2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 02:12
ჩვენ მივაღწიეთ ბოლო ნაწილს 2009 წლის საუკეთესო მიმოხილვა წლის ყველაზე ღირსშესანიშნავი ამბების შესახებ და რომელიც ჩვენ მოგახსენეთ Moto22-ის მიერ. ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ დავტოვეთ ბოჰემები, მაგრამ სულ უფრო გასაკვირი საბაჟო. Harley-Davidson კვლავ მინიშნებაა და 2010 წელს მან კარგი მიმოხილვა მისცა მთელ მის დიაპაზონს. ის ძალიან ნელ-ნელა მოდერნიზდება, დეფექტი თუ სათნოება, მაგრამ ეს საშუალებას აძლევს მას დიდი ზრუნვა მის ემბლემატურ მოდელებში განხორციელებულ ცვლილებებზე.
ეს არის Dyna Wide Glide-ის შემთხვევა. სახლის აბსოლუტური ჩოპერი, რომელიც დებს ფსონებს, რომ დამალოს თავისი გაყვანილობა მილების შიდა უპირატესობით, მე ვცვლი ნაკლებად რადიკალურ წევის ტიპის სახელურს, ვიდრე წინა დაკიდებული მაიმუნი. მიუხედავად იმისა, რომ იგი იღებს უახლეს Twin Cam 96 მექანიკას, რომელიც შეყვანილია სხვა თანამედროვეობას შორის, მაგრამ ყოველთვის მისი არსის დარღვევის გარეშე. ესთეტიურად, იგი მზადაა მისცეს მას აგრესიულობის ელფერი ძრავის დასრულებებით, რომელიც შერწყმულია ქვიშის მქრქალი შავსა და ქრომის შორის.
სპორტერების ოჯახი 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო Milwaukee-ის ყველაზე მოქნილი და დინამიური მოდელები, ასევე ყველაზე ხელმისაწვდომი იყო Harley-Davidson-ის სამყაროში. მაგრამ Harley-ზე და ზოგიერთმა მომხმარებელმა მოითხოვა რაღაც უფრო ავთენტური და სპორტული. როგორც იქნა, გამოჩნდა XR დიაპაზონი, რომელიც XR1200X Harley-Davidson-ით იხსენებს თავის ოქროს დღეებს ჭუჭყიან ტრასაზე XR750-ით. ნაკლები ქრომი, უფრო აგრესიული "ბოჭკოები", თავდასხმის ცხენოსნობის პოზიცია, Showa-ს შეჩერებები და უფრო ძლიერი მუხრუჭები, ხელმოწერილი Nissin-ის მიერ ხაზს უსვამს ყველაზე სპორტულ ჰარლი-დევიდსონის ხასიათს.
მაგრამ, როგორც ერთადერთი ჰარლი, მას ძალიან მკაცრი კონკურენცია აქვს. ევროპაში კი, რომელსაც სულ უფრო მეტი წონა აქვს, არის ცეცხლგამძლე ტრიუმფი ბონევილი. ტრიუმფმა ცოტა ხნის წინ გვაჩვენა თავისი ყველაზე ძვირფასი სამკაულის ახალი გამოცემა: Boneneville TAG Heuer Special. მათთვის, ვისთვისაც "ნორმალურმა" ბონევილმა ცოტა რამ იცის.
ტრიუმფი ეს იყო შთამბეჭდავი 2009 წელი (კარგად და ბოლო წლებში). 2009 წლისთვის მისი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი სიახლე არის Thunderbird-ის დიაპაზონის აღდგენა. და მათ ეს დიდად გააკეთეს Triumph Thunderbird 1600-თან ერთად. შთამბეჭდავი დიდი მოცულობის პარალელური ტყუპი, რომელიც გამოირჩევა კარგი დინამიური მუშაობისთვის და ძრავით, რომელიც ყოველთვის უბიძგებს ნებისმიერ ვითარებაში დახვეწილობის და სირბილის გამორჩეულ ნიშნად. გარდა იმისა, რომ ესთეტიურად უზადოა. თანაც დაბალ ფასად!
ჩვეულების ფარგლებში, რომელიც კრეისერებზე საუბრისას, ჩვენ ყოველთვის ვსაუბრობთ ყოველმხრივ ამაღლებულ მოტოციკლებზე, ყოველთვის იყო კიდევ ერთი ნაბიჯი. ერთ-ერთი დრაგ-ველოსიპედი, კუნთ-ველოსიპედი ან მაჩო-ველოსიპედი, რომელშიც სარგებელი დიდ მნიშვნელობას იძენს. Triumph Rocket III Roadster უბრალოდ ბრუტალურია თავისი სამცილინდრით 2500cc და 140 ცხ.ძ. ამაში მდგომარეობს მისი მთავარი ღირებულება და ხიბლი. კარმაიკლმა უკვე დაგვაგემოვნა.
საბედნიეროდ, მეტ-ნაკლებად 20 წელია, ჩვეულებით სარგებლობისთვის არ არის საჭირო ლოდინი, რომ შეძლებთ ხელთათმანის დადებას კარგ მანქანაზე 1000 კუბ.სმ-დან ზემოთ. არიან ადამიანები, რომლებიც ნაკლებს ეთანხმებიან, ან ვინც სეგმენტშიც კი იწყება საშუალო ან დაბალი გადაადგილებით, აღმოაჩენს, რომ მეტი არ სჭირდებათ. The ჰონდას ჩრდილი ისინი ყოველთვის იყვნენ შესანიშნავი მაგალითი იმ კეთილშობილური 600-ის შემდეგ ჩოპერის ჰაერით. Honda Shadow 750 RS არის უკანასკნელი, რომელიც შემოვიდა ოჯახში და იკავებს ვეტერან 600-ის მიერ დატოვებულ უფსკრული, დიაპაზონში წვდომის უფსკრული. ან მათთვის, ვისაც უყვარს ჩვეულება და არა ზედმეტად ბაროკო.
როდესაც იაპონიამ დაიწყო მორგებული მოდელების გამოშვება ჯერ კიდევ 80-იან წლებში ჰარლი-დევიდსონის სარკეში ყურებით, ეს ფაქტიურად ხუმრობა იყო საბაჟო პურისტებს შორის (და რომ აღარაფერი ვთქვათ ყველაზე პატრიოტულ ვარსკვლავთა და ზოლების ქვეყანაში). იმ დროისთვის მათ რომ ეთქვათ, რომ კორეა და ტაივანი უერთდებიან პარტიას, ისინი მაინც ღრიალებდნენ. მაგრამ ისინი შეწყვეტენ ამის გაკეთებას, როდესაც ნახავენ, მაგალითად, ახალ Hyosung Aquila GV 700i-ს. GV 650i-ის უფროსი და, ძალიან გასაოცარი გრძელი და დაბალი კრეისერის ესთეტიკით და, რა თქმა უნდა, ნოკდაუნის ფასით. ფასადი ჩვეულებისამებრ თითქმის მთლიანია და ეს Hyosung GV ოჯახს აქვს. და იქ დავტოვოთ.
და თუ იაპონური და აზიური ადათ-წესების თემა თავიდან ხუმრობა იყო, რატომ ახსენეთ უფრო ქალაქური და თავმდაბალი ადათ-წესები. მაგრამ ჰეი, აქ არიან წარმატებულ მოდელებთან, როგორიცაა Daelim Daystar 125 FI, რომლებმაც ასევე ისარგებლეს A1 ლიცენზიის დადასტურებით B მანქანის არსებობის მინიმუმ 3 წლის განმავლობაში. დაელიმ მას ფეისლიფტინგი გაუკეთა წელს თქვენს წარმატებულ და პერსონალურ Daystar-ს, რათა გააგრძელოს დრო, შეცვალოს ბევრი ლაქი და ქრომი მქრქალი შავით. აწესებს კიდეც და ყველაფერს.
და ბოლოს, ძალიან განსხვავებული ჩვეულება. ისეთივე განსხვავებული, როგორც მისი დანიშნულებაა ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარი: Honda Fury. 1300cc ტყუპი ესთეტიკით, რომელიც უფრო ჰგავდა ღრმა პერსონალიზაციას რამდენიმე წლის წინ, ვიდრე სერიის ველოსიპედს. მაგრამ ბაზარი ვითარდება და მწარმოებლებიც კი უკვე გვთავაზობენ მოდელებს შასის გახანგრძლივების უმძიმესი სამუშაოებით, ჩანგლების უფრო დიდი გაშვებით და ყველაფერი, რაც მოხერხებულად არის ადაპტირებული სტანდარტულად. დაახლოებით 20 000 ევროს შეცვლაზე. ვისაც მოეწონება.
- Harley-Davidson Dyna Wide Glide ნაწილი 0-დან
- Harley Davidson XR1200 ნაწილი 0-დან
- Triumph Bonneville TAG Heuer-ის სპეციალური ნაწილი 0-დან
- Triumph Thunderbird 1600 ნაწილი 0-დან
- Triumph Rocket III Roadster ნაწილი 0-დან
- Honda Shadow 750 RS ნაწილი 0-დან
- Hyosung Aquila GV 700i ნაწილი 0-დან
- Daelim Daystar 125 FI ნაწილი 9-დან
- Honda Fury ნაწილი 0-დან
გირჩევთ:
მოდით წავიდეთ საყიდლებზე: საუკეთესო კარგი და საუკეთესო საუკეთესო
ჩვენ ვაანალიზებთ ციკლის ნაწილის კომპონენტების ფასს, რომელიც ახალ Honda RC213V-S-ს შეეძლო ატაროს და ეს გაამართლებს მის საბოლოო ფასს
Moto Guzzi California 90 წლის იუბილე, იტალიური ჩვეულება
Moto Guzzi გვიჩვენებს Moto Guzzi California-ის 90-ე საიუბილეო ვერსიას, მოტოციკლს, რომელიც ორმოცი წელია ბაზარზეა
ხერესი, 2009 წლის საუკეთესო გრანპრი
ირვე პორშარალმა, IRTA-ს პრეზიდენტმა, განაცხადა, რომ ესპანეთის გრან-პრი, რომელიც ტარდება ხერესის ტრასაზე, იყო საუკეთესო გრან-პრი მთელს შორის
2009 წლის საუკეთესო შედეგები, საბაჟო
2009 წლის საუკეთესო Moto22-ში. საბაჟო მოტოციკლების 2009 და 2010 წლების სიახლეების კენჭისყრის შედეგები
2009 წლის საუკეთესო შედეგები, ტურიზმი
2009 წლის საუკეთესო Moto22-ში. 2009 და 2010 წლების ტურისტული მოტოციკლების სიახლეებს შორის ხმების შედეგები