Ducati Hypermotard, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)
Ducati Hypermotard, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)

ვიდეო: Ducati Hypermotard, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)

ვიდეო: Ducati Hypermotard, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)
ვიდეო: La joie de la moto ✌️#moto #caen #ducati #biker #motard #hypermotard #hypermotard950 2024, მარტი
Anonim

ჩვენ ვაგრძელებთ ახლის ანალიზს Ducati Hypermotard და დატკბით მისი თითოეული თავისებურებით. პრობლემა ისაა, რომ იგივეა, რაც ზაფხულის სიყვარულში, როცა რუტინას უბრუნდები მხოლოდ წარსულის მშვენიერ მომენტებს ახსოვს და ცოტა ხნით არაფერი გტოვებს იმავე კარგ გემოვნებას. რასაც ახლა თანამედროვეებმა უწოდეს პოსტ-შვებულების დეპრესია.

დღეს ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ იმ მოსაწყენ ნივთებზე, რომლებსაც აქვთ მრავალი სიგნალი, გაუთავებელი ზოლები თითოეული მიმართულებით, ყველა მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ შეაერთოთ და მოსახვევებზე, რომლებიც სწორი ჩანს. დიახ, თქვენ მართალი იყავით, დღეს ჩვენ გავემგზავრებით მადრიდის მშვენიერი (თვალის დახამხამება) საავტომობილო გზების ქსელში და მის უთვალავ საცობებში.

Ducati Hypermotard, სავარჯიშო მაგისტრალები

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

რა თქმა უნდა, სხვაგვარად არ შეიძლებოდა, საწვავის შევსების შემდეგ და როგორც კი მაგისტრალის პირველ მონაკვეთზე ავედით, უკვე საცობში აღმოვჩნდით. მაინც რას ვიზამთ, შუქზე რომ ვიყო Ducati Hypermotard რომ მოძრაობს მანქანებს შორის, თითქოს კონუსები იყვნენ პრაქტიკულ გამოცდაზე გვერდის ავლით. არასოდეს მესმოდა იმ ადამიანების, ვინც უკანა ხედვის სარკეში გხედავს და უფსკრული ხურავს ისე, რომ არ გახვიდე, მაგრამ ამას არ აქვს მნიშვნელობა, რადგან ბარძაყის ნაზი შერხევით ჩვენ უკვე ვიპოვნეთ კიდევ ერთი ხვრელი გასასვლელად.

თუ ყველაფერი გართულდა, სანერვიულო არაფერია, სახელური გადადის სარკეების უმეტესი ნაწილი, თუმცა ამდენი მოდური ჯიპები დროდადრო რთულდება და უნდა ველოდოთ. რამდენიმე წუთში გავდივართ სერვის გზაზე გაჩერებულ კომუნალურ მანქანას და სითხეები ვართ, სიჩქარეს ვუმატებთ და მშვიდი ტემპით Ducati Hypermotard ამის გაკეთება ნებადართულია და აჩვენებს გარკვეულ დარტყმას მხოლოდ მაშინ, როდესაც მიდიხართ არჩეული სპორტის რეჟიმით და გაზსადენით.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

ყველაზე გონივრული რამ არის არჩევა ტურის რეჟიმი, რაც რაღაცისთვისაა და ჰიპერ წყვეტს ასე წუწუნს. მდგრადი ტემპით, მისი კომფორტული პოზა იძლევა კილომეტრების გავლის საშუალებას, მაგრამ თუ ტემპი საზღვრებს გადააჭარბებს, ის აღარ იქნება მისასალმებელი ადგილი, როდესაც ჩვენი მგზავრობა დაიღლება ჰაერის მიღებისგან. კილომეტრების გავლას თუ ვაპირებთ, საუკეთესოა მარტივად მიიღე საქმეები და ნუ აიძულებთ, რადგან აეროდინამიკური დაცვა მცირდება ხელებზე, წინამხრებზე და მუცლის ქვედა ნაწილზე. განსაკუთრებით ქარიან დღეებში, თუ საქმე გვაქვს გვერდითი აჟიოტაჟებთან, საკმაოდ ამოვიცნობთ ვინდსერფინგის იალქანს.

ეხება ავტონომია უნდა ითქვას, რომ ეს მისი ერთ-ერთი სუსტი წერტილია. ასეთი ვიწრო კორპუსი და კომპლექტი სიურპრიზი იქნება, თუ მათ უფრო დიდი ავზი აქვთ განთავსებული, 16 ლიტრზე მოგვიწევს დაკმაყოფილება და სარეზერვო მოწმე, რომ 170 კილომეტრზე იწყებს შეწუხებას ნაწილობრივი დაახლოებით. სხვათაშორის ტანკზე ხრახნიანი ქუდი არ მომწონს, საკეტით და სახსრის გარეშე, ქუდის ხელში შენახვა არ მარწმუნებს.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

სინამდვილეში კიდევ ბევრი კილომეტრის გავლაა შესაძლებელი, მაგრამ რეზერვს იგივე დეფექტი აქვს, როგორც 1199 Panigale-ზე (ტესტი), ის მოიცავს ძალიან ბევრ ლიტრს და პროტესტი დათვლის წინ. იმის გამო, რომ არ მომწონს პანელის დაფაზე შუქის ქონა და ჩვეულებრივ მივდივარ, როგორც კი გამოჩნდება საწვავის შევსება, დინოზავრის წვენის დისპენსერებში 10 ლიტრზე მეტს ვასხამდი, რაც გვაძლევს ხუთ ლიტრზე ოდნავ მეტ მოხმარებას. ბედნიერი ტემპი.

გუშინდელი მოხვევის შემდეგ, სანამ არ გამოვწურეთ, დღეს ვაპირებთ პატარა ორმხრივ მოგზაურობას დუეტად საჭმელად. აშკარაა, რომ ყველაზე მეტად ჩვენი გამოცდილება განპირობებულია იმ მენტალიტეტით, რომლითაც თქვენ მათ წინაშე დგახართ, ამიტომ იმის ცოდნა, თუ რამდენად მხიარულია ეს მოტოციკლი გრეხილ გზებზე, ძნელია შეეგუო მის გამოყენებას მაგისტრალების ფართო და სუფთა რელიეფზე. მე არ ვამბობ, რომ ამის გაკეთება შეუძლებელია და არც ის, რომ ცუდი მოტოციკლი არის სწორი ხაზით და მდგრადი ტემპით მგზავრობა, რამდენადაც თქვენ იცით, რას ატარებთ და რისკავთ, ეს ისეთივე მართებულია, როგორც ყველაზე.

Ducati Hypermotard, ფართი მამაცებისთვის

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

თუ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ისიამოვნოთ დუეტით უკანა მხარეს Ducati Hypermotard დიდი ალბათობაა, რომ თუ მშვიდად არ ვიმოძრავებთ და არ დავამშვიდებთ ცეცხლს, რომელიც მოტოციკლეტის შესაძლებლობებს აანთებს, მგზავრი ჩვენთან ერთად მხოლოდ ერთხელ ივლის. თუ პილოტის პოზიცია უკვე ამაღლებულია, სკამზე მეორე დონეზე მყოფი მგზავრის პოზიცია კვლავ გაცილებით მაღალია. მარტო მგზავრობა სავარძლის უთანასწორობა გვეხმარება გზატკეცილზე კომფორტული საყრდენის პოვნაში და ჰაერის გადასატანად ოდნავ წინ გადახრით, მაგრამ მის უკან არც ისე სასიამოვნო ჩანდეს.

მართალია, სავარძლის რბილობა და მისი ზომები უფრო მეტია, ვიდრე კუდის გვერდითა გადასაფარებლების ქვეშ დამალულ სახელურებთან ერთად დგომისას სიმშვიდეს აჩენს, მაგრამ მოძრაობაში ეს სხვა ამბავია. თქვენი ნაწილი სავარძელი არ არის ისეთივე ჰორიზონტალური, როგორც ჩვენი და იღებს ა ზევით გამრუდება რომელიც გაიძულებს წინ დავარდე, აიძულებს შენს პოზას დარჩეს თავდაყირა.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

ვერტიკალური პოზიცია ხელს უშლის ჩვენს კომპანიონს მიაღწიოს ავზს ხელების დასაჭერად და სახელურები თითქმის უკანა მხარეს არის, ამიტომ ჩვენ უნდა ვიყოთ უკიდურესად პატივისცემით კონტროლის მექანიზმებთან, რათა არ მივიღოთ რაიმე კეხი. საუკეთესო ის არის, რომ ჩვენ ვირჩევთ ურბანული რეჟიმი შეამსუბუქოს ტანჯვა მათ, ვინც გაბედა ჩვენს უკან დაჯდომა და თუ ჩვენ მოვახერხეთ თავის შეკავება, ცუდი ვარიანტი არ არის მგზავრობა საკიდრების დიდი მანძილის წყალობით.

მე ვფიქრობ, რომ Ducati-ს არც თუ ისე ბევრი უფიქრია შესაძლო კომპანიონზე და ამ მოდელს განუსაზღვრა სოლო სიამოვნება. სპორადული და ხანმოკლე ვიზიტები ზოგიერთი გაბედული. ეს აჯანყებულების ფასია.

გირჩევთ: