Harley-Davidson X8E სტივ მაკქუინის მიერ
Harley-Davidson X8E სტივ მაკქუინის მიერ

ვიდეო: Harley-Davidson X8E სტივ მაკქუინის მიერ

ვიდეო: Harley-Davidson X8E სტივ მაკქუინის მიერ
ვიდეო: Harley Davidson X8E 1912 Model with Look 2024, მარტი
Anonim

მცოდნეები ამბობენ, რომ „ფუფუნების“მანქანები კაპიტალური ინვესტიციების თავშესაფრად იქცევა. რაღაც ისეთი, თითქოს უცებ გადაწყვიტეს ადამიანები, რომლებსაც ბევრი ფული აქვთ (რაც არის). შეაჩერე ინვესტიციები აქციებში და მსგავსი რამ უნდა მიუძღვნა შეიძინეთ ხელშესახები ნივთები რომ მათ შეუძლიათ შემდეგ გაყიდონ ბაზრის ვარიაციებზე დამოკიდებულების გარეშე, რომელსაც ვერავინ აკონტროლებს.

თუ თქვენ ერთ-ერთი მათგანი ხართ, მომავალ ხუთშაბათს შეგიძლიათ მიიღოთ მონაწილეობა აუქციონში, რომლის გაკეთებასაც Bonhams აპირებს და განაცხადოთ ამისთვის Harley-Davidson X8E 1912 წლიდან, რომელიც ეკუთვნოდა სტივ მაკქუინს. საბოლოო ფასი სავარაუდოდ იქნება დაახლოებით 100,000-დან 120,000 ევრომდე. რამ იმის შესახებ, რომ საზღვაო ქვეითმა ხელში აიყვანა.

ამ ველოსიპედის ტექნიკური მახასიათებლები, ზოგიერთ ამჟამინდელთან შედარებით, არაფერია დასაწერი. მისი 989cc F-Head ტყუპი მას შეეძლო ეძლევა 8 ცხენის ძალა, რამაც საშუალება მისცა მიაღწიოს 105 კმ/სთ სიჩქარეს. იმის გათვალისწინებით, რომ მას ძლივს აქვს რამდენიმე ზამბარა წინა ჩანგალზე დასაკიდებლად და რომ ასი წლის წინანდელი გზები არ იყო ზუსტად გლუვი, ეს გვაძლევს წარმოდგენას, თუ რამდენად სახალისო იყო ასეთი მოტოციკლის მართვა. დროა.

მოდით გავაკეთოთ სწრაფი გამოთვლა Harley-Davidson X8E-ის თავდაპირველ ფასზე მაშინ 285 დოლარი ღირდა, რომელიც ამჟამად იქნება 6600 დოლარი, ანუ იგივე დაახლოებით 5500 ევრო. თუ გავითვალისწინებთ, რომ იმ დროისთვის საშუალო წლიური ხელფასი იყო 60 დოლარი და გადავიყვანთ დღეს, ის არ უდრის დაახლოებით 1400 დოლარს. ეს ყველაფერი საშუალებას გვაძლევს დავამტკიცოთ, რომ ამ Harley-Davidson-ის ფასი სულ რაღაც ოთხნახევარჯერ აღემატებოდა ადამიანის საშუალო წლიურ ხელფასს. რაც, როგორც ჩანს, არ ტოვებს მათ ბევრისთვის ხელმისაწვდომს.

102 წლის განმავლობაში მისი ღირებულება 4,5-დან 10-ჯერ გაიზარდა საშუალო წლიურ ხელფასზე, ასევე გასათვალისწინებელია, რომ ეს ჰარლი-დევიდსონი იყო. 1912 წლის ბოლოს მოდელი, Clutch-ით, რომელიც საშუალებას აძლევდა უკანა ბორბალს გათიშულიყო და მუშაობდა ტანკის მარცხენა მხარეს მდებარე ბერკეტით. ჯერ კიდევ ორი წელი გავიდა, სანამ Harley-Davidsons გამოიყენებდა რუდიმენტულ ორ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს და კიდევ ერთი წელი, სანამ უილიამ ს. ჰარლის მიერ შექმნილი სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ჩამოვიდოდა.

ჯაჭვის ან ტყავის ქამრის საბოლოო დრაივი ასევე შემოთავაზებული იყო როგორც ვარიანტი. სავარძელი ზამბარზე იყო დამონტაჟებული მძღოლის კომფორტის გასაუმჯობესებლად და ბევრ სავარძელში, რომლებიც გაიყიდა, შუქი მაინც მოდიოდა კარბიდის ნათურა ელექტრო ნათურის ნაცვლად.

ეს ყველაფერი ასი ორი წლის შემდეგ და მას შემდეგ რაც გაიარა ხელში სტივ მაკქუინი, ჰოლივუდის მითი, რომელიც, როგორც ჩანს, მასზე დიდი დრო არ დახარჯა, კოლექციონერებისთვის ძალიან სასურველ ნაწარმოებად აქცევს. სამწუხაროა, რომ მსგავს მოტოციკლს აუცილებლად დასჭირდება მრავალი წელი გაშვების გარეშეც, მით უმეტეს, რომ გადაადგილება. რის გამოც მისი მთავარი მიზანი, როდესაც ის შეიქმნა, მთლიანად დაიკარგა.

რა თქმა უნდა, ასი წლის განმავლობაში მან მოახერხა ადამიანის ხელფასის ათიდან თორმეტჯერ (დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის mileurista) დახარჯვა იმ ოთხნახევარჯერ, რაც ღირდა წარმოშობაში. როგორც ჩანს, ჩვენ ვუმჯობესდებით.

გირჩევთ: