MotoGP'2009: საუკეთესო და ყველაზე ცუდი IRTA ტრენინგ სესიებიდან ხერესში
MotoGP'2009: საუკეთესო და ყველაზე ცუდი IRTA ტრენინგ სესიებიდან ხერესში

ვიდეო: MotoGP'2009: საუკეთესო და ყველაზე ცუდი IRTA ტრენინგ სესიებიდან ხერესში

ვიდეო: MotoGP'2009: საუკეთესო და ყველაზე ცუდი IRTA ტრენინგ სესიებიდან ხერესში
ვიდეო: MotoGP 22 TIPS & TRICKS for beginners 2024, მარტი
Anonim

მიუხედავად იმისა, რომ ამ შაბათ-კვირის მთავარი გმირი იყო სუპერველოსიპედები ვალენსიაში (კარგად, და ვფიქრობ, ბევრი ჩვენგანი აღიარებს, რომ მალაიზიაში ასევე ვხედავდით ფორმულა 1-ის გემს; რომ არა მხოლოდ ადამიანი ცხოვრობს მოტოციკლებზე …), გასულ კვირას. The წინა სეზონური ვარჯიშები MotoGP ხერეზში. ეს IRTA ტრენინგები სასაუბროდ ცნობილია, როგორც წლის GP0. მიუხედავად იმისა, რომ ქულები არ ნაწილდება, BMW-სთვის ბრძოლა ტრადიციაა, რომელიც კიდევ ერთხელ წავიდა სტოუნერთან.

მოგეხსენებათ, ეს განყოფილება ეს არ არის ქრონიკისთვის ტრასაზე მომხდარის შესახებ, რომელიც გასულ კვირას დროულად იპოვნეთ. ეს არის პირადი ასახვა იმის შესახებ, რაც ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ხერესში: მოხდა საინტერესო რამ და ყველა არ მოდის პირველ რბოლაზე საშინაო დავალებით.

საუკეთესო და ყველაზე ცუდი IRTA ტრენინგებიდან ხერეზში:

Საუკეთესო:

> The სტოუნერის დომენი, რომელიც არცერთ სხვა პილოტს არ აძლევდა რეალურ ვარიანტებს. ერთ წრეზე ავსტრალიელი შეუჩერებელი ჩანს. რა მოხდება სეზონის პირველ რბოლაში: გაუძლებს თუ არა მის დარტყმულ მაჯას ყველა წრე?

> The დუკატის ტექნიკური დონე, რომელიც აგრძელებს ახლის ცდას. იტალიური ბრენდი აგრძელებს ევოლუციის მაღალი ტემპით და წლევანდელი ახალი ნახშირბადის შასის შემდეგ, ჯერესში მათ ახლა გამოსცადეს ალუმინის შასი. ძლიერების ჩვენება წინასეზონში.

> ოფიციალური გუნდი იამაჰა მან ასევე იგრძნო, რომ საშინაო დავალება როსისა და ლორენცოს კარგ დონეზე ასრულებდა. ისინი უკვე ელიან პირველ რბოლას.

> ყოფნა მარკო მელანდრი, კავასაკისთან ერთად ჰაიატის ფერების ქვეშ. ისინი წინა ვარჯიშებზე გამოტოვეს, ხერესში კი საკმაოდ რთული ზამთრის შემდეგ მისაღები დონე ჰქონდათ.

> The სუზუკის დადასტურება, რომელიც, როგორც ჩანს, დაახლოებით. დრო ადვილად მოდის როგორც კაპიროსის, ასევე ვერმეულენისთვის. ვნახოთ, დაადასტურებენ თუ არა ისინი შესანიშნავ წინასეზონს წლის პირველ რბოლაში. ამ მომენტში, როგორც ჩანს, ისინი დამკვიდრდნენ მესამე გუნდად Ducati-სა და Yamaha-ს შემდეგ და HRC-ზე წინ.

ყველაზე ცუდი:

> The პედროსას არყოფნა. ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი პირველი რბოლისთვის ფიზიკურად გამოჯანმრთელებაა, მაგრამ ხერესში მისი არყოფნა შესამჩნევი იყო. მას მოუწევს დაკარგული დროის ანაზღაურება, რაც სხვა დროს უკვე აჩვენა, შეუძლებელი არ არის.

> The HRC სტატუსი, Honda-ს ოფიციალური გუნდი, რომელმაც სეზონის დაწყებამდე მომლოდინე მოვალეობების არსებობის განცდა გასცა. ანდრეა დოვიციოზოსთან, რომელიც ჯერ კიდევ აღმოაჩენს კატეგორიას, პრობლემების მქონე ტონი ელიასს და ნელი იაპონელი ტესტირების მძღოლს, ვფიქრობ, მათ ძალიან ენატრებოდნენ პედროზა. კიდევ ერთი წელი, ისინი ამთავრებენ წინასეზონს HRC-ში მომლოდინე მუშაობით.

> The ნიკი ჰეიდენი არასრულფასოვანია. ამერიკელი მათ დუკატიში ბედნიერად დაჰპირდა, მაგრამ სტოუნერის რეკორდებთან მიახლოება მას იმაზე მეტი სჭირდება, ვიდრე საჭიროა. არ არის კარგი სასმელი, როცა თანაგუნდელთან წამნახევარზე მეტი იყო. ბრუნდებიან თუ არა მოჩვენებები Ducati-ში, რომ მისი ველოსიპედი მხოლოდ სტოონერთან ერთად მიდის სწრაფად? სეტი და კალიოც კი უსწრებდნენ ჰეიდენს ბოლო ტაიმების ცხრილში.

> მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძალიან პირადი საკითხია (გემოვნებისთვის, ფერებისთვის) Sete Gibernau-ს მოტოციკლეტის დეკორაცია გვინეის დროშით და წინა პლანზე „პოსეროს“ფრანცისკო ერნანდოს სახელით, ის ძალიან ღარიბი მომეჩვენა. თავიდანვე რეგიონულ რბოლაში მონაწილე მოტოციკლს უფრო მახსენებდა, ვიდრე MotoGP-ის ღირსეულ დეკორაციას. ვნახოთ, გაუმჯობესდება თუ არა პირველ რბოლამდე, რა რესურსები არ აკლია ამ ახალ გუნდს.

> The ოფიციალური ფოტო პედროსის გარეშე რომ. პირველი ოფიციალური HRC მძღოლის არარსებობა აიძულებს ფოტოს გამეორებას წლის პირველ რბოლაში. და ის ამ ტრენინგებს ისტორიის ანეკდოტურ დოკუმენტად დატოვებს.

> ჩვენ უკვე აპრილში ვართ და MotoGP რბოლები ჯერ არ დაწყებულა: გთხოვთ, ახლავე დაიწყოს ჩემპიონატი. ჩვენ გვაქვს სარბოლო კომბინეზონები. მაგალითად, სუპერბაიკის მსოფლიო ჩემპიონატსაც და ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატსაც უკვე ჰქონდათ რამდენიმე რბოლა. აპრილის შუა რიცხვები ჩემპიონატისთვის ძალიან დაგვიანებული დასაწყისია, რაც შემდეგ აიძულებს რბოლების გაერთიანებას საჭიროზე მეტად, რაც ართულებს ტრავმებისგან გამოჯანმრთელებას იმის მიხედვით, თუ რა რბოლაშია მძღოლი დაშავებული.

გირჩევთ: