Სარჩევი:

მოტოციკლების რადიო-პოდკასტი ინტერნეტში, ყველა მიმდინარე შეთავაზება
მოტოციკლების რადიო-პოდკასტი ინტერნეტში, ყველა მიმდინარე შეთავაზება

ვიდეო: მოტოციკლების რადიო-პოდკასტი ინტერნეტში, ყველა მიმდინარე შეთავაზება

ვიდეო: მოტოციკლების რადიო-პოდკასტი ინტერნეტში, ყველა მიმდინარე შეთავაზება
ვიდეო: კიბერ პოდკასტი: #8 პრივატულობა ინტერნეტში 2024, მარტი
Anonim

ეს სტატია, თეორიულად, სერიის ნაწილია. პრაქტიკაში მე მათ ძალიან დიდ დროს ვაშორებ, მაგრამ დანარჩენებს გამოვაქვეყნებ. ყველაფერი ინტერნეტის გარშემო ტრიალებს და ის ეხება იმ გვერდებს, რომლებსაც ჩვენ ჩვეულებრივ გავდივართ. ჩვენ დიდი ხანია მიმოვიხილავთ ბაზარზე მოტოციკლების მთავარი მწარმოებლების ვებგვერდებს, როგორც იაპონურ, ასევე ევროპულ ბრენდებს. რჩება საუბარი ინტერნეტ ფორუმებზე და ბლოგებზე რადგან დღეს ჩვენ შევეცდებით ვნახოთ ბაიკერის თემატიკის პოდკასტის შეთავაზება.

ბევრი კამათი იყო და განიხილება იმის შესახებ, თუ რა არის პოდკასტი. არის თუ არა განსხვავება რადიო პროგრამასთან. ზოგიერთი მოსაზრება ამბობს, რომ ტერმინი პოდკასტი არის თავად აუდიო ფაილი, რომელიც დაკავშირებულია არხთან, რომელიც გვანახებს. ამიტომ, არავითარი განსხვავება არ არის მოყვარულთა მიერ გაკეთებულ მთლიანად სამოყვარულო აუდიოსა და დიდი კომერციული არხის ჩანაწერებს შორის. არიან ისეთებიც, ვინც პირიქით ფიქრობს. შეიძლება ორივე მართალი იყოს და ჩვენ ვდგავართ ასოების ცეკვის წინ და არა დებატების. მე პირადად მჯერა, რომ აუდიო ლოკუსიებს, რომლებიც გვაწუხებს, თუ გინდათ, ვუწოდოთ მათ პოდკასტი ან რადიო გადაცემები, აშკარად დიფერენცირებულია მედიის მიერ როგორც ტექნიკური, ასევე ადამიანური, რომლითაც ისინი ხორციელდება.

2 მსმენელი
2 მსმენელი

ვიმეორებ და ხაზს ვუსვამ, რომ ჩემი გემოვნებით ასოების ცეკვამ შეიძლება გვაიძულებს მათ ვუწოდოთ პოდკასტი, აუდიო ფაილი, ხმოვანი გადაცემა, რადიო გადაცემები და ა.შ. მე არც კი მაქვს განსხვავება იმის თაობაზე, ისინი პირდაპირ ეთერში გადაიცემა თუ ჩაწერილია და განთავსდება ქსელში შემდგომი გამოყენებისთვის ინტერნეტის მომხმარებლებისთვის. როგორც ვამბობ, განსხვავებას ვაკეთებ იმის მიხედვით, არიან თუ არა ისინი მოყვარულთა მიერ შექმნილი და ასე დაბადებული ან პროფესიონალების მიერ. შეიძლება დამეთანხმო, შეიძლება არ დაეთანხმო, მაგრამ მგონი გასაგებია რასაც გეუბნები. კონტენტის სიმკაცრისა და ხარისხის მიუხედავად, მის უკან მძლავრი მხარდაჭერით შექმნილი აუდიო არ არის იგივე, რაც რომელიმეს. უმაღლესი დონის რადიოსადგური ჩვენი ეროვნული სცენიდან, იმავე აუდიოზე, რომელიც შექმნილ იქნა თითქმის ანონიმური ადამიანის მიერ, რომელსაც გაცილებით ნაკლები დახმარება აქვს ხელთ.

ამაში ეჭვი არ არის კარგი საშუალებები და კომფორტული ბიუჯეტი ისინი, როგორც წესი, ხარისხის მუშაობის სინონიმია. ლოგიკურია, მეტი დრო დოკუმენტაციისთვის, საგნების უფრო ამომწურავი ანალიზი, რომელიც ამოწმებს ბოლო დეტალს. მაგრამ არსებობს მაგალითები, თუ როგორ უფრო ფრთხილი საშუალებებით დიდი საქმეები კეთდება. ამიტომაც ვაპირებ ამ სტატიით გავამახვილო ყურადღება რადიო პოდკასტის შეთავაზების მიმოხილვაზე, განვსაზღვრავ მათ ორივე სიტყვით, რომლებიც მეტ-ნაკლებად სამოყვარულო ხასიათს ატარებენ. ამ თემაზე არსებული რადიო გადაცემები არის მაღალი ხარისხის, მაგრამ კორსეტი ჩვეულ ფორმატებში არ არის იგივე.

სარკეები იდაყვებზე

სარკეები იდაყვებზე
სარკეები იდაყვებზე

ბაიკერის პოდკასტი, შექმნილი ბაიკერების მიერ, ყველასთვის, როგორც მითითებულია თქვენი ვებსაიტის სათაურში. პოდკასტი საკუთარი სახელით, ლუისი, რომელიც გვთავაზობს სივრცეს, სადაც ყველა ადამიანს აქვს ადგილი, რადგან ის იღებს მსმენელთა თანამშრომლობას. ის ეხება მიმდინარე საქმეებს და აკეთებს დიდი აქცენტი უსაფრთხოებაზე მოტოციკლზე. ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ ინტერვიუები მის პოდკასტში და ძალიან დეტალური ანალიზი მოტოციკლისთვის და მხედრისთვის. არის მარშრუტების მონაკვეთი, რჩევები მოტოციკლით ტარებისთვის და ის ეხება მექანიკას.

პროგრამის შემუშავებისას ლუისი ასევე ძალიან ითვალისწინებს ახალბედებს და პირველს გამოცდილება, რომელსაც თავად გულშემატკივრები ყვებიან რომლებიც მოწვეულნი არიან. არ აკლია განყოფილება, სადაც კომენტარი უნდა გაკეთდეს ბაზრის ზოგიერთ სიახლეზე. The დიდებული ლიდერები, მოთხრობილი როგორც ამბავი პოდკასტის ყოველი ეპიზოდის დასაწყისში ისინი ძალიან პირადი შტამპია, რომელიც სწრაფად გაყენებთ „სიტუაციაში“. ის ამჟამად გადის მეშვიდე თავს და რეკომენდებულია.

მოტოციკლით ვმოგზაურობ

მოტოციკლით ვმოგზაურობ
მოტოციკლით ვმოგზაურობ

როგორც სახელი გვთავაზობს, მე ვმოგზაურობ მოტოციკლით არის სამოგზაურო პოდკასტი. ამ განცხადებით ყურებს უკან მელოტი გავხდი, ჰა? არა, ეს უფრო მეტია, ვიდრე მოტოციკლეტის სამოგზაურო პოდკასტი, აიყვანს ამ კონცეფციას უფრო მაღალ დონეზე. არა მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის ავთენტური გამოცდილების გახსენებისა და მრავალწლიანი ხანგრძლივობის, არამედ ამ სასიცოცხლო გამოცდილების გადაცემისა და ყველა თაყვანისმცემლისთვის ხელმისაწვდომი გახადისთვის. თვალწარმტაცი ნარატივები მოგზაურები, რომლებმაც თავი მოტოციკლზე აღმოაჩინეს, ადამიანები, რომლებმაც დატოვეს ყველაფერი, რაც ჰქონდათ და მიატოვეს რუტინა მოტოციკლით მგზავრობას.

თითქოს ადგნენ და ცხოვრებას ჩიტის ხედიდან ხედავენ მისი სული რეჟიმშია, ფართო კუთხით. მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ თქვენი მოტოციკლით ხუთი კონტინენტის გავლა, რომ ადგილი გქონდეთ I Travel by Motorcycle-ში. პატარა მოგზაურობა ის, რომელიც იწყება საკუთარი თავისგან, თავისი ადგილი უკავია ამ პოდკასტში. რჩევები მოგზაურობის, კავშირებისა და შეკრების შესახებ მოგზაურებთან, რომლებიც ამჟამად მომთაბარეა, შეგიძლიათ იხილოთ ამ პროგრამაში. მის ბლოგზე ხელნაწერი მოგზაურობის ქრონიკები ასევე არ იკარგება, ისევე როგორც პოდკასტის ფრთხილად მუსიკა. შესაძლებელია, რომ მეოთხე თავი მწიფდება, როდესაც მე ვწერ ამ სტრიქონებს. რეკომენდირებულია მისი ჩამოტვირთვა, თუმცა, როგორც ჩემს შემთხვევაში, თქვენ არ მოგზაურობთ მოტოციკლით.

A2R ან A2 Wheels პოდკასტი

A2R პოდკასტი
A2R პოდკასტი

პოდკასტი ვრცელი შინაარსით კონკურსში. თუ თქვენ ხართ A2R მოტოციკლების მსოფლიო ჩემპიონატის გულშემატკივარი, რეკომენდირებულია იცოდეთ სადავო ტესტები, ქრონიკები, გადახედვები და კლასიფიკაციები. ინტერვიუების განყოფილებაში ჟურნალისტმა მარკ მარტინმა, მწვრთნელმა რამონ ფორკადამ და მფრინავებმა, როგორიცაა ჯულიტო სიმონი, გაიარეს მისი პოდკასტი. მათ აქვთ რვა გამოქვეყნებული ეპიზოდი.

განსაკუთრებით გამოვყოფდი რბოლის ზეიმამდე მიმავალი ეპიზოდები შეკრებებით მიმდინარე საკითხებზე და პილოტების სტატუსზე, გუნდებზე, რეგულაციებზე და ა.შ. გამიზნულია, როგორც ვამბობ, კონკურსის მოყვარულთათვის, რომელთაც სურთ იყვნენ განახლებული აუდიო ფორმატში.

ბაიკერი ლაპარაკობს

ბაიკერი საუბრობს
ბაიკერი საუბრობს

კიდევ ერთი ბაიკერის თემატიკის პოდკასტი მარტივი ფორმატით. იმდენად მარტივია, რომ უბრალოდ ჩაწერის ღილაკზე დაჭერა და ა-ს ჩაწერის დაწყებაა საუბარი მეგობრებს შორის ისეთი, როგორიც შეიძლება გქონდეთ გზაზე გასვლისას და ვსხედვართ საუზმის წინ, სადაც კოლეგა გვეუბნება, რომ ასეთი ჩაფხუტის ყიდვა უნდა ან არ მოსწონს ასეთი პილოტი და დებატები წარმოიქმნება. არ არსებობს სცენარი და განიხილება ყველაფერი, რაც მოტოციკლეტებთან არის დაკავშირებული, თუმცა სხვა აქტუალური საკითხების განხილვაც შეიძლება.

ეს ყველაფერი გრავირება ჭრილობის გარეშე "ნედლი" ეს არის ის, რასაც ეს პოდკასტი გვთავაზობს, ყოველთვის ღიაა ყველასთვის, ვისაც სურს თანამშრომლობა და აქვს კომუნიკაციის პროგრამა, როგორიცაა Skype და მარტივი მიკროფონი. ამ სივრცის სათავეში პაბლო დე ვალენსია, მოტოციკლეტის "სიცოცხლის" მოყვარული, ერთ-ერთი თანამშრომელი, რომელიც ჩვეულებრივ ფიქსირდება, არის ის, ვინც წერს ამ სტატიას. საინტერესო ფორმატი მათთვის, ვინც უსმენს ეპიზოდს და მოუწოდებს ითანამშრომლოს და ისაუბროს გარკვეული ხნით. ახლად შექმნილი, მას აქვს სამი ეპიზოდი, ორი პლუს პილოტი.

Clutch

Clutch პოდკასტი
Clutch პოდკასტი

ამჟამად ეს პოდკასტის პროექტი დახურულია, თუმცა შენარჩუნებულია ვებ გვერდი, სადაც ყველა აუდიო იყო გადარჩენილი მათთვის, ვისაც მათი ჩამოტვირთვა სურს. ეს იყო პირველი რადიო პოდკასტი, რომელიც ეძღვნებოდა მოტოციკლების სამყაროს ესპანურად და ვინც ამას მოგწერთ, ასევე მონაწილეობდა. ფორმატი ძალიან ჰგავს ზემოხსენებულ Biker Talks-ს.

ორი წლის განმავლობაში, Ducati-ის მშრალი კლანჩების ჭექა-ქუხილის ტიპიური ხმა იყო ამ პოდკასტის ინტროს მთავარი გმირი, რომელსაც საბოლოოდ 18 ეპიზოდი ჰქონდა. ამ თავებიდან მე პირადად მირჩევნია გულის ამაჩუყებელი ამბავი, რომელიც ერთ შუადღეს გვითხრა ჟორდი ფამოსომ, ბაიკერმა, რომელიც საბედისწერო ავარიის გამო სიცოცხლესა და სიკვდილს შორის იყო მოწყვეტილი. როგორც ბევრმა მაცნობა იმ დღეს, ეს იყო მძიმე, მაგრამ აუცილებელი ეპიზოდი.

პოდკასტის მიკროფონი
პოდკასტის მიკროფონი

როგორც ვხედავთ, რადიო პოდკასტი, რომელიც საუბრობს მოტოციკლზე მათი რიცხვი იზრდება და ყალიბდება. გარდა ამისა, თითოეული მათგანი ეხება მოტოციკლეტის სამყაროს კონკრეტულ ასპექტს. უსაფრთხოება, ხანგრძლივი მოგზაურობები, შეჯიბრი, არაფორმალური შეკრებები და ა.შ.. რადიო პოდკასტი, გარდა იმისა, რომ იზრდება, ზოგიერთ შემთხვევაში ერთმანეთისგან სრულიად განსხვავებულ ასპექტებზე მიუთითებს, მაგრამ გავრცელებულია მოტოციკლების სექტორში. ჩემი აზრით, გაუმართლა ყველა მოტოციკლეტის გულშემატკივარს, რადგან ჩვენ გვაქვს უკეთესი და უკეთესი შეთავაზებები საკუთარი თავის ინფორმირებისთვის და თავისუფალი დროის გასატარებლად.

გირჩევთ: