ვიდეო: რა მოხდება, თუ ევროპული ITV არ გაიმარჯვა?
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 01:59
ახლახან წავიკითხე, რომ ძალიან საამაყოა ITV-ის გაერთიანება ევროკავშირში გამოდის, რომ გარდა იმისა, რომ ევროპაში ავტოტრანსპორტის მომხმარებელთა და მომხმარებელთა დიდ ნაწილს იღებს, ის ასევე იწყებს იპოვონ წინააღმდეგობები მთავრობებს შორის, რომლებმაც უნდა მოახდინოს მისი რატიფიცირება. კონკრეტულად ამ შემთხვევაში წავიკითხე, რომ ჰოლანდიის მთავრობას მიაჩნია, რომ ITV არ არის აუცილებელი, მაგრამ ის ასევე კონტრპროდუქტიულია, რადგან აიძულებს გაიზარდოს მანქანებთან დაკავშირებული ბიუროკრატია. როგორც ამბობენ ველოსიპედებში სწრაფ ზოლში, ღონისძიებას უფრო მეტი პრობლემა მოაქვს, ვიდრე გადაწყვეტილებები. უცებ წაიკითხავ ახალ ამბავს, რომელიც მოკლედ აკავშირებს იმას, რაც უკვე იცოდი.
იმ დროს Motorpasión Moto-ში ჩვენ ვისაუბრეთ ამ თემაზე და მათი შემოთავაზება საკმაოდ შემზღუდველი იყო, თუმცა გარკვეული ლოგიკით:
- ტესტების ჩაბარების ვალდებულება ყოველ ჯერზე, როცა მანქანა განიცდის ავარიას, შეიცვლება საკუთრება ან რაიმე ფორმით შეიცვალა.
- გაზარდეთ ტესტების პერიოდულობა წელიწადში ერთხელ ყველა სამ წელზე უფროსი ასაკის ყველა სატრანსპორტო საშუალებისთვის, რაც გაზრდის რეგულარულობას მანქანის დაბერებისას
- ევროპის მასშტაბით სტანდარტიზებული წესები აიძულებს ქვეყნებს დაიცვან ეს შეზღუდვები.
- ფასის მატება მოტოციკლების ბენზინის მანქანებთან გათანაბრების მიზნით.
ის, რაც ევროპაში არ ვრცელდება მოტოციკლებზე, შეიძლება ნიშნავდეს, როგორც უკვე ვთქვით, მთლიანობას ადმინისტრაციული ძალისხმევა, რომლის განხორციელებაც ზოგიერთ მთავრობას არ სურს. რასაკვირველია, ეს ეწინააღმდეგება იმ აზრს, რომ ევროპული კანონმდებლობა სტანდარტიზებული უნდა იყოს ევროკავშირის შემადგენელ ყველა ქვეყანას შორის. აქედან მოტოციკლეტის მართვის მოწმობის სეგმენტაციის საკითხი, მაგალითად. მაგრამ ის, რომ ახლა ერთ-ერთი მთავრობა უკონტროლოა, ცუდ ადგილას ტოვებს იმ ევროპის მშენებლობას, რომელიც მოგვყიდეს, რომელიც ასეთი ლამაზი იყო. რა თქმა უნდა, უკვე ჩანს ეკონომიკურ საკითხთან დაკავშირებით, რაზეც ისინი არ აპირებენ შეთანხმებას ან სამივე შეთანხმებას რასაც პოლიტიკოსებისთვის ძალიან მცირე მნიშვნელობა აქვს.
გირჩევთ:
Moto3, საშიში კატეგორია, რომელიც უარყოფს "სანამ რაიმე სერიოზული არ მოხდება, ისინი ვერ ისწავლიან"
საავტომობილო სპორტში, როდესაც გსურთ შეატყობინოთ რაიმე კატეგორიაში სახიფათო დამოკიდებულების შესახებ, თქვენ ჩვეულებრივ მიმართავთ "სანამ რაიმე სერიოზული არ მოხდება
რა მოხდება, თუ ჩვენ უფრო ხილული ვიქნებით უკნიდან? ეს არის ხუან მიგელ ჰორტას იდეა
ხუან მიგელ ჰორტას არ გაუგზავნია პროექტი მოტოციკლების ავტომატური პოზიციის განათების შესახებ. შუქის იდეა, დიზაინი, ოპერაცია და დეტალები
ITV აფრთხილებს კოლაფსის შესახებ, რომელიც მოხდება განგაშის მდგომარეობის დასრულებისას და ითხოვს გადაწყვეტილებებს
თუ თქვენი მოტოციკლის ITV-ს ვადა გაუვიდა განგაშის დროს ან ეს პერიოდი უნდა დადგეს, ნორმალურია, რომ თქვენ გაწუხებთ იმის გაგება, თუ როდის აპირებთ
ერთიანი ITV ყველა ევროპული მოტოციკლისთვის გადაიდო
ევროკომისია გადადებს ევროპის ITV-ს ყველა მოტოციკლისთვის, სულ მცირე, ხუთ წლამდე, რომელიც საჭიროებს ყოველწლიურად გადახედვას, როდესაც 6 წლის გახდება
ევროპული ITV, კანონი, რომელიც შესაძლოა რეალობად იქცეს იმაზე ადრე, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ
ევროპული ITV, მონაცემები იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება შეიცვალოს ის, როდესაც რეგულაცია ერთიანია მთელ ევროპაში