ვიდეო: Kymco Yager GT 125i / 300i, ტესტი (განსხვავებები და სამგზავრო)
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 01:58
მას შემდეგ რაც დაინახა საქციელი Kymco Yager GT 300i, დღეს ჯერია ვისაუბროთ პატარაზე Kymco Yager GT 125i და განსხვავებები ერთ მოდელსა და მეორეს შორის, რომლებიც საკმაოდ მინიმალურია თუ არ არსებობს.
ნახევარი მარშრუტი გავატარეთ ამ ორიდან უფრო მძლავრით და შემდეგ ავედით 125 კუბ.სმ-ზე, მაშინვე დავაკვირდით, რომ თუ ამას დახუჭული თვალებით გავაკეთებდით ჩვენ არ ვიცოდით, ვიქნებოდით ერთზე თუ მეორეზე. მისი ზომები იდენტურია (2,110 მმ სიგრძით და 1,470 მმ ბორბლიანი ბაზა), ამიტომ ერთადერთი განსხვავება მდგომარეობს 300-ის უფრო დიდ წონაში, რადგან ის ბუნებრივად აერთიანებს უფრო დიდ ძრავას.
Kymco Yager GT 125i: გაზრდილი სისწრაფე, იმპულსის მცირე ნაკლებობა
უკვე ძრავით Kymco Yager GT 125i გზაზე, გაზის პირველი დარტყმა ცოტა დაგვანებეთ. როგორც 300-ის შემთხვევაში, 125 Yager-ს აქვს ნაკლები სიმძლავრე, ვიდრე K-XCT (თითქმის სამი ცხენის ძალა ნაკლები). ჩვენ ვიცოდით, რომ მათი შესრულება ოდნავ დაბალი იქნებოდა, რადგან ისინი ასპარეზობენ სხვადასხვა კატეგორიაში, მაგრამ პირველი გაზის დარტყმისას. ჩვენ ვამჩნევთ სიცარიელეს ძალიან ციცაბო, სანამ ველოსიპედი არ დაიწყება.
წარმოდგენა რომ შეგექმნათ, თითქოს უმოქმედობის შემდეგ პირველი 800 წრე უსარგებლო იყოს. ამის შემდეგ ვარიატორი უკვე მოქმედებს და დავიწყეთ მოძრაობა, მაგრამ შეხება ცოტა უცნაური იყო.
Kymco-ს ხალხთან საუბრისას ჩვენ დავადასტურეთ ჩვენი ეჭვები. ელექტრონული ინექციის მაგია არის ის, რომ ყოველთვის მისი 16-ბიტიანი საკონტროლო განყოფილება წყვეტს რამდენი ნარევი შეასხას ცილინდრებში პილოტის განზრახვის მიუხედავად. მაგრამ ამავდროულად, ცოტათი ეს უშუალობა იკარგება ძალაუფლებასა და უკანა ბორბალს შორის. მაგრამ ეს არის ის, რაც ჩვენ ასევე შევნიშნეთ Suzuki Burgman 125-ში ასე რომ, აკრძალულია შეშფოთება, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ შემდეგ იგი წარმოადგენს ბრტყელ და სამაგალითო სიმძლავრისა და ბრუნვის მრუდს.
The Kymco Yager GT 125i ის კიდევ უფრო სწრაფია, თუ ეს შესაძლებელია, ვიდრე 300, რადგან მასში ცოტა მეტი წონაა. როგორც შასი იყო დიდი ზომის ორი ძრავის დასაყენებლად, პრაქტიკულად შეუძლებელი იქნება მისი უბედურება ან ციკლის ის ნაწილი, რომელსაც ის ასევე უზიარებს თავის უფროს ძმას.
დაკიდების ნახტომის შეგრძნება დგომადან დაწყებისას, რომელიც გუშინ განვიხილეთ 125-ზე, არც ისე შესამჩნევია მისი დაბალი ბრუნვის გამო. და აგრძელებს მათ შეჩერებები ისინი ძალიან კომფორტულია, იდეალურია ქალაქში გადასაადგილებლად ყველა მისი ნახვრეტებით, კანალიზაციით, მოკირწყლული ადგილებით და ა.შ.
The მუხრუჭები ისინი შესანიშნავად მიდიან. თითქმის ათი კილოგრამით ნაკლები ინერციით მას შეუძლია შეაჩეროს Kymco Yager GT 125i დიდი ძალითა და შეხებით. კომპონენტების გაზიარების კიდევ ერთი უპირატესობა.
მოკლედ, მხოლოდ განსხვავება რომელიც ორივე მოდელს შორის შეგვიძლია აღმოვაჩინოთ არის თავად ძრავა. ანუ მისი რადიკალიზაციით შეგვეძლო ერთის ძრავა ავიღოთ და მეორეზე უპრობლემოდ გადაგვეტანა.
Kymco Yager GT 125i / 300i, დუო
მოდით საბოლოოდ გავაანალიზოთ სივრცე ამისთვის მგზავრი ზე Kymco Yager GT 125i / 300i. სავარძელი ოდნავ დაყოფილია ორ სიმაღლეზე, რაც უადვილებს ჩვენს მგზავრს წინსვლის უფრო კომფორტულად დანახვას.
სავარძელი მთავრდება პატარა უკან რაც ხელს უშლის აჩქარების უკან დაბრუნებას. გარდა ამისა, დაგვიჭერენ თუ საჭიროდ მივიჩნევთ ორივე ხელთათმანები რომელიც ვრცელდება უკანა თაროზე.
The საფეხურები ისინი ატარებენ იდენტურ სისტემას, რაც წინა Yager-ს. მას "ერთი შეხება" ჰქვია და შედგება დიდი ზომის ღილაკისაგან, რომლითაც ჩვენ შეგვიძლია ვიმოქმედოთ საკუთარი ფეხით და იწვევს ფეხის საყრდენის ავტომატურად გახსნას. ამ გზით ჩვენ არ უნდა ვიხმაროთ ხელები და არც კი დავიხაროთ.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესტზე მგზავრი არ გვყავდა, უკანა სავარძელზე რამდენიმე წუთი ვისხედით. ჩვენ სწრაფად ვხვდებით როგორ არის ბევრი ოთახი ასე რომ, ჩვენ არ დავთრგუნავთ მძღოლს და არ გავაგრძელებთ თავს უკანალზე.
ხვალ, ტესტის ბოლო ნაწილზე ყურადღებას გავამახვილებთ ქ ტვირთამწეობით, ზოგიერთი დეტალი, რომელიც დარჩა მელანში და ჩვენი საბოლოო შეფასება ჩვეულებრივი გალერეისა და ტექნიკური ფურცლების გარდა.
გირჩევთ:
Kymco Yager GT 125i / 300i, ტესტი (ქალაქისა და გზატკეცილის მართვა)
ტესტი Kymco Yager GT 125i / 300i. ამ მეორე ნაწილში ჩვენ ვაანალიზებთ მის პოზიციას და ქცევას როგორც ქალაქში, ასევე გზაზე 300cc ვერსიის
Kymco Yager GT 125i / 300i, ტესტი (მახასიათებლები და კურიოზები)
ტესტი Kymco Yager GT 125i / 300i. ამ პირველ ნაწილში ჩვენ გავაანალიზებთ ახალი GT სკუტერის ძირითად მახასიათებლებს მწარმოებლის Kymco-სგან. დეტალები
Kymco Yager GT 125i / 300i, ტესტი (შეფასება, გალერეა და ტექნიკური ფურცელი)
ტესტი Kymco Yager GT 125i / 300i. ამ მეოთხე ნაწილში ჩვენ ვაკეთებთ კომენტარს საუკეთესოსა და უარესზე, ტექნიკური ფურცლისა და ვრცელი ფოტო გალერეის გარდა
Kymco K-XCT 125i / 300i, ტესტი (განსხვავებები და სამგზავრო)
ჩვენ გამოვცადეთ Kymco K-XCT, ამ მესამე ნაწილში, ჩვენ შევადარეთ 125 ვერსია 300cc ვერსიასთან, როგორც ესთეტიკისა და შესრულების, ასევე მგზავრის თვალსაზრისით
SYM Joymax 300i GTS, ტესტი (ტრანსპორტის მოძრაობა და სამგზავრო)
ჩვენ გამოვცადეთ SYM Joymax 300i GTS. ამ მესამე განვადებით, ჩვენ საფუძვლიანად გამოვცადეთ ის გზატკეცილზე და მგზავრთან ერთად. როგორც სკუტერი, იცავ თავს ტრასაზე? უკვე