Minimotard Motorpasión Moto VII კურსი: რბოლები, პარტიები და საყოფაცხოვრებო
Minimotard Motorpasión Moto VII კურსი: რბოლები, პარტიები და საყოფაცხოვრებო

ვიდეო: Minimotard Motorpasión Moto VII კურსი: რბოლები, პარტიები და საყოფაცხოვრებო

ვიდეო: Minimotard Motorpasión Moto VII კურსი: რბოლები, პარტიები და საყოფაცხოვრებო
ვიდეო: Morri y Centella en Castroponce 2024, მარტი
Anonim

ჩვენ ვაპირებთ დავასრულოთ ეს Minimotard Motorpasión მოტო კურსი ყურებით რამდენიმე ვარიანტი გვაქვს კონკურენცია. პარტიებიდან გასვლა ძალიან სახალისო და გამდიდრებულია, მაგრამ ერთხელ მაინც უნდა სცადოთ რბოლაში დარეგისტრირება. გასაუმჯობესებლად, არაფერია უკეთესი, ვიდრე ჩვენზე სწრაფად მძღოლებთან ერთად მგზავრობა და თვალების ფართოდ გახელა. ღირს კონკურენცია, თუმცა მოგვიანებით ჩვენ მხოლოდ ერთ პარტიას ვუძღვნით. მაგრამ თქვენ არ ისწავლით მხოლოდ გორნით, ორმოებში და ადამიანებთან ურთიერთობით, თქვენ იძენთ დიდ გამოცდილებას სხვა დარგებში, როგორიცაა მექანიკა.

ჩვენ შეგვიძლია ადაპტირდეთ ჩვენს გემოვნებაზე, იმ საკიდის კონფიგურაციაზე, რომელიც ჩვენმა მეზობელმა ყუთში ახლახან გადაგვიარა, რადგან მას აქვს იგივე ველოსიპედი, როგორც ჩვენ და მსგავსი წონა, მაგალითად. ან თუნდაც, გაცვალე შთაბეჭდილებები და გრძნობები. აქსესუარებთან დაკავშირებითაც არის ხრიკები, რომლებიც დაგვეხმარება. არ იცით რა უნდა გააკეთოთ ჩაფხუტებთან და ხელთათმანებთან რბენებს შორის?. Ikea-ს ის საკიდი, რომელიც ჩემს გვერდით ატარებდა გასულ შაბათ-კვირას გადაღებაზე, თქვენ მხედველობაში გაქვთ და ის გამოგადგებათ. და ეს არის ის, რომ თითოეულ მასწავლებელს აქვს თავისი ბუკლეტი, როგორც ამბობენ. სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია დაკვირვება, მაგრამ, რბოლის თემას რომ დავუბრუნდეთ, IMR ბრენდის ოფიციალური დისტრიბუტორი რამდენიმე რჩევას მოგვცემს ქვემოთ.

Minimotard ყუთების კურსი
Minimotard ყუთების კურსი

მაგრამ, პირველ რიგში, შედით ANPA-ს და ადგილობრივი ფედერაციის ვებსაიტებზე, რომლებიც შეესაბამება ჩვენ, რათა ნახოთ შეჯიბრებების კალენდარი ძალაში. ჩვენ გირჩევთ გადახედოთ რეგულაციებს და გაითვალისწინეთ ისინი. არის კატეგორიები, რომლებშიც შეგიძლიათ მონაწილეობა მიიღოთ სტანდარტული ძრავებით, ამიტომ კონკურენცია არ არის რთული და ძვირი. ჯგუფები იქმნება მცირე და დიდი ასე ასაკი არ არის დაბრკოლება. მაგრამ ეს, ბოლოს და ბოლოს, არის ინფორმაცია, რომლის ნახვაც ნელ-ნელა შეგვიძლია იმ ვებგვერდებზე, რომლებსაც მე აღვნიშნავ. რაც ჩვენ გვაინტერესებს არის ტრასაზე დამუშავების და შეცდომების გამოსწორება და ამისთვის არავინ უკეთესია, ვიდრე დანიელი IMR-დან, ერთ-ერთი პიტბაიკის ბრენდი, რომელიც ყველაზე მეტად მონაწილეობს კონკურენციაში ჩვენს ქვეყანაში. დანიელი ამას გვეუბნება არის სპეციალური კურსები მოზრდილებისთვის რომელშიც გაშუქებულია ისეთი თემები, როგორიცაა გასასვლელები, გაზის კონტროლი მოსახვევებში, ცურვა ან შესაბამისი პოზიციები მოტოციკლზე. თქვენ უნდა იყოთ ყურადღებიანი და შეამოწმოთ თქვენი რეგიონის ყველაზე წარმომადგენლობითი სქემების ვებსაიტები და ზემოაღნიშნული ANPA-ს, რათა განაახლოთ აქტივობები.

როგორც სატრანსპორტო საშუალების მიძღვნილი სკოლა, ჩვენ გვაქვს IMR Racing სკოლა, სადაც აქტიური პილოტები რეგულარულად გადიან თავიანთ კურსებს, რათა გააუმჯობესონ და გააუმჯობესონ ავტომობილის მართვა. თქვენ ასევე ბევრს სწავლობთ ჰანგაუთებსა და სროლებში, მაგრამ ის მანკიერებები, რაც ჩვენ გვაქვს იმაში, რომ არ გვყავს პროფესიონალები, რომლებიც მეთვალყურეობენ, შეიძლება ხაზგასმული იყოს. თანაბრად, რაც უფრო მეტ გასეირნებას დავესწრებით, მით უკეთესი. Circuit d'Osona-ზე ცოტა ხნის წინ გასეირნებისას კატალონიის ჩემპიონმა საჭე იქ დამსწრე ერთ-ერთ გულშემატკივარს გადასცა და Racing Minimotars Pitbikes-ის ბიჭებმა იგივე გააკეთეს ჩემთან ერთად. ფაქტობრივად, პირველი რამდენიმე სირბილი ველოსიპედზე ძალიან მაგრად დავიწყე და მისი ერთ-ერთი მხედრის, ელოის რჩევის წყალობით, ბევრად უფრო სწრაფად და მარტივად დავამთავრე. რომ პილოტირების კუთხით და როგორც ზემოთ აღვნიშნე, ყოველთვის ყურადღებიანია მექანიკის რჩევებსა და ხრიკებზე.

მექანიკური მინიმოტარდის კურსი
მექანიკური მინიმოტარდის კურსი

ჩემს შემთხვევაში, ჩემი MonsterPro-ს ჩანგლის მოდიფიკაცია, ზოლების გარკვეულწილად აწევა ქვედა სამმაგი პოსტების დასატოვებლად, იყო პროვიდენციალური, რაც წინსვლას აძლევდა, რაც მე ვერ შევამჩნიე პირველ რამდენიმე გარბენში. როგორც დიდ მოტოციკლზე, უმჯობესია შეეხოთ რამდენიმე პარამეტრს და ჩაწერეთ ცვლილებები. დაბალ ფასად სწავლის ერთ-ერთი საუკეთესო გზა და მე სიტყვასიტყვით ვაკოპირებ ინფორმაციას, რომელსაც დანიელი IMR-დან გვაწვდის. წინააღმდეგობის ახალი ფორმები რომლებიც უკვე ერთი წელია გამოჩნდნენ და შეჯიბრების სიკეთის გაზრდას აპირებენ. მიზანია განიცადოთ რეალური ფიზიკური, ტაქტიკური და ტექნიკური შეჯიბრის სიტუაციები, რაც შეიძლება დიდი მექანიკური თანასწორობით და აღმოფხვრას რბოლისთვის დამახასიათებელი უარყოფითი ასპექტები, როგორიცაა მისი მაღალი ღირებულება.

შეიქმნა ჩემპიონატი, სადაც მექანიკოსები მეორე ადგილს იკავებს. ძრავებს ორგანიზაცია სასაცილო ფასად გვაწვდის ოცი ევროს ქირა რბოლაზე. ყველა ძრავა დალუქულია ისე, რომ ისინი უზრუნველყოფენ თანასწორობას და არეგულირებენ ხარჯებს. როგორც უპირატესობა, ისინი ზრდის მონაწილეთა რაოდენობას და თითოეული პილოტის მონაწილეობის ხანგრძლივობას. ამრიგად, უახლეს ტესტებში, პილოტებმა 3 საათზე მეტი იარეს თითოეული რბოლაში 50-ზე მეტი მონაწილე, რომელთანაც თითოეული გუნდის ტექნიკური და ტაქტიკური მუშაობის გაანალიზებისას თითოეული პილოტი მონაწილეობისას ამრავლებს გამოცდილებას, რაც თხუთმეტჯერ აღემატება ჩვეულებრივ რბოლაში. რომ აღარაფერი ვთქვათ ინტენსიურ ფიზიკურ სამუშაოზე, რომელსაც ამ ტიპის ტესტი ავითარებს.

Doohan სახელური minimotard კურსი
Doohan სახელური minimotard კურსი

პიტბაიკის რბოლა სულ უფრო და უფრო მხედველობაში მიიღება სხვა დისციპლინების მფრინავების მიერ, როგორიცაა მზადება სხვა შეჯიბრებისთვის და შეინარჩუნონ ფიზიკური ფორმა. ჩვენ დავასრულეთ ეს კურსი აქ, მაგრამ ჩვენ გავაგრძელებთ მაგალითს და გადავიღებთ ყველაფერს, რაც შეგვიძლია, გარდა იმისა, რომ ამ გვერდებზე მოვახდენთ პიტბაიკის ეროვნული და საერთაშორისო სცენის ყველაზე გამორჩეულს. თასები, გამძლეობის რბოლები, ყველა სახის ღონისძიება, სიახლეები და ა.შ. ამიტომ ჩვენ აზრს ვუთხარით და მივყევით და ჩვენ დავტოვებთ გამოსამშვიდობებელ და დახურვას ოთხშაბათისთვის, სადაც ვნახავთ ამ Minimotard Motorpasión მოტო კურსის ბიუჯეტებს.

გირჩევთ: