Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ის მიერ
Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ის მიერ

ვიდეო: Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ის მიერ

ვიდეო: Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ის მიერ
ვიდეო: RADICAL DUCATI 1198 SP MATADOR RACER 2024, მარტი
Anonim

რა არ ჩანს, რომ მოტოციკლი, რომელიც ხელმძღვანელობს ამ სტატიას ე.წ Ducati 900 Supersport Matador, ხალხის ერთ-ერთი უახლესი ქმნილება რადიკალური დუკატი იგი ეფუძნება ა Ducati 900SS ე.ი. 1998 წლიდან. სიმართლე ისაა, რომ ერთი და მეორე ერთნაირია, სარგებლობს იმით, რომ ჩვენ დროში შევდივართ, როგორც კვერცხი წაბლამდე. ორიგინალური მოტოციკლი, სპორტ-ტური, კომფორტზე მცირე დათმობით, ადგილს უთმობს სრულიად განსხვავებულ სტილს, კაფე მრბოლელსა და სტრიტფაიტერს შორის. ცოტა უფრო დეტალურად ვნახოთ.

მე მჯერა, რომ ორივე პეპო როსელი Რა რეის რამონი თავისთვის თქვეს: თუ მოდიფიცირებას აპირებთ, შეცვალეთ წყაროდან. ამიტომ დაშალეს მთელი Ducati 900SS ე.ი. ორიგინალი და პირველი, რაც მათ ხელში მოხვდა იყო ჩარჩო, განსაკუთრებით ქვეჩარჩოს იმ ნაწილზე, რომელიც მინიმუმამდეა შემცირებული და საკმარისი სივრცეა პილოტის უნაგირისთვის და ცოტა სხვა.

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

შემდეგი, რაც მათ შეცვალეს, იყო ძრავა მისი განთავსებით ახალი დგუშები, შეკუმშვის გაზრდა და მსუბუქი მფრინავის დაყენება. გამონაბოლქვი სისტემისთვის, ზოგიერთი 2 1 კოლექტორში Wolfman-ის მიერ და საჯარო გზებისთვის დამტკიცებული ჩუმი ნაპერწკალი. ამას ასევე მოუწია ჰაერის ფილტრის შეხება, რომელიც ახლა ხდება MWR grim reaper-ისგან (არა, მე არ ვარ დისლექსიკი და არც კურიერის კომპანიაზე ვსაუბრობთ).

სამმაგი ბოძები და სახელურის ამწეები, Rizoma, იყო მთლიანად დამუშავებული და დანიშნულებით დამზადებული Ducati 900 Supersport Matador-ისთვის. წინ და ვინ აპირებდა ამის თქმას ა შუქურა ეკუთვნის Harley Davidson V-Rod-ს და Aviacompositi Evo-ს მრავალფუნქციურ და სრულად ციფრულ ინსტრუმენტაციას.

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

The სიმსუბუქე, ვიზუალურადაც და კომპონენტურ დონეზეც მაქსიმალურია და შეიძლება დარწმუნდეთ, რომ ძარა არ იწონის დიდად, რადგან თითქმის არ არსებობს. რაც ცოტაა, დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან (წინა ფარა და კუდი). ეს უკანასკნელი არის საკუთარი ქმნილება სახელწოდებით Rad02 Corsa Evo, რომელშიც უკანა შუქია ინტეგრირებული.

ასეთი პატარა ძარის გამო, სხვა არჩევანი არ იყო, გარდა ელექტროგაყვანილობის სრულად დამალვისა, რაც შეიძლება სუფთა სილუეტის ძიებაში. თუ კარგად დავაკვირდებით, საწვავის თავსახური ახლა Lightech-ის ბრენდია და დამუხრუჭების გაუმჯობესების მიზნით, წინა ოთხ დგუშიანი დისკები და კალიპერები კონტროლდება ტუმბოთი. ცილინდრი Ducati 1098-დან. იგივე სისტემა იქნა გამოყენებული გადაბმულობის ტუმბოსთვის.

გირჩევთ: