Სარჩევი:
ჩვენ უკვე ვიცით ბრუნვის ლიმიტები მსოფლიო სუპერბაიკის ჩემპიონატის 2020 წლის სეზონისთვის და ბევრი სიახლე არ არის. მთავარი გაურკვევლობა იყო იმის დანახვა, თუ რა მოუვიდოდა ახალ Honda CBR1000RR-R-ს, რომელსაც Álvaro Bautista მართავდა. შედეგი არის ის, რომ ეს იქნება მეორე ველოსიპედი მაქსიმალური ბრუნვის ლიმიტით.
ოქროს ფრთის სრულიად ახალი ქმნილება დარჩება წუთში 15600 ბრუნზე. 500-ით ნაკლები, ვიდრე Ducati Panigale V4 R-ს შეუძლია, ბაუტისტას ძველი მოტოციკლი. ამრიგად, Honda არის ის, ვინც გამოდის საუკეთესო გაჩერება ამ ლიმიტებისა, რომლებიც გამოიყენება Dorna-სა და მოტოციკლის საერთაშორისო ფედერაციას შორის.
Yamaha და BMW, დანარჩენი ორი ბრენდი, რომლებიც განიცდიან ცვლილებებს
Honda-მ უკვე ისარგებლა ბრუნვის ლიმიტის ზრდით გასული სეზონის შუა რიცხვებში და მიაღწია 16,050-ს მანქანის ცუდი მუშაობის გამო. ახლა, ახალი CBR1000RR-R შეძლებს შემობრუნებას 550 ბრუნით მეტი, ვიდრე ბოლო ვერსია წინა Honda ველოსიპედით.
კიდევ ერთი სიახლეა გარეგნობა ახალი BMW, განსხვავებული 2019 წლისგან, რომელსაც აქვს ბრუნი 14,950 წუთში50-ით მეტი შარშანდელ გერმანულ ველოსიპედზე. ჩვენ ვნახავთ, არის თუ არა ეს S1000RR-ის ახალი ვერსია, რომლითაც ისინი აპირებენ კიდევ ერთი ნაბიჯის გადადგმას მსოფლიო სუპერველებზე.
საბოლოოდ, მესამე ცვლილება მოდის Yamaha-ს, ტოპრაკ რაზგატლიოღლუს ხელმოწერის შემდეგ ძალიან საინტერესო სეზონი ელის. ივატას ველოსიპედებს მოუწიათ ევრო4-თან ადაპტაცია, ამიტომ მათი ძრავები ახლა იმუშავებს 14,950 ბრ/წთ-ზე, 250-ით მეტი, ვიდრე 2019 წლის სეზონის ბოლოს.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი იგივე რჩება. კავასაკი ჯერ კიდევ 14600-ზეა და ამით მათ მოუწევთ ჯონათან რეას გვირგვინის დაცვა.ზედიზედ მეექვსე მსოფლიო ჩემპიონატის ძიებაში. გასულ კვირას მათ ბარსელონაში წარმოადგინეს თავიანთი ახალი გუნდი, რომელშიც დიდი სიახლე იყო ალექს ლოუზის ყოფნა მეორე მძღოლთან ერთად.
Ducati Panigale V4 R განაგრძობს 16100 ბრუნს წუთში მათთან ერთად იყვნენ შარშან ასენიდან, როდესაც დორნამ ალვარო ბაუტისტას ფრთები შეკრა მას შემდეგ, რაც მან ზედიზედ თერთმეტი გამარჯვება დააგროვა იტალიური მანქანის ზურგზე. მიუხედავად ამისა, ისინი ფილიპ აილენდზე დომინირების დიდი ფავორიტები არიან.
რაც შეეხება ჩემპიონატში მონაწილე დანარჩენ მოტოციკლებს, Aprilia იქნება 14700 ბრუნი წუთში, MV Augusta 14950, Suzuki 14900. და Ducati Panigale V2, რომელსაც ზოგიერთი კერძო გუნდი იყენებს, იქნება 12,400. ვნახოთ, როგორც ამ ბოლო დროს ხდებოდა, დორნას მოუწევს თუ არა მოტოციკლეტის ხელში ჩაგდება შუა სეზონში ჩემპიონატის გასათანაბრებლად.
