარზე გამოაქვთ.
ჯგუფური მუშაობის სისტემაზე ბ-ნი კისკა კომენტარს აკეთებს, რომ ის არის მხოლოდ ერთი KTM დიზაინის გუნდის 15 წევრიდან. ის ასევე ტრადიციული სამუშაო სისტემების მოყვარულია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას უფრო მოსწონს თიხის მოდელებთან მუშაობა, ვიდრე CAD პროგრამები და მსგავსი. პრინციპების მთელი დეკლარაცია.
კლაუდიო კასტილიონი (Aprilia-ს დამფუძნებელი) იყო პირველი, ვინც დაიქირავა დიზაინერები ქარხნის გარეთ, კონკრეტულად. გალუცი და ტერბლანში. გზა, რომელსაც სხვებს დიდი დრო არ დასჭირდათ წარმატების სხვადასხვა დონეზე. მაგრამ მან გახსნა ბაზარი დიზაინერების კაბინეტების დაქირავებისთვის
გარდა ამისა, მაქსიმალურად ზრუნავს მასთან მომუშავე პერსონალის შერჩევაზე, მან მიაღწია წარმატებას თავისი დიზაინით და ამას უკავშირებს იმას, რომ დიზაინის სამყაროში უნდა იყოთ ისეთი, როგორიც F1-შია, ყველაფერში საუკეთესო, რადგან როგორც წესი, არ არის საკმარისი საუკეთესო მანქანის ყოლა, თუ არა, ასევე უნდა გყავდეს ძალიან კარგი გუნდი.
ამ დროისთვის KTM არის ბატონი კისკას კაბინეტის მთავარი კლიენტი და მათთვის აფორმებს მოტოციკლებს, ტანსაცმელს, სარეკლამო კამპანიებს და სხვა, სრული სერვისი სრული კლიენტისთვის. KTM Super Duke იყო პირველი ველოსიპედი, რომელიც აღიარებული და დაფასებული იყო, როგორც ჯერალდ კისკას და მისი გუნდის პროექტი.
ყველაფრის მიუხედავად, დუკატი 916 ის მისი საყვარელი ველოსიპედია, რადგან მას შედევრად თვლის და ასევე ასახელებს Benelli TNT-ს, როგორც Ducati-სთან ძალიან ახლოს.
Borgo Panigale-ის ბრენდთან დაკავშირებით, აღნიშნულია, რომ ტერბლანშის Ducati-ში შესვლის შემდეგ მან წარადგინა „თანმიმდევრული“მოტოციკლების სერია თაიმლაინზე. ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ, რომ Ducati Monster by Galluzzi, 916 by Tamburini და Supermoto by Terblanche ისინი არ ეჯახებიან ერთმანეთს და ინარჩუნებენ ძალიან თანმიმდევრულ სტილის ხაზს მათ შორის. სამრეწველო დიზაინში მეფობს წესი, რომ კომპანია არის ბოსი და თქვენ უნდა ეცადოთ მაქსიმალურად დაიცვათ ბრენდის ტრაექტორია.
ბაზრის მომავალი მეტ-ნაკლებად მონიშნულია, მაგრამ მიუხედავად რამდენიმე ვარიანტის განხილვისა, მაგალითად, ისინი არ არიან დარწმუნებულნი, რომ 160 ცხენის ძალის სუპერ სპორტული მანქანა არის სწორი მოტოციკლი ასაშენებლად, რადგან თვლიან, რომ მომავალში ბაზარი გაიყოფა. ორ დიდ სეგმენტად; ერთი, რომელშიც გაბატონებული იქნება სასარგებლო მოტოციკლები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარეუბნებში მცირე ტურებისთვის; კიდევ ერთი სპორტული ველოსიპედებისთვის მათთვის, ვისაც სურს წრეზე სიარული. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ბრენდებმა უნდა განჭვრიტონ, რა იქნება საუკეთესო ვარიანტი მათი მომხმარებლებისთვის.
Შეიმუშავებს KTM RC8 იყო შთაგონებული Stealth-ის მებრძოლის ფორმებით, რომელიც ამ დროისთვის ყველაზე ტექნოლოგიურად განვითარებული თვითმფრინავია. მათ ჯერ ცენტრალური ხაზებით დაიწყეს, ზედა ნაწილის მინიმუმამდე დაყვანა და კუდი შავად შეღებეს, რათა გაქრეს. ისარგებლეს იმით, რომ KTM არის ინოვაციური ბრენდი, მათ შეუძლიათ გააკეთონ სარისკო ვარჯიშები, რომლებსაც არ სჭირდებათ ყველას სიამოვნება.
დაბოლოს, ბ-ნი კისკა ფიქრობს, რომ იაპონური კულტურის საწინააღმდეგოდ, ჩინელები არ არიან დაინტერესებულნი პროდუქტის გაუმჯობესებით, თუ არა სარგებლის მოპოვებით ნებისმიერ ფასად, და ეს გავლენას ახდენს ბრენდებსა და დიზაინებზე, რომლებიც ჩვეულებრივ ასლებია ორიგინალზე მეტის გარეშე.
საინტერესო მოსაზრებებია ამ პერსონაჟის ძალიან განსაზღვრული ხედვით, თუ როგორი იქნება ორბორბლიანი ავტომობილების ბაზარი მომავალში.
გირჩევთ:
რადიკალი! ისეთი მოტოციკლების დიზაინერი, როგორიცაა Ducati 888 ან Multistrada, აღადგენს მითიური Ducati Supermono-ს
თუ რამეს გეტყვით პიერ ტერბლანშის შესახებ, შეიძლება არ იცოდეთ ვისზე ვსაუბრობ, მაგრამ თუ გეტყვით, რომ ის არის დიზაინერი, რომელმაც შექმნა
მერი მაკგი: მოტოციკლეტის პიონერი ქალი, რომელიც აგრძელებს მოტოციკლეტის ტარებას 82 წლის ასაკში
მიუხედავად იმისა, რომ სულ უფრო და უფრო ნაკლებია, მაინც ბევრი მიიჩნევს, რომ ძრავის სამყარო არის რაღაც წმინდა მამაკაცური. ამ სტერეოტიპებთან საბრძოლველად, მთელი
მოტოციკლეტის ქურდობიდან მოტოციკლეტის გატაცებამდე
ლონდონელი ბაიკერი რამდენიმე დღის განმავლობაში აჩერებდა მოტოციკლს სავაჭრო ცენტრის ავტოსადგომზე თოვლის გამო. ახლა 400 ევროს გთხოვენ
ნიკოლას პეტი, მულტიდისციპლინარული დიზაინერი
Moto22-ზე ჩვენ დროდადრო ვისაუბრეთ იტალიელი დიზაინერის ობერდან ბეზის დიზაინებზე, რომელიც რეგულარულად გვაჩვენებს თავის ნამუშევრებს. მაგრამ ობერდანმა არა
ფილიპ სტარკი, აპრილიასა და ვოქსანის დიზაინერი (სხვა საკითხებთან ერთად)
ყოველი მოტოციკლეტის პროექტის უკან დგას კონცეფცია, იდეა და – რა თქმა უნდა – კომერციული მიზანი. მაგრამ ეს არის დიზაინერი, რომელიც უნდა ასახავდეს ყოველივე ზემოთქმულს