ვიდეო: რა ვარიანტები აქვს KTM-ს MotoGP-ში 2017 წელს შესვლისთვის?
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 01:57
როგორც შარშან მოხდა Aprilia-სთან და Marc VDS-თან, ასევე ცოტა ადრე Suzuki-თან ერთად, რომ ის ნაწილი იყო MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატი, KTM ის წყვეტს, თუ როგორ დაუბრუნდეს შეჯიბრების უმაღლეს კატეგორიას ორ ბორბალზე. ორივე შემთხვევაში აურიეთ სამი ვარიანტი: შედით როგორც ქარხნული გუნდი, შედით ახალ გუნდთან, რომელიც უკვე ჩამოყალიბებულია სხვა კატეგორიიდან ან გამოიყენეთ ერთ-ერთი მათგანი, რომელსაც უკვე აქვს ფიქსირებული ადგილი MotoGP-ში.
პირველი ორი ვარიანტი არის ყველაზე ცუდი ეკონომიკური თვალსაზრისით რადგან ახლად ჩამოსულ გუნდებს ფინანსური დახმარება არ აქვთ (მათზე უკვე ვისაუბრეთ, როცა სკოტ რედინგი აღჭურვილობას ეძებდა). საერთო ჯამში, შეფასება არის უარის თქმა სულ 1,6 მილიონი ევრო გავრცელდა 1,2 მილიონზე IRTA-დან და 400,000-ზე ბრიჯსტოუნიდან (ვვარაუდობთ, რომ Michelin-ზე გადასვლისას ის დაახლოებით იგივე დარჩება).
Suzuki-მ გადაწყვიტა შესულიყო ქარხნის გუნდში, ხოლო სკოტ რედინგი ამას გააკეთებს Marc VDS-ით, როგორც ხედავთ, პირველი ორი ვარიანტი. აპრილიამ საბოლოოდ აირჩია მესამე ფაუსტო გრეზინის უკვე აწყობილ სტრუქტურასთან ერთად და ჩვენ განვმარტავთ ამის მიზეზებს. ასე რომ, როგორც დასაწყისში ვთქვით, KTM-ს ახლა მოვალეობა აქვს ნახოს რის გაკეთებას აპირებს ორ სეზონში.
კატეგორიაში Moto3, კავშირის Red Bull KTM ნიორი ამან მათ ძალიან კარგი შედეგი მისცა და როგორც ჩანს, ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი ვარიანტი, რომელზეც ისინი მუშაობენ. მათ აქვთ სხვა ავსტრიული კომპანიის სპონსორობა, როგორიცაა Რედბული ყოველთვის მჭიდროდ არის დაკავშირებული KTM-თან და ასევე გამოცდილებასთან მუშაობის გამოცდილება WP შეჩერებები რაც ასევე არის კიდევ ერთი დამატებითი ღირებულება. ასევე მომავალ წელს მათ ექნებათ სტრუქტურა Moto2, თან იოჰან ზარკო და Kalex-ის შასი, რომელიც ასევე იქნება ლაბორატორიული ველოსიპედი MotoGP-სთვის შეჩერების შესაქმნელად.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი გამოიყენებდნენ არსებულ აღჭურვილობას, მაგრამ ვარიანტები არ არის ის, რომ ისინი არც ისე ბევრია, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ სულ 3 + 1 შესაძლებლობებზე: Avintia, M7 Aspar და Forward Racing, ოფციით მარკ VDS რომელმაც ხელი მოაწერა კონტრაქტს Honda-სთან 2015 და 2016 წლებში, ასე რომ, KTM-ის დაბრუნების წელი თეორიულად მოტოციკლის გარეშე იქნებოდა. მაგრამ ამ მიზეზით, KTM არ გამორიცხავს ქარხნის გუნდში შესვლას, რადგან, როგორც ნივრის შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, წითელი ხარი ისინი მათთან ერთად მიდიან.
გირჩევთ:
როგორი იქნება ანდრეა დოვიციოზოს ტესტი აპრილიასთან და რა ვარიანტები აქვს მას MotoGP-ში დაბრუნებისთვის 2021 წელს
ანდრეა დოვიციოზო MotoGP-ზე კვლავ იმოგზაურებს. მსოფლიოს სამგზის მეორეადგილოსანი 12-დან 14 საათამდე აპრილიას RS-GP 2021-ის სავარჯიშოზე გააჩერებს თავის შაბათს
ვალენტინო როსი: "წელს მეტის გაკეთება შეგვიძლია, ვიდრე 2017 წელს, Yamaha-ს ნაკლები დეფექტები აქვს"
ვალენტინო როსი ჯერ კიდევ 39 წლისაა MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატის ერთ-ერთი დიდი გმირი. არა მხოლოდ მისი ფიგურისთვის, როგორც ვარსკვლავი ცხრა
Yamaha, Honda ან Suzuki: Marc VDS-ის ვარიანტები Morbidelli-ს ოფიციალურ MotoGP-ზე 2019 წელს დააყენოს
2018 წლის სეზონის დასასრული სავსე იქნება ცვლილებებით MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატში. არა მხოლოდ რამდენიმე პილოტი წყვეტს კონტრაქტს, არამედ
კალ კრატჩლოუს აქვს 2018 წელს 100%-ით ოფიციალურ გუნდში წასვლის ვარიანტები, ან ასე ჩანს
MotoGP 2017: კალ კრატჩლოუს აქვს 2018 წელს 100% ოფიციალურ გუნდში წასვლის ვარიანტები
Mika Kallio იქნება KTM-ის ტესტერი MotoGP-ში მისი შესვლისთვის 2017 წელს
Mika Kallio იქნება საცდელი მხედარი, რომელიც დაეხმარება KTM-ს ველოსიპედის განვითარებაში MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატის 2017 წლის სეზონისთვის