Yamaha აპირებს ელექტროძრავების წარმოებას მოტოციკლებისა და მანქანებისთვის 268 ცხ.ძ

ბევრისთვის ცნობილია, რომ Yamaha Motors-ის მუშაობა მიდის ბევრად აღემატება მუსიკალური ინსტრუმენტების წარმოებას, როგორიცაა გიტარა, დასარტყამი ან ფორტეპიანო, ამ ნაწარმოებიდან ბევრი დიდი ხარისხის და კომერციული ღირებულებისაა.

მისი ურთიერთობა საავტომობილო სამყაროსთან ის ასევე ცნობილია, თუმცა, ალბათ, ეს რჩება სექტორის უმეტესი გულშემატკივრებისთვის. რეალობა ისაა, რომ ორი ტუნინგ ჩანგლის მწარმოებელი მონაწილეობდა ნაწილობრივ ან მთლიანად ძრავების განვითარებაში ისეთი ბრენდებისთვის, როგორიცაა Toyota, Lexus, Ford ან Volvo, გარდა იმისა, რომ შექმნა Yamaha OX99-11 კონცეფცია, რომელშიც საინტერესოა. მათ გამოიყენეს სხვა დისტრიბუტორის საწვავი. მაგრამ რა არის მაშინ ივატას ხელმოწერის სიახლე?

ელექტროძრავა 47-დან 268 ცხ.ძ-მდე ყველა ტიპის ავტომობილისთვის

ის, რაც ახლა იაპონიიდან ჩამოდის, არის "ნულოვანი გამონაბოლქვის" ბლოკი, რომელსაც ისინი თვეების განმავლობაში ავითარებდნენ და საიდანაც უკვე იღებენ შეკვეთებს. განყოფილება, რომელსაც ისინი წარმოადგენენ არის პროტოტიპი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს და ადაპტირდეს შიდა, თითოეული კლიენტის საჭიროებებზე დაყრდნობით, რაც შეიძლება მანქანების, მოტოციკლების ან სხვა მანქანების მწარმოებლები.

საუბარია ა შიდა მუდმივი მაგნიტის სინქრონული იმპერატორი ან IPMSM, აპრიორი უფრო მცირე და ეფექტური ვიდრე ის, რომელიც ცნობილია როგორც „ზედაპირის დასამაგრებელი მუდმივი მაგნიტი“, სიმძლავრით 35-დან 200 კვტ-მდე, რაც ექვივალენტურია 47 და 268 ცხ.ძ. გარდა ამისა, ამ ბლოკის გაგრილება შესაძლებელია როგორც წყლით, ასევე ზეთით.

აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია უფრო მცირე ზომის მანქანებისთვის, როგორიცაა მოტოციკლები ან ველოსიპედები, უფრო მაღალი წარმადობის მქონე დანაყოფების შექმნა, როგორიცაა ის, რასაც ვხედავთ ვიდეოში, რომელიც ჩართულია Alfa Romeo 4C Spider-ში, სათანადოდ შეღებილი შენიღბვით, რომელსაც ჩვეულებრივ ატარებენ პროტოტიპები. საგზაო მოძრაობისათვის ღია გზებზე ტესტირების ფაზები.

ასე ჟღერს Alfa Romeo 4C Spider Yamaha ელექტროძრავით

და ეს არ არის სიგიჟე, რასაც ისინი ქმნიან სურათებში, ეს გვაჩვენე Fiat Group-ის მანქანა მოქმედებაში ივატას მიერ ხელმოწერილი ელექტრიფიცირებული გულის მიღების შემდეგ. გასათვალისწინებელია, რომ ამ მანქანის წარმოების პერიოდში მას სტანდარტად ჰქონდა 1725 კუბ.სმ თერმოძრავა და 240 ცხ.ძ.

ეს ყველაფერი ასევე ხსნის კარს მომავალი ელექტრო მოტოციკლები თავად Yamaha-ს მიერ, რომელიც ცნობილია თავისი მრავალწლიანი გამოცდილებით ველოსიპედების წარმოებაში ამ ტიპის "სუფთა" ბლოკით, ასევე Yamaha TYE 2018 წელს, 100% ელექტრო საცდელი მოტოციკლის გამოშვებით.