Სარჩევი:

2013 Yamaha YZ450F. მცირე ცვლილებები გამორჩეული ნაკრებისთვის
2013 Yamaha YZ450F. მცირე ცვლილებები გამორჩეული ნაკრებისთვის

ვიდეო: 2013 Yamaha YZ450F. მცირე ცვლილებები გამორჩეული ნაკრებისთვის

ვიდეო: 2013 Yamaha YZ450F. მცირე ცვლილებები გამორჩეული ნაკრებისთვის
ვიდეო: drag racing bmw e92 450hp stage 2+ or yamaha fz6s2. 50-200km/h 100-200km/h. 2024, მარტი
Anonim

ამ კრიზისის დროს, როდესაც მიმდინარეობს ყველა დისციპლინის უახლესი მოდელის ევოლუცია, ისინი უფრო ფართოდ არიან განლაგებული დროში, მაგრამ მანქანების შემთხვევაში, როგორც ევოლუცია. Yamaha YZ-F 450 თქვენ მხოლოდ უნდა განაახლოთ მცირე შესწორებები არსებული მოდელი ისე, რომ ბრენდის სათავეში კვლავაც უაღრესად ეფექტური მოდელია. მით უმეტეს, როდესაც 2010 წლის მოდელით მათ მოახდინეს რევოლუცია ჭუჭყიანი ველოსიპედების სქემაში, რომელიც ყველასთვის ცნობილია, ძრავის შემობრუნებით ფილტრის ყუთისა და ამომყვანის წინა მხარეს და გამონაბოლქვის განთავსებით, რაც ახერხებდა მასების ცენტრალიზებას და ამგვარად მისი მართვას. და სტაბილურობა..

წელს Yamaha-მ დაამშვენა YZ450F თან ახალი ფერები და გრაფიკა შეინახეთ ორი ვარიანტი თეთრი და ლურჯი ბაზით. მაგრამ ამ ესთეტიკური ცვლილებების გარდა, მათ მოახდინეს რამდენიმე მექანიკური ნაწილის რეტუშირება. მოდით, გადავხედოთ ნახტომის შემდეგ.

Yamaha YZ450F 2013: ტექნოლოგია brushstrokes

YZ450F.2
YZ450F.2

The დგუში არის ახალი, მსუბუქია გაზის ნაკადი შეყვანის და გამონაბოლქვის შესწორება შეცვლილია, რათა ძრავა უფრო თავისუფალი იყოს და უფრო ბუნებრივად შემობრუნდეს, ახალი ინექციის სისტემა ასევე მორგებულია უფრო ეფექტური ბატარეისგან თავისუფალი, პროგრამული უზრუნველყოფის შესაძლებლობები, რათა შეცვალოს ინექციის პარამეტრები დანართი GYTR® Power Tuner.

გახსოვდეთ, რომ ეს იამაჰა ეს არის მოტოციკლი უახლესი ტექნოლოგია მისი შემღები და გამონაბოლქვი სტრუქტურით ჩვეულებრივის საპირისპიროდ, ელექტრონული ინექციის კორპუსი ბოლო პარტია ბატარეის გარეშე ძრავის ბლოკის წინ, საწვავის ავზი სავარძლის ქვეშ და სხვადასხვა შეცვლილი მექანიკური ნაწილები, ყველა შექმნილია ისე, რომ სიმძიმის ცენტრი ველოსიპედი ყველაზე ნეიტრალურ წერტილშია და უფრო სწრაფად მოძრაობს, ვიდრე რაფა ნადალი როლან გაროსზე. მე ვერ ვხედავ გამართლებას იმაზე მეტი მექანიკური ცვლილებების განხორციელებისთვის, ვიდრე ის, რაც მკაცრად არის საჭირო ცეცხლის შესანარჩუნებლად და, რა თქმა უნდა, ამ მანქანით შეგიძლიათ ნამდვილი სტიქიური უბედურებები გამოიწვიოს კარგი ხელებით, რომლებიც მას უმკლავდებიან.

Yamaha YZ450F 2013: ციკლის ნაწილი შემოწმებულია ფანფარის გარეშე

YZ450F 2013 წ
YZ450F 2013 წ

რაც შეეხება ციკლის ნაწილს, ფართო ფეხის ბალიშები და რაღაც რაც მეჩვენება სწორად, დაეყრდნოთ ჩვეულებრივ ზამბარის ჩანგალს იმის ნაცვლად, რომ დაეყრდნოთ KYB საჰაერო ზამბარებს (PSF), რომლებიც ასე მოდური ხდება და უკვე დამონტაჟებულია Honda-სა და Kawasaki-ზე. შესაძლოა, მომავალი ამ მიმართულებით მიდის და ამის უარყოფა ბუნდოვანი იქნება, მაგრამ თუ ოცი წლის განმავლობაში ჩვეულებრივი ინვერსიული ჩანგლები ხვეული ზამბარით აჩვენეს უფრო მეტი, ვიდრე გამხსნელი მოქმედება, ეს ალბათ ძალიან დიდი ნაბიჯია ნაკრებისთვის, რომელსაც არ სჭირდება. ხელახლა გადაკეთდეს.

პირადად მე არ ვარ ამდენი "გაჯეტის" მეგობარი, მირჩევნია, რომ ეს მანქანები ჭუჭყიანები იყოს სწრაფი სიმარტივის გამო, მაგრამ სანამ ხელში არ ჩამივარდა და დავინახავ, რომ მათი ფუნქციონირება ნამდვილად ამართლებს იმას, რაც ღირს. ნდობის ხმა მოუწევს.

Yamaha YZ450F 2013 წ

  • ძრავა:

    • ტიპი: თხევადი გაგრილებით, 4T ერთცილინდრიანი
    • გადაადგილება: 449 სმ³
    • სიმძლავრე მაქს. დეკ.: ნ.დ. cv rpm-მდე
    • ბრუნვის მაქს. დეკ: ნ.დ. Nm rpm-ზე
  • Გადაცემა:

    • Clutch: ზეთით დაბანილი მრავალ დისკი
    • შეცვლა: 5 სიჩქარე
    • გადაცემათა კოლოფი: ჯაჭვი
  • შეჩერებები:

    • წინა: KYB® მრავალ რეგულირებადი ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი
    • უკანა: KYB® პროგრესული მონოშოკი სრულად რეგულირებადი კავშირით
  • მუხრუჭები:

    • წინა: ერთი 250 მმ ლობირებული დისკი. ორმაგი დგუში
    • უკანა: 245 მმ ერთი ლობიანი დისკი. ერთი დგუში
  • Დისკები:

    • წინა: 80 / 100-21 Dunlop® Geomax® MX51
    • უკანა: 120 / 80-19 Dunlop® Geomax® MX51
  • ზომები:

    • საერთო სიგრძე: 2194 მმ
    • ბორბლიანი ბაზა: 1490 მმ
    • სავარძლის სიმაღლე: 1000 მმ
    • საწვავის ავზი: 6, 8 ლიტრი
    • ასასვლელი წონა: 111,3 კგ

გირჩევთ: