Სარჩევი:
- Moto3: ალექს რინსი ურტყამს სწორ საბურავს საკვანძო მომენტში
- MotoGP: დუელი ხორხე ლორენცოსა და დანი პედროსას შორის, რომელსაც მალიორკელი იღებს
- Moto2: მარკ მარკესი აჩვენებს თავის ლიდერის სტატუსს
![MotoGP ესპანეთი 2012: პოლუსი ესპანელებისთვის ალექს რინსთან, ხორხე ლორენცოსა და მარკ მარკესთან ერთად MotoGP ესპანეთი 2012: პოლუსი ესპანელებისთვის ალექს რინსთან, ხორხე ლორენცოსა და მარკ მარკესთან ერთად](https://i.motogprace.com/preview/passion-motorcycles/14790445-motogp-spain-2012-pole-for-the-spanish-with-alex-rins-jorge-lorenzo-and-marc-m225rquez-j.webp)
ვიდეო: MotoGP ესპანეთი 2012: პოლუსი ესპანელებისთვის ალექს რინსთან, ხორხე ლორენცოსა და მარკ მარკესთან ერთად
![ვიდეო: MotoGP ესპანეთი 2012: პოლუსი ესპანელებისთვის ალექს რინსთან, ხორხე ლორენცოსა და მარკ მარკესთან ერთად ვიდეო: MotoGP ესპანეთი 2012: პოლუსი ესპანელებისთვის ალექს რინსთან, ხორხე ლორენცოსა და მარკ მარკესთან ერთად](https://i.ytimg.com/vi/m6F2XSYvgBQ/hqdefault.jpg)
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 02:05
ვარჯიშის მეორე დღე ხერესის წრეზე ესპანეთის გრანპრი საქართველოს MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატი მან დაგვიტოვა სამი ესპანელი გენერალური კლასიფიკაციის სათავეში და ხვალ ისინი ბადის პირველი რიგიდან დაიწყებენ. თუმცა ამინდი საკმაოდ არასტაბილური იყო Moto3 და MotoGP სესიის დროს, ბოლოს მან ცოტა შესვენება მისცა და მხედრებმა შეძლეს გარისკა და გამოეყენებინათ გლუვი საბურავები უსწრაფესი დროის მისაღებად.
ჩართულია Moto3 ყველაზე სწრაფი იყო ძალიან ახალგაზრდა Estrella Galicia 0, 0 მხედარი და ესპანეთის მოქმედი ჩემპიონი. ალექს რინსი, რომელიც ოსტატური სვლით თანაგუნდელებთან ერთად შევიდა ორმოში ხუთი წუთის არარსებობის შემთხვევაში და გარისკა მშრალი საბურავების დაყენებით, როცა დანარჩენები თმიანი საბურავებით შემოვიდა. ჩართულია MotoGP, ხორხე ლორენცო (Yamaha Factory Racing) აიღო პულსი, რომელსაც ინარჩუნებდა მთელი სესიის განმავლობაში დანი პედროსასთან (Repsol Honda) და Moto2, მარკ მარკესი (Catalunya Caixa Repsol) ჰქონდა ძალიან კარგი დასასრული დროული პრაქტიკა პოლუსის მოსაგებად.
Moto3: ალექს რინსი ურტყამს სწორ საბურავს საკვანძო მომენტში
![ალექს რინსი ალექს რინსი](https://i.motogprace.com/images/006/image-17255-j.webp)
ძალიან რთული იყო კატეგორიის დროული სესია Moto3 მას შემდეგ, რაც ის დაიწყო ტრასით სრულიად სველი, მაგრამ ნელ-ნელა გაშრება, თუმცა არასაკმარისი. ამ გზით წყლის საბურავები ძალიან სწრაფად იშლებოდა და ლაქების დადება ძალიან სარისკო იყო.
ხუთი წუთის დასრულებამდე და მოტოციკლეტის ცეკვით ყუთში, თითოეული გუნდის სტრატეგია შევიდა თამაშში. Maverick Viñales (Blusens Avintia) ორმოდან ახალი წვიმის თამაშით გამოვიდა, მაგრამ ვარსკვლავი გალიცია 0, 0 გადაწყვიტა, რომ მისმა პილოტებმა, ალექს რინსი და მიგელ ანხელ ოლივეირა გამოვიდეს გლუვით. იგივეა, რაც სანდრო კორტეზე (Red Bull KTM Ajo) და როგორც ხედავთ, ეს იყო სწორი გადაწყვეტილება, რადგან ჯერ პორტუგალიელმა მიიღო საუკეთესო დრო რამდენიმე მომენტისთვის, რომ სასწრაფოდ წაერთვა იგი. ალექს რინსი 1'57,507-ით. სანდრო კორტეზე საბოლოოდ ის მეორე იყო ორ თანაგუნდელს შორის, ესპანელს მხოლოდ თორმეტი მეათასედით ჩამორჩებოდა.
ისააკ ვინალესი (ონგეტა-ცენტრო სეტა) მეორე საუკეთესო ესპანელი იყო, მეშვიდე პოზიციაზე მავერიკ ვინალესი ის ხვალ მეცხრე პოზიციიდან დაიწყებს, რომელმაც დღეს რბოლამდე წამ-ნახევრის წინ დაასრულა, თუმცა ეს დრო არ ითვლება სიმართლეს რთული ტრასის პირობებისა და საბურავების არჩევანში სხვაობის გამო.
![სანდრო კორტეზე სანდრო კორტეზე](https://i.motogprace.com/images/006/image-17255-1-j.webp)
რეიტინგი QP Moto3 ესპანეთი 2012:
პოზ. | არა. | პილოტი | ქვეყანა | გუნდი | მოტოციკლი | კმ/სთ | ამინდი | სხვაობა 1 / წინა. |
1 | 42 | ალექს რინსი | SPA | ვარსკვლავი გალიცია 0, 0 | სუტერ ჰონდა | 192, 2 | 1’57.507 | |
2 | 11 | სანდრო კორტეზე | GER | Red Bull KTM ნიორი | KTM | 196, 1 | 1’57.519 | 0.012 / 0.012 |
3 | 44 | მიგელ ოლივეირა | BY | ვარსკვლავი გალიცია 0, 0 | სუტერ ჰონდა | 197, 8 | 1’57.975 | 0.468 / 0.456 |
4 | 10 | ალექსის მასბუ | FRA | კარეტა ტექნოლოგია | სლინგი | 194, 4 | 1’58.301 | 0.794 / 0.326 |
5 | 84 | ჯაკუბ კორნფეილი | CZE | რედოქს-ონგეტა-ცენტრო სეტა | Honda FTR | 193, 5 | 1’58.438 | 0.931 / 0.137 |
6 | 8 | ჯეკ მილერი | AUS | კარეტა ტექნოლოგია | სლინგი | 191 | 1’58.793 | 1.286 / 0.355 |
7 | 32 | ისააკ ვიალესი | SPA | ონგეტა-ცენტრო სეტა | Honda FTR | 190, 9 | 1’58.911 | 1.404 / 0.118 |
8 | 61 | არტურ სისი | AUS | Red Bull KTM ნიორი | KTM | 197, 7 | 1’59.023 | 1.516 / 0.112 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | Honda FTR | 192, 3 | 1’59.101 | 1.594 / 0.078 |
10 | 5 | რომანო ფენატი | ITA | იტალიის გუნდი IMF | Honda FTR | 194, 4 | 1’59.155 | 1.648 / 0.054 |
11 | 7 | ეფრენ ვაზკესი | SPA | JHK მაისური Laglisse | Honda FTR | 190, 3 | 1’59.198 | 1.691 / 0.043 |
12 | 96 | ლუი როსი | FRA | Racing გუნდი გერმანია | Honda FTR | 190, 8 | 1’59.450 | 1.943 / 0.252 |
13 | 12 | ალექს მარკესი | SPA | ვარსკვლავი გალიცია 0, 0 | სუტერ ჰონდა | 194, 6 | 1’59.500 | 1.993 / 0.050 |
14 | 26 | ადრიან მარტინი | SPA | JHK მაისური Laglisse | Honda FTR | 190, 9 | 1’59.729 | 2.222 / 0.229 |
15 | 52 | დენი კენტი | GBR | Red Bull KTM ნიორი | KTM | 198, 5 | 1’59.859 | 2.352 / 0.130 |
16 | 55 | ჰექტორ ფაუბელი | SPA | ბანკია ასპარის გუნდი | Kalex KTM | 193, 9 | 1’59.925 | 2.418 / 0.066 |
17 | 27 | ნიკოლო ანტონელი | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda FTR | 194, 9 | 2’00.009 | 2.502 / 0.084 |
18 | 28 | ხოსეპ როდრიგესი | SPA | ველური მგელი BST | Honda FTR | 194, 7 | 2’00.312 | 2.805 / 0.303 |
19 | 39 | ლუის სალომი | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 195, 8 | 2’00.391 | 2.884 / 0.079 |
20 | 23 | ალბერტო მონკაიო | SPA | ბანკია ასპარის გუნდი | Kalex KTM | 191, 8 | 2’01.153 | 3.646 / 0.762 |
21 | 99 | დენი ვებ | GBR | Mahindra Racing | მაჰინდრა | 188, 3 | 2’01.191 | 3.684 / 0.038 |
22 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 193, 6 | 2’01.281 | 3.774 / 0.090 |
23 | 21 | ივან მორენო | SPA | ანდალუსია JHK Laglisse | Honda FTR | 191, 9 | 2’01.319 | 3.812 / 0.038 |
24 | 19 | ალესანდრო ტონუჩი | ITA | იტალიის გუნდი IMF | Honda FTR | 191, 4 | 2’01.364 | 3.857 / 0.045 |
25 | 77 | მარსელ შროტერი | GER | Mahindra Racing | მაჰინდრა | 186, 5 | 2’01.450 | 3.943 / 0.086 |
26 | 41 | ბრედ ბაინდერი | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196, 3 | 2’01.477 | 3.970 / 0.027 |
27 | 31 | ნიკლას ნიორი | ᲓᲐᲡᲐᲡᲠᲣᲚᲘ | TT Motion Events Racing | KTM | 197, 8 | 2’01.702 | 4.195 / 0.225 |
28 | 63 | ზულფაჰმი ხაირუდინი | არასწორი | AirAsia-Sic-ნიორი | KTM | 198, 3 | 2’01.752 | 4.245 / 0.050 |
29 | 53 | Jasper IWEMA | NED | FGR მოტოციკლი | FGR Honda | 193, 4 | 2’02.499 | 4.992 / 0.747 |
30 | 9 | ტონი FINSTERBUSCH | GER | Cresto გზამკვლევი MZ Racing | MZ FTR | 189, 1 | 2’02.737 | 5.230 / 0.238 |
31 | 15 | სიმონე გროცკიი | ITA | Ambrogio შემდეგი Racing | ორალური | 186, 6 | 2’03.041 | 5.534 / 0.304 |
32 | 3 | ლუიჯი მორჩიანო | ITA | იოდას გუნდი იტალია | იოდა | 181 | 2’03.055 | 5.548 / 0.014 |
33 | 30 | ჯულიან პედონე | SWI | Ambrogio შემდეგი Racing | ორალური | 184, 2 | 2’03.123 | 5.616 / 0.068 |
89 | ალან TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda |
MotoGP: დუელი ხორხე ლორენცოსა და დანი პედროსას შორის, რომელსაც მალიორკელი იღებს
![დანი პედროზა დანი პედროზა](https://i.motogprace.com/images/006/image-17255-2-j.webp)
პილოტები MotoGP შემდეგ ისინი გამოვიდნენ მეტ-ნაკლებად მკაფიო იდეებით საბურავებთან დაკავშირებით Moto3-ის თანაგუნდელების ნახვის შემდეგ, მაგრამ ჩაფიქრებული იდეით: რაც შეიძლება მალე გაიარეთ სწრაფი წრე, რათა ისევ წვიმის შემთხვევაში, ხარი არ დაეჭირათ. და მართლაც პროგნოზი თითქმის შესრულებულია, რადგან როდის კალ კრატჩლოუ კლასიფიკაციის სათავეში ვიყავი, წვეთებმა იერესის ასფალტზე დაიწყო ვარდნა.
მაგრამ ეს მხოლოდ მცირე გაფრთხილება იყო, რომელმაც ზოგს ნდობა წაართვა და სხვების ნდობა გააძლიერა, მაგალითად, ხორხე ლორენცო, რომელმაც ყველაფერი ძალიან მშვიდად მიიღო და იმ მომენტში გარისკა მეხუთე ადგილიდან, რა შეიძლება მომხდარიყო. თუმცა, ეს არ იქნებოდა საჭირო, რადგან ტრასა კვლავ დაშრა და იქიდან ჩვენ მოწმენი გავხდით დათმობას მალიორკასა და დანი პედროზას შორის, რომელშიც ისინი აეღო დროებით ბოძს წრე-ლაპი.
Ბოლოში, ხორხე ლორენცოს საუკეთესო დრო ჰქონდა, 1'39,532, ოდნავ მეტი მეათედი უფრო სწრაფად ვიდრე დანი პედროზა. მესამე - გასაკვირი ნიკი ჰეიდენი რომ ცხოვრება აუცილებლად უნდა თამაშობდეს, მაგრამ წამზე მეტი იამაჰას მხედრისგან. და კეისი სტონერი? გასაკვირი მეხუთეა, კალ კრატჩლოუს უკან, რომელმაც კიდევ ერთხელ გაიარა კარგი ვარჯიში. ავსტრალიელმა დროების გაუმჯობესება ვერ მოახერხა და არ ვიცით სად არის პრობლემა, მის მოტოციკლზეა თუ ხელებში, რადგან განსხვავებები ხაზგასმული იყო როგორც კი ტრასაზე გაშრობა დაიწყო.
და თუ გუშინ ვთქვით ეს ზოგიერთი CRT აპირებდა შეშინებას როგორც კი პირობები არ იყო იდეალური, 24 საათიც არ გასულა და რენდი დე პუნიე (Power Electronics Aspar) ჰქონდა პრივილეგია დაეყენებინა თავისი ART მეათე პოზიციაზე, 2,168 ხელმძღვანელიდან და წინ უსწრებს კარელ აბრაჰამს (Cardion AB Motoracing), ჰექტორ ბარბერას (Pramac Racing Team) და ვალენტინო როსის (Ducati Team), რომელსაც აქვს MotoGP კვალიფიკაცია. დაიხურა თითქმის სამნახევარ წამში.
![ნიკი ჰეიდენი ნიკი ჰეიდენი](https://i.motogprace.com/images/006/image-17255-3-j.webp)
საკვალიფიკაციო QP MotoGP ესპანეთი 2012:
პოზ. | არა. | პილოტი | ქვეყანა | გუნდი | მოტოციკლი | კმ/სთ | ამინდი | სხვაობა 1 / წინა. |
1 | 99 | ხორხე ლორენცო | SPA | Yamaha Factory Racing | იამაჰა | 282, 1 | 1’39.532 | |
2 | 26 | დანი პედროზა | SPA | Repsol Honda გუნდი | სლინგი | 283, 5 | 1’39.667 | 0.135 / 0.135 |
3 | 69 | ნიკი ჰეიდენი | იყენებს | დუკატის გუნდი | დუკატი | 282, 3 | 1’40.563 | 1.031 / 0.896 |
4 | 35 | ცაცხვი CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | იამაჰა | 281, 7 | 1’40.570 | 1.038 / 0.007 |
5 | 1 | კეისი სტონერი | AUS | Repsol Honda გუნდი | სლინგი | 285, 9 | 1’40.577 | 1.045 / 0.007 |
6 | 11 | ბენ ჯაშუშები | იყენებს | Yamaha Factory Racing | იამაჰა | 280, 9 | 1’41.090 | 1.558 / 0.513 |
7 | 4 | ანდრეა დოვიციოსო | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | იამაჰა | 284 | 1’41.180 | 1.648 / 0.090 |
8 | 19 | ალვარო ბაუტისტა | SPA | სან კარლო ჰონდა გრესინი | სლინგი | 286, 9 | 1’41.447 | 1.915 / 0.267 |
9 | 6 | სტეფან ბრედლი | GER | LCR Honda MotoGP | სლინგი | 287, 3 | 1’41.550 | 2.018 / 0.103 |
10 | 14 | რენდი დე პუნიეტი | FRA | დენის ელექტრონიკა ასპარ | ᲮᲔᲚᲝᲕᲜᲔᲑᲐ | 265, 6 | 1’41.700 | 2.168 / 0.150 |
11 | 17 | კარელ აბრაამი | CZE | Cardion AB Motoracing | დუკატი | 284, 2 | 1’41.724 | 2.192 / 0.024 |
12 | 8 | ჰექტორ ბარბერა | SPA | Pramac Racing გუნდი | დუკატი | 288, 8 | 1’41.871 | 2.339 / 0.147 |
13 | 46 | ვალენტინო როსი | ITA | დუკატის გუნდი | დუკატი | 282, 3 | 1’42.961 | 3.429 / 1.090 |
14 | 41 | ალექს ESPARGARO | SPA | დენის ელექტრონიკა ასპარ | ᲮᲔᲚᲝᲕᲜᲔᲑᲐ | 267, 7 | 1’43.135 | 3.603 / 0.174 |
15 | 51 | მიქელე პირო | ITA | სან კარლო ჰონდა გრესინი | FTR | 268, 2 | 1’43.363 | 3.831 / 0.228 |
16 | 54 | მატია პასინი | ITA | სიჩქარის ოსტატი | ᲮᲔᲚᲝᲕᲜᲔᲑᲐ | 266, 5 | 1’44.308 | 4.776 / 0.945 |
17 | 68 | იონი ჰერნანდესი | კომბოსტო | Avintia Blusens | BQR | 269, 5 | 1’44.467 | 4.935 / 0.159 |
18 | 9 | დანილო პეტრუჩი | ITA | მოვიდა IodaRacing პროექტი | იოდა | 257, 4 | 1’44.645 | 5.113 / 0.178 |
19 | 22 | ივან სილვა | SPA | Avintia Blusens | BQR | 261, 4 | 1’44.717 | 5.185 / 0.072 |
20 | 77 | ჯეიმს ელისონი | GBR | Paul Bird Motorsport | ᲮᲔᲚᲝᲕᲜᲔᲑᲐ | 264, 8 | 1’45.724 | 6.192 / 1.007 |
21 | 5 | კოლინ ედვარდსი | იყენებს | NGM Mobile Forward Racing | სუტერი | 264, 5 | 1’46.200 | 6.668 / 0.476 |
Moto2: მარკ მარკესი აჩვენებს თავის ლიდერის სტატუსს
![მარკ მარკესი მარკ მარკესი](https://i.motogprace.com/images/006/image-17255-4-j.webp)
თუმცა მარკ მარკესი (Team CatalunyaCaixa Repsol) მშვიდად იყო Moto2 კატეგორიის დროული ვარჯიშის უმეტესი ნაწილის დროს, ბოლოს. აჩვენა თავისი ლიდერის სტატუსი გენერალური კლასიფიკაციისა და სწრაფი წრეების სერიის მიჯაჭვულმა მან თავი მოიპოვა გენერალური კლასიფიკაციის სათავეში, რითაც მოიპოვა ბოძი ხვალინდელი რბოლისთვის.
ტაკააკი ნაკაგამი (Italtrans Racing Team) იაპონელებმა, რომლებზეც აღმოსავლელ ჟურნალისტებს მთელი მათი იმედი აქვთ, როგორც ჩვენ მოვისმინეთ დენის ნოიესის გადაცემის დროს, ჩაატარეს რამდენიმე ძალიან კარგი ვარჯიში და მეორე პოზიციით ესპანელებს ოთხმოცი მეათასედით ჩამორჩნენ. მესამე იყო ასევე ესპანური პოლ ესპარგარო (Pons 40 HP Tuenti), რამაც გააუმჯობესა მისი დრო ბოლო მომენტებში.
თომას ლუთი (Interwetten-Paddock) საბოლოოდ მეოთხედან სამ მეათედამდე იყო იოჰან ზარკო (JIR Moto2), რომელიც უნდა გყავდეს გაითვალისწინეთ თუ წვიმს ხვალ დღეს მშრალ ტრასაზე მან მეათე უსწრაფესი დრო დაამყარა, თითქმის ერთი წამი.
კვალიფიკაცია QP Moto2 ესპანეთი 2012:
პოზ. | არა. | პილოტი | ქვეყანა | გუნდი | მოტოციკლი | კმ/სთ | ამინდი | სხვაობა 1 / წინა. |
1 | 93 | მარკ მარკესი | SPA | გუნდი CatalunyaCaixa Repsol | სუტერი | 242, 9 | 1’43.005 | |
2 | 30 | ტაკააკი ნაკაგამი | JPN | Italtrans Racing გუნდი | კალექსი | 239, 7 | 1’43.085 | 0.080 / 0.080 |
3 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | პონსი 40 HP Tuenti | კალექსი | 241, 5 | 1’43.273 | 0.268 / 0.188 |
4 | 12 | თომას ლუტი | SWI | ინტერვეტენ-პადოკი | სუტერი | 243, 2 | 1’43.310 | 0.305 / 0.037 |
5 | 36 | მიკა კალიო | ᲓᲐᲡᲐᲡᲠᲣᲚᲘ | Marc VDS Racing გუნდი | კალექსი | 241, 4 | 1’43.367 | 0.362 / 0.057 |
6 | 71 | კლაუდიო კორტი | ITA | Italtrans Racing გუნდი | კალექსი | 238, 9 | 1’43.396 | 0.391 / 0.029 |
7 | 80 | ესტევ რაბატი | SPA | პონსი 40 HP Tuenti | კალექსი | 241, 3 | 1’43.651 | 0.646 / 0.255 |
8 | 63 | მაიკ დი მეგლიო | FRA | S / Master Speed Up | დააჩქარეთ | 242, 8 | 1’43.778 | 0.773 / 0.127 |
9 | 4 | რენდი კრუმმენაჩერი | SWI | GP შვეიცარიის გუნდი | კალექსი | 243, 6 | 1’43.858 | 0.853 / 0.080 |
10 | 5 | იოჰან ზარკო | FRA | JIR Moto2 | მოტობი | 240, 4 | 1’43.959 | 0.954 / 0.101 |
11 | 15 | ალექს დე ანჯელისი | RSM | NGM Mobile Forward Racing | სუტერი | 238, 7 | 1’44.052 | 1.047 / 0.093 |
12 | 45 | სკოტ რედინგი | GBR | Marc VDS Racing გუნდი | კალექსი | 239, 3 | 1’44.144 | 1.139 / 0.092 |
13 | 29 | ანდრეა IANNONE | ITA | სიჩქარის ოსტატი | დააჩქარეთ | 243, 7 | 1’44.204 | 1.199 / 0.060 |
14 | 76 | მაქს ნეიკირხნერი | GER | Kiefer Racing | კალექსი | 242, 8 | 1’44.212 | 1.207 / 0.008 |
15 | 77 | დომინიკ აეგერტერი | SWI | Technomag-CIP | სუტერი | 239, 4 | 1’44.223 | 1.218 / 0.011 |
16 | 24 | ტონი ელიასი | SPA | Mapfre Aspar გუნდი | სუტერი | 241, 1 | 1’44.254 | 1.249 / 0.031 |
17 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | ტექნიკა 3 | 236, 2 | 1’44.308 | 1.303 / 0.054 |
18 | 3 | სიმონე კორსი | ITA | მოვიდა IodaRacing პროექტი | FTR | 240, 3 | 1’44.354 | 1.349 / 0.046 |
19 | 38 | ბრედლი სმიტი | GBR | Tech 3 Racing | ტექნიკა 3 | 235, 6 | 1’44.406 | 1.401 / 0.052 |
20 | 88 | რიკარდ კარდუსი | SPA | ArguiNo Racing Team | AJR | 237, 4 | 1’44.532 | 1.527 / 0.126 |
21 | 44 | რობერტო როლფო | ITA | Technomag-CIP | სუტერი | 239, 4 | 1’44.640 | 1.635 / 0.108 |
22 | 72 | იუკი ტაკაჰაში | JPN | NGM Mobile Forward Racing | სუტერი | 241, 8 | 1’44.719 | 1.714 / 0.079 |
23 | 8 | ჯინო რეა | GBR | ფედერალური ზეთი Gresini Moto2 | მორივაკი | 237, 8 | 1’45.095 | 2.090 / 0.376 |
24 | 47 | ანგელოზი როდრიგესი | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 237, 1 | 1’45.309 | 2.304 / 0.214 |
25 | 60 | ჯულიან სიმონი | SPA | Blusens Avintia | სუტერი | 236, 9 | 1’45.538 | 2.533 / 0.229 |
26 | 49 | Axel PONS | SPA | პონსი 40 HP Tuenti | კალექსი | 238 | 1’45.607 | 2.602 / 0.069 |
27 | 7 | ალექსანდრე ლუნდი | SWE | Cresto გზამკვლევი MZ Racing | MZ-RE Honda | 236 | 1’45.834 | 2.829 / 0.227 |
28 | 18 | ნიკოლას ტეროლი | SPA | Mapfre Aspar გუნდი | სუტერი | 240 | 1’45.961 | 2.956 / 0.127 |
29 | 95 | ენტონი უესტი | AUS | QMMF Racing გუნდი | მორივაკი | 236, 8 | 1’46.117 | 3.112 / 0.156 |
30 | 14 | რატთაპარკი WILAIROT | THA | ტაილანდური Honda Gresini Moto2 | მორივაკი | 235, 6 | 1’46.211 | 3.206 / 0.094 |
31 | 82 | ელენა როსელი | SPA | QMMF Racing გუნდი | მორივაკი | 234, 5 | 1’47.284 | 4.279 / 1.073 |
32 | 10 | მარკო კოლანდრია | SWI | SAG გუნდი | FTR | 234, 1 | 1’47.304 | 4.299 / 0.020 |
გირჩევთ:
სამეული! მარკ მარკესი აჯობა ხერესს და ლიდერობს 100% ესპანურ პოდიუმს MotoGP-ში რინსთან და ვინალესთან ერთად
![სამეული! მარკ მარკესი აჯობა ხერესს და ლიდერობს 100% ესპანურ პოდიუმს MotoGP-ში რინსთან და ვინალესთან ერთად სამეული! მარკ მარკესი აჯობა ხერესს და ლიდერობს 100% ესპანურ პოდიუმს MotoGP-ში რინსთან და ვინალესთან ერთად](https://i.motogprace.com/preview/motogp/14770809-triplet-marc-m225rquez-sweeps-jerez-and-leads-a-100-spanish-podium-in-motogp-with-rins-and-vi241ales-j.webp)
მარკ მარკესის დომინირება MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატზე კვლავ აბსოლუტურია. ოსტინის დაცემა რიცხობრივად მალავს მას, მაგრამ 2019 წელი ცემაა
პოლუსი და რეკორდი კალ კრატჩლოუსთვის მარკ მარკესთან ერთად ესპანეთის GP-ის წინა რიგების გარეთ
![პოლუსი და რეკორდი კალ კრატჩლოუსთვის მარკ მარკესთან ერთად ესპანეთის GP-ის წინა რიგების გარეთ პოლუსი და რეკორდი კალ კრატჩლოუსთვის მარკ მარკესთან ერთად ესპანეთის GP-ის წინა რიგების გარეთ](https://i.motogprace.com/preview/motogp/14772044-pole-and-record-for-cal-crutchlow-with-marc-m225rquez-outside-the-front-row-of-the-spanish-gp-j.webp)
საინტერესო საკვალიფიკაციო სესია MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატისთვის ხერეზში, ბევრი მოძრაობით პირველ პოზიციებზე ბოლო წრემდე
ყვითელი გვერდები HP 40 ამზადებს თავდასხმას Moto2-ის სათაურზე ალექს რინსთან და ედგარ პონსთან ერთად
![ყვითელი გვერდები HP 40 ამზადებს თავდასხმას Moto2-ის სათაურზე ალექს რინსთან და ედგარ პონსთან ერთად ყვითელი გვერდები HP 40 ამზადებს თავდასხმას Moto2-ის სათაურზე ალექს რინსთან და ედგარ პონსთან ერთად](https://i.motogprace.com/preview/passion-motorcycles/14779384-the-yellow-pages-hp-40-prepares-the-assault-on-the-moto2-title-with-193lex-rins-and-edgar-pons-j.webp)
Sito Pons-ის მოსწავლეები უკვე ამზადებენ 2016 წლის სეზონს, მუშაობენ ალექს რინსთან და ედგარ პონსთან ერთად Kalex-ზე 2016 წლის ევოლუციით
MotoGP იაპონია 2013: ალექს მარკესი მიაღწია თავის პირველ გამარჯვებას Moto3-ში ლუის სალომთან და ალექს რინსთან ერთად რბოლიდან
![MotoGP იაპონია 2013: ალექს მარკესი მიაღწია თავის პირველ გამარჯვებას Moto3-ში ლუის სალომთან და ალექს რინსთან ერთად რბოლიდან MotoGP იაპონია 2013: ალექს მარკესი მიაღწია თავის პირველ გამარჯვებას Moto3-ში ლუის სალომთან და ალექს რინსთან ერთად რბოლიდან](https://i.motogprace.com/preview/passion-motorcycles/14785405-motogp-japan-2013-193lex-m225rquez-achieves-his-first-victory-in-moto3-with-luis-salom-and-193lex-rins-out-of-the-race-j.webp)
არც ნისლი, არც წვიმა, არც ცუნამი, არც მიწისძვრა; Motegi Circuit-მა დაინახა მზის შუქი რბოლებისთვის და კარგი ამინდის პირველი ბენეფიციარებისთვის
MotoGP შეერთებული შტატები 2013: მარკ მარკესი ლიდერობს ხორხე ლორენცოსა და დანი პედროსასთან ერთად
![MotoGP შეერთებული შტატები 2013: მარკ მარკესი ლიდერობს ხორხე ლორენცოსა და დანი პედროსასთან ერთად MotoGP შეერთებული შტატები 2013: მარკ მარკესი ლიდერობს ხორხე ლორენცოსა და დანი პედროსასთან ერთად](https://i.motogprace.com/preview/passion-motorcycles/14786672-motogp-united-states-2013-marc-m225rquez-leads-with-jorge-lorenzo-and-dani-pedrosa-touched-j.webp)
MotoGP შეერთებული შტატების გრან პრის გადახედვა, რომელიც ტარდება ლაგუნა სეკაში. დეტალები კვირას რბოლისა და პირადი ფსონების შესახებ