Სარჩევი:
მას შემდეგ, რაც ბრედ ბაინდერმა ჩეხეთის რესპუბლიკის გრან პრი მოიგო, არსებობდა ეჭვი, რომ KTM დიდი ალბათობით დატოვებდა ავსტრიას დათმობების გარეშე და ასეც მოხდა. მიგელ ოლივეირას გამარჯვება და პოლ ესპარგაროს მესამე ადგილი დაიკავა ავსტრიული ბრენდი აღწევს რვა დათმობის პუნქტს, რაც აჭარბებს ხუთ მაქსიმუმს რომ დაშვებულია.
KTM-ს აღარ ექნება დამხმარე საშუალებები MotoGP-ში საუკეთესო ნიშნების მისაღწევად. ულიმიტო ტესტები და ტიტულოვანი პილოტების რეგისტრაცია დასრულდა მათში. ისინი ასევე დაეცემათ ექვსიდან სამ „ველურ კარტს“სეზონზე და მოუწევთ აირჩიონ სამი უნიკალური წრე, რომლებშიც მათი საცდელი მძღოლები შეძლებენ ტესტირებას.
KTM-მა შესაძლოა გახსნას თავისი ძრავები 2021 წლამდე, რათა უფრო საიმედო გახდეს
დათმობის სისტემა არის გზა, რომლითაც MotoGP-ს აქვს უპირატესობა მიანიჭოს ყველაზე ჩამორჩენილ ბრენდებს და ამით დააბალანსოს მსოფლიო ჩემპიონატი. რბოლის მოგება მოგცემთ სამ დათმობის ქულას მეორედ ყოფნა მოგცემთ ორს და მესამედ დასრულება ერთს. თუ ბრენდი ორ წელიწადში ექვს ქულას მიაღწევს, ის კარგავს დათმობებს.
ასე დაემართა KTM-ს. მათ უკვე ჰქონდათ ერთ-ერთი პოდიუმი წვიმაში, რომელიც ესპარგარომ გააკეთა ვალენსიაში 2018 წელს, მაგრამ ახლა მათ დაამატეს Binder-ის სამი ბრნოში და ოთხი, რომელიც დაამატეს ოლივეირასა და ესპარგაროს შორის Red Bull Ring-ის მეორე რბოლაში. საერთო ჯამში, რვა დათმობის ქულა და დაკარგული უპირატესობა KTM-სთვის.
ამიერიდან KTM აღარ ისარგებლებს სეზონზე ცხრა ძრავით, მაგრამ დაეცემა შვიდამდე და ასევე ვერ შეძლებს მათ განვითარებას წლის განმავლობაში. ისინი შეძლებენ მხოლოდ სამი „ველური კარტის“გაკეთებას და მათი ტესტები შეზღუდული იქნება მძღოლების გაშვების გარეშე და მხოლოდ მათ მიერ არჩეულ სამ წრეში. Aprilia რჩება ერთადერთ ბრენდად, რომელსაც აქვს შეღავათები MotoGP-ში.
გაითვალისწინეთ, KTM-სთვის დათმობების დაკარგვა განსაკუთრებულ დროს მოდის, ასე რომ ისინი მათ 2021 წლისთვის ძრავების გახსნის საშუალებას მისცემს. ჩვეულებრივ, შეღავათიანი გუნდები იყენებენ ცხრა ძრავას, დანარჩენი კი მხოლოდ შვიდს, მაგრამ ამ მოკლე სეზონში ძრავების რაოდენობა შესაბამისად შვიდამდე და ხუთამდე შემცირდა.
COVID-19 პანდემიის გამო მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება ძრავების გაყინვაზე 2022 წლამდე, მაგრამ მწარმოებლები საშუალებას მისცემს KTM-ს გახსნას თავიანთი ერთეულები საიმედოობის ასპექტის გასაუმჯობესებლად. აქამდე მათ კიდევ ორი ძრავა ჰქონდათ მთელი სეზონის გასაგრძელებლად, ასე რომ, ამ დანაკარგით ჩვენ მოგვიწევს კორექტირების გაკეთება მათში, ვინც დარჩა.
შტირიის რასის შემდეგ ესპარგარომ თქვა, რომ”კარგია, რომ KTM კარგავს დათმობებს მომავალი წლისთვის. ბოლოს როცა ველოსიპედი იმუშავებს, დახმარება აღარ არის საჭირო, უკვე სხვა მოტოციკლების დონეზე ვართ, ყოველ შემთხვევაში ეს რბოლები, მოსულებს ვნახავთ, მაგრამ უეჭველად ძალიან კარგ მდგომარეობაში ვართ. გაგვიჭირდა აქ მოხვედრა, მაგრამ ყველანი ძალიან ბედნიერები ვართ“.
