Სარჩევი:
როცა ვფიქრობთ მინი ველოსიპედები მახსენდება ორტაქტიანი ძრავები, მათი უტყუარი ხმა და ბენზინის სუნი. ეს არის ის, რაც აუცილებლად უკავშირდება ამ ტიპის მანქანას.
თუმცა, ArianeTech Engineering-ში მათ საკუთარ თავს დაუყენეს გამოწვევა, შეცვალონ ცხრილები და შექმნან მოდელი, რომელიც არღვევს სქემებს და რომელიც ემთხვევა დროს. როგორც იქნა, მათ ახლახან წარმოადგინეს K2Re, ა ელექტრო სარბოლო მინი ველოსიპედი რომ ნაკლებად შურს ბენზინის შესრულებისთვის.
მოიცავს GPS-საც კი დროის თვალყურის დევნებისთვის
K2Re-ს აქვს ელექტროძრავა, რომელიც აწვდის ა მაქსიმალური სიმძლავრე 5 კვტ (6.8 ცხ.ძ.). მისი შემქმნელების თქმით, ის ბენზინის კონკურენტებს წააგავს. ახლა, რადგან ის ელექტროა, ბრუნვის მომენტი მას აქვს 0 rpm-დან და მეტია ვიდრე შიდა წვის.
ეს ელექტრო მინი სპორტული მანქანა არის შეუძლია 70 კმ/სთ-ზე მეტი, ეს მაჩვენებელი საკმარისი და საკმარისზე მეტია იმ მხედრებისთვის, ვისთვისაც ეს მოტოციკლი არის განკუთვნილი, რომლებიც უნდა იყვნენ სამიდან ათ წლამდე ასაკობრივ ჯგუფში.
თითქოს ეს იყოს მინიატურული MotoGP, მასში შედის ა ძრავის კონტროლერი რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ ამაჩქარებლის შეხება, დამუხრუჭების რეგენერაცია, მაქსიმალური სიჩქარე და სიმძლავრე. ბატარეა მოიცავს უახლესი BMS მართვის სისტემას და ასევე მოსახსნელია.
ციკლის ნაწილში რბოლების ამ მხეცს ლილიპუტური ვერსიით აქვს ა ფოლადის მრავალტუბულოვანი ჩარჩო. მისმა დეველოპერებმა შეისწავლეს მისი გეომეტრიები მილიმეტრამდე, რათა არსებობდეს ბალანსი სიზუსტეს, სტაბილურობასა და სისწრაფეს შორის, როგორიც არ უნდა იყოს ტრასაზე.
The ალუმინის ის იმყოფება როგორც სასრიალო იარაღში, ასევე წინა ღერძში და პატარა ტყვიის შესაჩერებლად იყენებს ჰიდრავლიკურ მუხრუჭებს როგორც წინა, ასევე უკანა ღერძზე.
Ariane K2Re მასშტაბებს რამდენიმეში აყენებს მწირი 25 კგ და საშუალებას აძლევს პილოტების სიმაღლეებს მოერგოს, რათა შეძლონ სიმაღლეში დაარეგულირონ ფეხის სადგამები, ასევე ბერკეტები, რომლებსაც ასევე შეუძლიათ სხვადასხვა კორექტირება.
თვით Ducati Superleggera V4-იც კი გაოცებული იქნება თავისი სიჩქარით, რომელიც ასევე შეიცავს პოზიციონირების სისტემას. GPS, რომელიც ზომავს წრეების დროს და აგზავნის მათ პირდაპირ აპლიკაციაში, რომ აკონტროლოს ისინი ტელეფონიდან.
მათ, ვინც შეიმუშავეს ეს მოტოციკლი, თვლიან, რომ ელექტრომოტოციკლით დაწყება კარგია, რომ ტარება ისწავლოს, რადგან ნაწილების მოვლაც და ღირებულებაც უფრო დაბალია. ახლა რჩება ახალგაზრდა მხედრების (და მათი მშობლების) დარწმუნება, რომ სცადონ ამ ტიპის მოტოციკლი. ცხადია, რომ ელექტრომოტოციკლებმა დიდი ხანია დაიმკვიდრეს თავი ჩვენს ცხოვრებაში.
In Motorpasión Moto | ფილ რიდის შვილიდან დასაკეცი მოტოციკლიმდე: ასე სცადა ბედი MV Agusta მინი ველოსიპედით
