ვიდეო: Aprilia Shiver 750, ტესტი (ნაწილი 3)
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 02:12
მუხრუჭების განყოფილებაში შივერს პრობლემა არ აქვს. ორმაგი წინა დისკი 320 მილიმეტრის დიამეტრით და ერთი 245 უკანა სრულყოფილად ასრულებს თავის ფუნქციას და ასევე ვისაც მეტი უსაფრთხოება სურს აირჩიონ ABS-ით აღჭურვილი ვერსია. მუხრუჭების შეგრძნება კარგია და პირველივე მომენტიდან მოვახერხე მის მუშაობას ადაპტირება.
ისინი ძლიერები არიან, როცა ამას ვითხოვთ ბერკეტზე ძლიერად დაჭერით და ამავდროულად მათი შეხება კარგია ქალაქში ყოველდღიურად გამოსაყენებლად.
ძრავა და ელექტრონული მართვა
Shiver 750-ის ერთი კვირის განმავლობაში ქალაქის, ავტომაგისტრალისა და სოფლის გზებზე ტესტირების შემდეგ, შემიძლია ვთქვა, რომ სპორტული ხასიათი არ იყო მთავარი მიზანი იტალიური შიშველის განვითარებისას. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ Shiver არ არის ადეკვატური, როდესაც ჩვენ "თხილს ვამკაცრებთ", მაგრამ მთლიანობის სიტკბო და დელიკატესი უფრო მეტად გამოირჩევა, ვიდრე სუფთა და მძიმე შესრულება. და ეს უდავოდ განსხვავებული ფაქტორია კონკურენციასთან შედარებით და ის, რაც მე ძალიან მომეწონა.
Shiver-ის ძრავა არის 90º V-twin, რომელიც აწარმოებს 95 ცხენის ძალას 9000 ბრუნზე წუთში. ჯერჯერობით ყველაფერი ნორმალურია ამ მოცულობის მახასიათებლების ძრავაში, მაგრამ სადაც Shiver ნამდვილად განსხვავდება ბაზარზე არსებული დანარჩენი შიშველებისგან, არის ელექტრონიკა.
Shiver-ში გამოყენებულია ახალი სისტემა სახელწოდებით "Ride-by-wire", რომელიც ელექტრონულად აკონტროლებს ძრავის სხვადასხვა პარამეტრებს. ამრიგად, ელექტროენერგიის მიწოდება ყოველთვის ელექტრონულად იმართება. მაგალითად, ამაჩქარებელი არ არის საკაბელო, არამედ ელექტრონულია, ასე რომ, მისი შეხება განსხვავდება ბაზარზე არსებული დანარჩენი მოტოციკლებისგან და ეს ყოველთვის იძლევა დიდ ნდობას.
"Ride-by-wire" სისტემა აშკარად მოქმედებს ძრავის რეაქციაზე ნებისმიერ დროს და ფაქტობრივად ცვლის ბრუნვის მიწოდებას ჰაერის, ბენზინისა და აალების სხვადასხვა პარამეტრების მიხედვით. ის ასევე აღმოაჩენს, როდესაც ჩვენ ვმოძრაობთ მეტ-ნაკლებად მუდმივი სიჩქარით და ვაკეთებთ სიჩქარის მცირე ცვლილებებს (ტიპიური მაგისტრალებისა და მაგისტრალების) ან როცა ვმოძრაობთ ქალაქში და გვჭირდება სიმძლავრე და ბრუნვის ძალა, მაგალითად, შუქნიშნის გასავლელად. რომ ქარვისფერი ხდება. ამრიგად, ბრუნვის მიწოდება ყოველთვის ოპტიმალურია და სიმართლე ის არის, რომ სისტემა საოცრად კარგად მუშაობს, რაც ველოსიპედს აძლევს კეთილშობილ და გლუვ ქცევას, რაც მას უნიკალურს ხდის.
აჩქარება მდგომარეობიდან ასევე განიცდის „Ride-by-Wire“-ს მოქმედებას, რომელიც აკონტროლებს ძალასა და ბრუნვას, რომელიც ყოველთვის მიწოდებულია, ისე, რომ თუნდაც სრულად გავხსნათ დროსელი, მოტოციკლი არ რეაგირებს დაუყოვნებლივ. ტიპიურია 100% მექანიკური სისტემისთვის, მაგრამ ყოველთვის გრძნობთ, რომ „რაღაც“ცვლის თქვენს შეკვეთებს.
იგივე ხდება ძრავის სამუხრუჭეზე, რომელიც ასევე იმართება "Ride-by-wire" სისტემით. ტესტის დროს და ვიცოდი ამ მხრივ სისტემის მუშაობის შესახებ, განზრახ ვცდილობდი უკანა ბორბლის ჩაკეტვას მიზანმიმართულად უფრო მეტი სიჩქარის დაწევით, ვიდრე უნდა. უკანა ბორბალს არავითარ შემთხვევაში არ გაუკეთებია ჩაკეტვის ოდნავი მინიშნება და ეს მხოლოდ ერთი წერტილია მის სასარგებლოდ. სწორედ ამიტომ მე ვსაუბრობ Shiver 750-ზე, როგორც სრულყოფილ მოტოციკლზე მათთვის, ვისაც სურს შიშველი დაიწყონ დიდი გადაადგილების სამყაროში გართულებების და შიშის გარეშე.
ამ ელექტრონული ძრავის მართვის, ორმაგი ძრავის დაბალი დონისა და 95 ცხენის ძალის გლუვი გზით გადაცემის გამო, Shiver 750 არის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი სატარი შიშველი, რომელიც ოდესმე გამომიცდია. გარდა ამისა, ის არ თმობს ამ მოტოციკლებზე აუცილებელ სპორტულ შეგრძნებებს. უბრალოდ ეს შეგრძნებები ელექტრონულად კონტროლდება.
ხვალ მთლიანობაში გავაანალიზებთ და შემოგთავაზებთ ტესტის დასკვნებს…
გირჩევთ:
Aprilia Shiver 750, ტესტი (შეფასება და ტექნიკური ფურცელი)
ჩვენ გამოვცადეთ Aprilia Shiver 750. მეოთხე და ბოლო განვადება განიხილავს დეტალებს (მოხმარება, სავარძელში არსებული ხარვეზი), ასევე ტექნიკური ფურცელი და ვრცელი გალერეა
Aprilia Shiver 750, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)
ჩვენ გამოვცადეთ Aprilia Shiver 750. ამ მესამე განვადებით, ჩვენ საფუძვლიანად გამოვცადეთ ის გზატკეცილზე და მგზავრთან ერთად. შიშველი რომ ხარ, მოგზაურობებში თავს იცავ? და დუეტში?
Aprilia Shiver 750, ტესტი (ნაწილი 2)
გვერდითი პლასტმასი, რომელიც მოთავსებულია სავარძლის ქვეშ, მინიმალური ზომისაა. მათზე განთავსებულია Shiver-ის ლოგო და ნაწილის შიგნით იმალებიან
Aprilia Shiver 750, ტესტი (ნაწილი 1)
აპრილიამ რამდენიმე თვის წინ გამოუშვა ბაზარზე Shiver 750, ულამაზესი შიშველი მოტოციკლი დიდი დისტანციით, რომელიც აუხსნელად არ არის ყველაზე პოპულარულ მოტოციკლებს შორის
Aprilia Shiver 750, ტესტი (ნაწილი 4). საბოლოო დასკვნები და ფოტო გალერეა
როგორც ყველამ ვიცით, შიშველი ქალების ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა სპორტულ ფეხსაცმელებთან შედარებით მათი მრავალფეროვნებაა. Shiver 750 ჰგავს მოტოციკლს დაბადებულს