რა ვარიანტები აქვს KTM-ს MotoGP-ში 2017 წელს შესვლისთვის?
რა ვარიანტები აქვს KTM-ს MotoGP-ში 2017 წელს შესვლისთვის?

ვიდეო: რა ვარიანტები აქვს KTM-ს MotoGP-ში 2017 წელს შესვლისთვის?

ვიდეო: რა ვარიანტები აქვს KTM-ს MotoGP-ში 2017 წელს შესვლისთვის?
ვიდეო: Top 10 MotoGP 23 TIPS & TRICKS 2024, მარტი
Anonim

როგორც შარშან მოხდა Aprilia-სთან და Marc VDS-თან, ასევე ცოტა ადრე Suzuki-თან ერთად, რომ ის ნაწილი იყო MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატი, KTM ის წყვეტს, თუ როგორ დაუბრუნდეს შეჯიბრების უმაღლეს კატეგორიას ორ ბორბალზე. ორივე შემთხვევაში აურიეთ სამი ვარიანტი: შედით როგორც ქარხნული გუნდი, შედით ახალ გუნდთან, რომელიც უკვე ჩამოყალიბებულია სხვა კატეგორიიდან ან გამოიყენეთ ერთ-ერთი მათგანი, რომელსაც უკვე აქვს ფიქსირებული ადგილი MotoGP-ში.

პირველი ორი ვარიანტი არის ყველაზე ცუდი ეკონომიკური თვალსაზრისით რადგან ახლად ჩამოსულ გუნდებს ფინანსური დახმარება არ აქვთ (მათზე უკვე ვისაუბრეთ, როცა სკოტ რედინგი აღჭურვილობას ეძებდა). საერთო ჯამში, შეფასება არის უარის თქმა სულ 1,6 მილიონი ევრო გავრცელდა 1,2 მილიონზე IRTA-დან და 400,000-ზე ბრიჯსტოუნიდან (ვვარაუდობთ, რომ Michelin-ზე გადასვლისას ის დაახლოებით იგივე დარჩება).

Suzuki-მ გადაწყვიტა შესულიყო ქარხნის გუნდში, ხოლო სკოტ რედინგი ამას გააკეთებს Marc VDS-ით, როგორც ხედავთ, პირველი ორი ვარიანტი. აპრილიამ საბოლოოდ აირჩია მესამე ფაუსტო გრეზინის უკვე აწყობილ სტრუქტურასთან ერთად და ჩვენ განვმარტავთ ამის მიზეზებს. ასე რომ, როგორც დასაწყისში ვთქვით, KTM-ს ახლა მოვალეობა აქვს ნახოს რის გაკეთებას აპირებს ორ სეზონში.

კატეგორიაში Moto3, კავშირის Red Bull KTM ნიორი ამან მათ ძალიან კარგი შედეგი მისცა და როგორც ჩანს, ეს არის ერთ-ერთი უძლიერესი ვარიანტი, რომელზეც ისინი მუშაობენ. მათ აქვთ სხვა ავსტრიული კომპანიის სპონსორობა, როგორიცაა Რედბული ყოველთვის მჭიდროდ არის დაკავშირებული KTM-თან და ასევე გამოცდილებასთან მუშაობის გამოცდილება WP შეჩერებები რაც ასევე არის კიდევ ერთი დამატებითი ღირებულება. ასევე მომავალ წელს მათ ექნებათ სტრუქტურა Moto2, თან იოჰან ზარკო და Kalex-ის შასი, რომელიც ასევე იქნება ლაბორატორიული ველოსიპედი MotoGP-სთვის შეჩერების შესაქმნელად.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი გამოიყენებდნენ არსებულ აღჭურვილობას, მაგრამ ვარიანტები არ არის ის, რომ ისინი არც ისე ბევრია, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ სულ 3 + 1 შესაძლებლობებზე: Avintia, M7 Aspar და Forward Racing, ოფციით მარკ VDS რომელმაც ხელი მოაწერა კონტრაქტს Honda-სთან 2015 და 2016 წლებში, ასე რომ, KTM-ის დაბრუნების წელი თეორიულად მოტოციკლის გარეშე იქნებოდა. მაგრამ ამ მიზეზით, KTM არ გამორიცხავს ქარხნის გუნდში შესვლას, რადგან, როგორც ნივრის შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, წითელი ხარი ისინი მათთან ერთად მიდიან.

გირჩევთ: