Სარჩევი:
2019 წლის ოქტომბერში გაიხსნა ვადა, რომ კომპანიებმა წარმოადგინონ განაცხადები ლიცენზიის მისაღებად და ამგვარად იმუშაონ საერთო ელექტრო ველოსიპედები და სკუტერები ბარსელონაში.
ხუთი თვის შემდეგ, ბარსელონას საქალაქო საბჭომ საბოლოოდ გადადგა პირველი ნაბიჯი დაჯილდოვება სულ 6 958 მოტოციკლის ლიცენზია განაწილდა 21 კომპანიას შორის და კიდევ 3975 ველოსიპედი განაწილდა 10 სხვა კომპანიას შორის.
თითოეული ლიცენზია ძალაში იქნება სამი წლის განმავლობაში
7 თებერვლიდან გამარჯვებულ კომპანიებს აქვთ ათდღიანი ვადა, რათა დაამტკიცონ, რომ აკმაყოფილებენ მოთხოვნებს და მას შემდეგ რაც საკრებულო დაადასტურებს, ლიცენზია საბოლოოდ ექნებათ. იმ მომენტიდან კომპანიებს 30 დღე ექნებათ მათი ფლოტების განლაგება.
მოტოშარინგის შემთხვევაში თითოეულმა კომპანიამ მიიღო 331 ლიცენზია, დარჩენილი 6958 მოტოციკლიდან კი გათამაშება გაიმართა, რათა თითოეულ კომპანიას კიდევ შვიდი ლიცენზია გადაეცა. საერთო ველოსიპედებში თითოეულ კომპანიას დაურიგდა 419 ლიცენზია, გარდა Yego-ს, რომელმაც მხოლოდ 200 მოითხოვა. ამ შემთხვევაშიც გაიმართა გათამაშება და თითოეულ აპლიკანტზე დაურიგდა კიდევ ოთხი ლიცენზია.
თითოეულ ლიცენზიას ექნება თავდაპირველი მოქმედების სამი წელი, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს კიდევ ერთი წლით ბარსელონას საქალაქო საბჭოს კრიტერიუმების მიხედვით და თუ კომპანია ამას მოითხოვს. თითოეული ლიცენზია წარმოადგენს საფასურის გადახდა წელიწადში 71,51 ევრო თითო მანქანაზე.
საკრებულოს მიერ მოთხოვნილ პირობებს შორის არის ის, რომ თითოეულ მანქანას ჰქონდეს სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა (არა ველოსიპედის შემთხვევაში), რაც ლიცენზიები არის მხოლოდ თითოეული მინიჭებული მანქანისთვის ან რომ თითოეული ოპერატორის ფლოტის არაუმეტეს 50% კონცენტრირებულია ცენტრალურ ზონაში ორ საათზე მეტი დროის განმავლობაში. ამ პირობების შეუსრულებლობისთვის ჯარიმები 450 76 ევრომდე იქნება.
ქვემოთ ჩვენ ვაწყობთ 31 კომპანია რომლებმაც განაცხადეს ბარსელონაში მოტოციკლეტისა და ველოსიპედის საერთო ლიცენზიისთვის:
ამ რეგულაციის მიზანი, საკრებულოს განცხადებით, არის შეამციროს ადგილობრივი გამონაბოლქვი, ხმაური და კერძო მანქანების გამოყენება; საჯარო სივრცის რეორგანიზაცია, ქალაქში სიჩქარის შემცირება და, უპირველეს ყოვლისა, მეტი ფეხით მოსიარულეების დაცვა.
აშკარაა, რომ ბარსელონაში ძალიან სერიოზულად ეკიდებიან მობილობის რეორგანიზაციას და წესების დაცვას, განსაკუთრებით მოტოციკლებს. ცოტა ხნის წინ განაცხადეს, რომ დააყენებდნენ 100 ევროს ოდენობის ჯარიმა მათ, ვინც მოტოციკლს არასწორად აჩერებს ტროტუარზე და ისინიც კი ფიქრობენ მათთვის გადახდის ზონების დაყენებაზე. ფაქტობრივად, ეს ღონისძიება ბევრად უფრო ლოგიკურია მას შემდეგ, რაც შეიტყობთ ლიცენზიების ამ ახალი მინიჭების შესახებ. ეს არის ელექტრომოტოციკლების პოპულარიზაციის კიდევ ერთი გზა და ის, რომ ჩვენ დავტოვებთ ჩვენს სახლში.
In Motorpasión Moto | აი, როგორ იმოქმედებს Madrid 360 მოტოციკლები, დაბინძურების საწინააღმდეგო გეგმა, რომელიც ჩაანაცვლებს Madrid Central-ს 2020 წელს.
Compartir Barcelona გასცემს 11000 ლიცენზიას საერთო მოტოციკლებისა და ელექტრო ველოსიპედებისთვის 31 კომპანიას შორის.
- ფეისბუქი
- ფლიპბორდი
- ელ.ფოსტა
თემები
ელექტრო მოტოციკლები
- ბარსელონა
- ქულტრა
- ურბანული მობილურობა
- ველოსიპედები
