Სარჩევი:

MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, ანალიზი
MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, ანალიზი

ვიდეო: MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, ანალიზი

ვიდეო: MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, ანალიზი
ვიდეო: Kawasaki H2R vs 2012 Aprilia CRT | Specials | Motorcyclenews.com 2024, მარტი
Anonim

კიდევ ერთი სიახლე, რაც ამ 2012 წლის სეზონში MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატი არის ახალი კატეგორია, ე.წ CRT და შედის დედოფლის კატეგორიაში. არსებითად, ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ის, როგორც სერიიდან მიღებული ძრავები პროტოტიპის შასისში და ექსპერტების აზრით, დროთა განმავლობაში ის გახდება მოტოციკლები, რომლებიც დომინირებენ სასტარტო ბადეებზე მისი წყალობით. შემცირებული ხარჯები სუფთა და მძიმე MotoGP-სთან შედარებით.

მაგრამ ისევე, როგორც Moto3-ს, თუ შევადარებთ მათ 125cc-ს, ისინი ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზე არიან. მიუხედავად ამისა, ჩვენ შევძელით რამდენიმე საინტერესო დეტალის ნახვა და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ნელა გამოიყურებიან, ისინი არც ისე ნელა არიან, ან სულაც არა ბევრად მეტი, ვიდრე სხვა MotoGP-ები, რომლებიც ვნახეთ წინა წლებში ზოგიერთ წრეზე.

დავიწყოთ იმით, რომ გადავხედოთ პირველი და ბოლო MotoGP-ის საუკეთესო დროებს, ასევე პირველ და ბოლო CRT-ს, მათ შორის დროის სხვაობას და სიჩქარის სხვაობას შემდეგ ცხრილში:

იოდა რბოლა ვენეციაში
იოდა რბოლა ვენეციაში

MotoGP Vs CRT, ყატარის GP 2012:

როგორც ვხედავთ, უფრო სწრაფი CRT არის დაახლოებით შორის ორნახევარი წამით და სამი წამით ნელა ვიდრე უსწრაფესი MotoGP. მაგრამ ამ მაჩვენებლების შედარება ცოტა აბსურდია. ბევრად უფრო რეალურია მისი შედარება უფრო ნელ MotoGP-სთან, რომელიც მხოლოდ ერთი წამით ან ნაკლებით გადალახეთ.

რა თქმა უნდა, როდესაც ვსაუბრობთ ნელი CRT, ფიგურები ბევრად უფრო აღმაშფოთებელია ამ ბორბლის შემდეგ სამიდან ხუთ წამამდე ნელა ვიდრე ბოლო MotoGP და მისი მაქსიმალური სიჩქარე საათში ორმოცი კილომეტრზე ნელია. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ეს წრე ძალიან სწრაფია და რომ სხვა უფრო გრეხილებში, სიჩქარის სხვაობა ნაკლები იქნება, ისევე როგორც ჯერ, რადგან საუბარია თითქმის ორ წუთზე წრეში.

მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთისთვის ეს ციფრები შეიძლება სკანდალური იყოს, ჩვენ ვაპირებთ თქვენი მეხსიერების განახლებას, კონკრეტულად გასული წლის იაპონიის გრანპრი. იქ რამდენიმე მხედარი გვყავდა მოწვეული MotoGP კატეგორიაში: შინიჩი იტო, დამიან კუდლინი და კუსუკე აკიიოში. და რა თქმა უნდა, მიუხედავად იმისა, რომ ორი იყო Honda-ს ტესტის მძღოლი, მათი დრო შორს იყო მწვერვალებისგან. შემდეგ ცხრილში შეგვიძლია ვიხილოთ შედარება:

ხორხე ლორენცო ყატარში
ხორხე ლორენცო ყატარში

MotoGP, GP იაპონია 2011 წელი:

Motegi ოდნავ მოკლეა ვიდრე Losail და წრე ტარდება დაახლოებით ცხრა წამით ნაკლები, მაგრამ მაინც, სხვაობა წრეების დროში ყველაზე ნელ და სწრაფ MotoGP-ს შორის. ძალიან ჰგავს ნელი CRT-ის დროს, იმ განსხვავებით, რომ ესენი განვითარების საწყის ფაზაშია და აუცილებლად შეამცირებენ ამ მანძილს ნელ-ნელა.

დიახ, მართალია, ისინი არ იქნებიან ისეთი სწრაფი, როგორც MotoGP, რადგან ეს არის სუფთა პროტოტიპები და თუნდაც ძრავა, როგორც დენის ნოესმა თქვა. Superbikes-ზე ცოტა ნაკლებს იმუშავებს იმის გამო, რომ რეგულაციის მიხედვით, CRT ძრავამ უნდა გაძლოს დაახლოებით 1,000 კილომეტრი, ხოლო SBK-ის - დაახლოებით 300 კმ.

თქვენ უნდა დაუთმოთ მათ დრო როგორც ყველაფერი ამ ცხოვრებაში, მაგრამ ახლა, ისინი არც ისე ნელა არიან ან სულაც არ არის ნელი, ვიდრე ზოგიერთი MotoGP, რომელიც ჩვენ ვნახეთ სხვა წლებში. და ჩვენ არ დავხიეთ ტანსაცმელი …

გირჩევთ: