თვითმფრინავის კუდის დაჭერა, ექსტრემალური ტრიუკი Go-Pro-ით
თვითმფრინავის კუდის დაჭერა, ექსტრემალური ტრიუკი Go-Pro-ით

ვიდეო: თვითმფრინავის კუდის დაჭერა, ექსტრემალური ტრიუკი Go-Pro-ით

ვიდეო: თვითმფრინავის კუდის დაჭერა, ექსტრემალური ტრიუკი Go-Pro-ით
ვიდეო: როგორ დავამზადოთ თვითმფრინავის ორიგამი, მარტივი ქაღალდის თვითმფრინავი 2024, მარტი
Anonim

მე ვისარგებლებ იმით, რომ ამ დღეებში მორილუს მცველი დაბლა აქვს და ვაპირებ მას სრულფასოვანი გასწრებით დავარტყო ამ აკრობატული სიგიჟით, რომელშიც შედის მოტოციკლი და თვითმფრინავი. რა თქმა უნდა გამონაკლისი მოწმე არის კამერა Go-Pro, ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც ზოგი ამბობს, რომ ბევრი ზიანი მიაყენა, მაგრამ დღითი დღე მიჰყავთ ადამიანებს უფრო და უფრო სანახაობრივი ვარჯიშების შესასრულებლად (და გვაჩვენონ).

დღევანდელი გულისხმობს ა Pits Special S2, აერობატული თვითმფრინავი, რომელიც შეიქმნა 1940-იანი წლების ბოლოს და 1960-იან და 1970-იან წლებში, დომინირებდა აერობატულ შეჯიბრებებში მთელს მსოფლიოში რკინის მუშტით. დღესაც ის არის ფართოდ გამოყენებული თვითმფრინავი აერობატიკის ყველაზე ძირითადი კატეგორიების შესასწავლად და საფრენად. ძრავა, როგორც წესი, არის Lyncoming ექვსცილინდრიანი მოკრივე თითქმის ცხრა ლიტრი მოცულობით, რაც დაახლოებით 250 ცხ.ძ. თვითმფრინავს, სახმელეთო მანქანებისგან განსხვავებით, აქვს მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც არ უნდა აღემატებოდეს 338 კმ/სთ, კრუიზირების სიჩქარე 282 კმ/სთ. მინიმალური სიჩქარეა 95 კმ/სთ. ეს ბოლო ინფორმაცია მნიშვნელოვანია, რადგან ამ სიჩქარის ქვემოთ თვითმფრინავი არ დაფრინავს და ეცემა. ასე რომ, ჩვენ უკვე ვიცით, რომ ველოსიპედი ამ სიჩქარით მაინც უნდა გაიაროს ან ცოტა მეტი. რაღაც, რაც არც თუ ისე რთულია, მაგრამ ეს უნდა იყოს მიღწეული აეროპორტის ასაფრენი ბილიკის სივრცეში, რომელიც ასევე არ არის უსასრულო.

ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, უკვე შეგიძლიათ უყუროთ ვიდეოს და გაგიჟდეთ ამ ორი გიჟის მანევრით.

რჩევისთვის აქ არის ვიდეო, რომელშიც ხედავთ, რომ რასაც აკეთებენ არც ისე მარტივია, როგორც ჩანს და რომ ეს არის მრავალი საათის ვარჯიშის შედეგი.

გირჩევთ: