Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)
Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)

ვიდეო: Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)

ვიდეო: Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)
ვიდეო: plegada pit bike 2024, მარტი
Anonim

მე ყოველთვის ასე ვფიქრობდი ყვირის დიდი ველოსიპედი აქვს მეტი თავისუფლება ნაწილების დამონტაჟებისთვის, როდესაც ის დილერს ტოვებს. ბრენდებს აქვთ თავიანთი კატალოგები სავსეა ყველა სახის მითითებით, მაგრამ ნუ მოვიტყუებთ თავს ისინი ჯერ კიდევ, რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, მცირე აქსესუარია. თუ ჩვენ გვინდა გავაუმჯობესოთ მუხრუჭები ან დემპინგი, უნდა მივმართოთ დამხმარე ინდუსტრიას ან ვიყიდოთ ჩვენი სასურველი მოტოციკლის უმაღლესი კლასის და ძვირადღირებული ვერსია. მართალია, ამჟამინდელი მოტოციკლები აკმაყოფილებს მომხმარებლების უმეტესობის მოლოდინს, მაგრამ არის დიდი უმცირესობა ეს მხოლოდ უკეთესი უკანა შოკის ან სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრის დამატებით იქნება, მაგალითად.

თუ ისინი ყიდულობენ თქვენი მოტოციკლის ძვირადღირებულ ვერსიას, იხდიან პრემიას. თუ აქსესუარები ცალკე შეძენილია, სტანდარტული კომპონენტები აგროვებენ მტვერს ავტოფარეხის კუთხეში. Შენ როდის გვექნება შესაძლებლობა რეალურად დავაკონფიგურიროთ მოტოციკლი, რომელიც გვსურს გვქონდეს თავად ქარხნიდან? მე პირადად ამის მჯერა ეს არის დიდი მოტოციკლის მომლოდინე საგანი. Minimotard-ის სამყაროში არ არიან მხოლოდ მწარმოებლები, რომლებიც აძლევენ ჩვენი სამაგრის კონფიგურაციის შესაძლებლობას. არიან ისეთებიც, ვინც ნაბიჯი გადადგა და სთავაზობს მოტოციკლის აწყობას გაზომვით, ანუ კლიენტის გემოვნებითა და საჭიროებებით. Არის UNO SM155 2013 წ UNO Racing-ის მიერ.

UNO Racing SM155 2013 წ
UNO Racing SM155 2013 წ

ნებისმიერ მსურველს შეუძლია გაყიდოს მოტოციკლი, იქნება ეს მაღალი თუ პატარა, როგორც ეს ხელთ არსებული მინი სკუტერია. ანაზრაურების პროექტი ჩვენი თავისუფალი დროის დასაკავებლად რომელშიც ეს მოტოციკლი შედის, ყველას არ შეუძლია მისი შეთავაზება. ეს არ არის მხოლოდ მოტოციკლი, არის კიდევ ბევრი რამ, როგორიცაა წინასწარი რჩევა მოტოციკლის შესაძენად. და არანაკლებ მნიშვნელოვანია გაყიდვების შემდგომი მომსახურება რომ თქვენ უნდა შემოგვთავაზოთ მხარდაჭერა და შემდგომი დაკვირვება პროდუქტის გამოყენებისას.

ამის გათვალისწინების გარდა, თქვენ უნდა დაარეგულირეთ ხარჯები და შესთავაზეთ გონივრული ფასი. ორი ძირითადი ფაქტორი, მომსახურება და ფასი, რომელიც უნდა იყოს დაბალანსებული. მინიმოტარდის ტიპის ეკონომიურ პიტბაიკში ძალიან ხშირია მისი შეძენა და თანდათან გაუმჯობესება. პირველი საწყისი ინვესტიცია შეიძლება შემობრუნდეს ჩვენს წინააღმდეგ და გადაიხადოს, რადგან დროთა განმავლობაში კომპონენტებში ჩადებულ ფულს ვხედავთ. მაგრამ შესაძლოა ჩვენ არასდროს გვინდოდა ძვირადღირებული მოდელი, როგორც პირველი შესყიდვა. UNO Racing-ში მათ ბევრი უფიქრიათ ამ განტოლების ამოხსნაზე, როგორიცაა ხელმისაწვდომი ფასის შეთავაზება, რომელიც შეიძლება იყოს მაღალი ხარისხის და დონის. მათთვის გამოსავალი ნათელია, ე.წ UNO SM155 2013 წ.

UNO Racing SM155 2013 წ
UNO Racing SM155 2013 წ

მიუხედავად იმისა, რომ მათი სპეციალობა პიკროსია, მათ არასოდეს უგულებელყოფდნენ ასფალტს, UNO SM160Pro 2012 კარგად ასახავს ამას. მრგვალი მანქანა, კარგად დასრულებული, მაგრამ ძვირი. მისმა შემქმნელებმა ეს იციან და თუმცა ფიქრობენ, რომ ღირს ყოველი ევრო, რასაც ითხოვენ, მათ სურთ მოტოციკლი, რომელიც არ აღემატება ფსიქოლოგიურ მაჩვენებელს 1300 ევროს. pitbike სექტორში ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ის ამაყობს დაბალი შეძენის ფასით, როგორც მისი დროშა. The UNO SM155 2013 წ მოდის ორი ბაზრის ნიშის შევსების და მაგიდაზე დაჭერის განზრახვით.

პირველმა საკუთარ სახლში გადაფარა შესვლის მოდელის ნაკვეთი და გახდა უმცროსი და UNO SM160Pro 2012 წ. და მეორეც, სთავაზობს საკუთარ თავს როგორც ა მომხმარებლის კონფიგურირებადი საწყისი წერტილი ისე, რომ უფროს დასაც კი აჯობებს. მოდელი, რომელსაც ხედავთ ფოტოებზე, არის წინასერიული ერთეული, საბოლოო ის გაყიდვაში მიმდინარე წლის ოქტომბერსა და ნოემბერში გამოვა მაგრამ ეს პრაქტიკულად იგივე იქნება 90%-ში ამ პროტოტიპთან, რაც ჩვენ გამოვცადეთ. ჯერ კიდევ არის გასაპრიალებელი მცირე დეტალები, როგორიცაა კარკასის საფარის დაყენება, დაცემის საწინააღმდეგო დამცავი და ქილა ზედმეტი ზეთისა და ბენზინის შესაგროვებლად. რეცეპტი, რომელიც UNO Racing-მა მიჰყვა ამის გასავითარებლად UNO SM155 2013 წ არის შასის აღება UNO SM160Pro 2012 წ და გააკეთეთ მოტოციკლი ამის გამოსახულებით და მსგავსებით, მაგრამ შეაგროვეთ რამდენიმე ძირითადი კომპონენტი.

UNO Racing SM155 2013 წ
UNO Racing SM155 2013 წ

Ფასი შეეცდება დაახლოებით 1300 ევროს მორგებას. ნაკლები ფულით შეუძლებელია მინი სკუტერის აშენება იმ ხარისხის სტანდარტებით, რაც YCF-სა და UNO Racing-ს სურთ თავიანთი პროდუქციისთვის. ამ მოტოციკლის ძლიერი მხარე არის უმაღლესი მოდელის იგივე ბაზა, რათა შესთავაზოს პერსონალიზაციისა და ადაპტაციის ფართო შესაძლებლობები თითოეული ტიპის კლიენტისთვის. როგორც ჩვენ ვამბობთ, მას შეუძლია აჯობოს კიდეც UNO SM160Pro 2012 წ. ლიმიტი დაწესებულია ჩვენ მიერ და ბიუჯეტი, რომელიც გვაქვს, მაგრამ რადგან ის იქნება მიწოდებული მისი ყველაზე ძირითადი კონფიგურაციით, ეს იქნება მინი სკუტერი გადასახვევად ყველა გარანტიით როგორც ჩვენ შევამოწმეთ.

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს შასი და საქანელა ზომა CRF50 რომელიც იძლევა კომპაქტურობას და ქმნის თაგვის ველოსიპედს ცნობილი 155cc Z ძრავით, რომელიც იკვებება კარბუტერით 22 მმ მიკუნი. დისკები იცვლება ისეთი დიზაინით, რომელიც ჩვენ ნაკლებად მოგვწონს, ვიდრე მის უფროს დასზე დაყენებული, თუმცა გვეუბნებიან, რომ UNO SM155 2013 წ ისინი, მასშტაბით, უფრო მსუბუქია. უფრო დიდი მოდელის მრავალ რეგულირებადი საკიდები ადგილს ანიჭებს უფრო მარტივ კომპლექტს, რომელიც ჩამოყალიბებულია ინვერსიული ჩანგალი კორექტირების გარეშე სპეციფიკური მინიმოტარდი და ა რეგულირებადი უკანა ამორტიზატორი გაზაფხულზე წინასწარ ჩატვირთვა და გაფართოება.

UNO Racing SM155 2013 წ
UNO Racing SM155 2013 წ

ძვირადღირებული ტიტანის გარეგნობის მაყუჩები ასევე გამოირიცხება YCF გამონაბოლქვით, რომელიც გადის თხელი კუდის ქვეშ. სამუხრუჭე ასამბლეა უცვლელი რჩება და იმუშავებს პატარა, მაგრამ მნიშვნელოვანი აქსესუარები სტანდარტულად რაც განსხვავებას ქმნის, როგორც მოკლე საფეხურები მინიმოტარისთვის, დაცემის საწინააღმდეგო ბამპერები და ქილა ზედმეტი სითხეებისთვის. არ დავიღალე ამის გამეორებით სამონტაჟო შესაძლებლობების დიაპაზონი უსასრულოა. სხვაა, მაგალითად, რომ ამ მოტოციკლს პატარა და წვრილმანი ადამიანი ატარებს, ვიდრე დიდი მხედარი.

დამატებითი გადასახადისთვის შეგვიძლია დავამაგროთ ჩანგალი, ამორტიზატორი ან ორივე UNO SM160Pro 2012 წ ან თუნდაც შეცვალეთ სტანდარტული წინა ღერძი მკვრივი ზეთის და მყარი ჩანგლის ზამბარების დამატებით. იმ პარტიებში, რომლებიც ჩვენ გადავიღეთ ამ წინასერიული ერთეულით, პირადად ამ პროექტში უფრო მეტად ვერ დავრწმუნდი რომელიც UNO Racing-ს აქვს ხელში. ამ მინიმოტარის ზოგადი შეგრძნება მისი კონტროლის, გადაბმულობის ბერკეტისა და სწრაფი ამაჩქარებლის მიმართ არის უბრალოდ დიდი მოტოციკლი, სიამოვნება და ერთეული, რომელიც ჯერ კიდევ მოუწესრიგებელია. მასალა ხარისხს ანიჭებს თვალსა და შეხებას იყოს პროდუქტი შემაკავებელი ფასით.

UNO Racing SM155 2013 წ
UNO Racing SM155 2013 წ

ჩვენ გადავედით იმავე ტრასაზე, სადაც გავაკეთეთ Moto Passion Motorbike Minimotard Course-ის რამდენიმე პარტია და, სხვა ახალი minimotard ბრენდების მითითებით, ამის შეჩერება UNO SM155 2013 წ ისინი ცოტათი რბილია, მაგრამ ისინი იდეალურად მუშაობენ იმ დონემდე, რომ ფაქტიურად გაქრეს მიკროსქემის გარკვეული მუწუკები მათი უნაკლო ფილტრაციის გამო. შესაძლებელია, რომ საბოლოო მოდელში, შეჩერების პარამეტრი შეიძლება იყოს უფრო აგრესიული, რაც დაფასდება როგორც კი ჩქარა დავიწყებთ ტარებას. და ჩვენ ამას დიდი დრო არ დაგვჭირდება, რადგან ეს ჩარჩო პრაქტიკაში კეთილშობილური და ნეიტრალურია, ძალიან გაწონასწორებული და მრგვალი მოქმედებით. ხვალ ჩვენ მასთან ერთად პირდაპირ ტრასაზე გავდივართ.

გირჩევთ: