Სარჩევი:

Honda NR750 იმ დროისთვის საკმაოდ თავისებური მოტოციკლი იყო და ის სექტორში 1992 წლის შუა რიცხვებში მოვიდა. „ახალი რბოლის“მხოლოდ 300 ერთეული გაიყიდა მწარმოებლის რბოლის სამყაროში გამოცდილებიდან გამომდინარე. კონკურსი.
ერთი მათგანი აუქციონზე საკმაოდ კარგ პირობებშია და ძალიან რამდენიმე კილომეტრი ოდომეტრზე, ასე რომ, თუ გაინტერესებთ რომელიმე ამ ნაწილით, იქნებ დროა. პარასკევს, 28 აგვისტოს, სატენდერო წინადადებები დაიხურება…
ველოსიპედი ინსტრუმენტზე 5301 კმ-ს აღნიშნავს

როდესაც Honda NR750 დაეშვა, როგორც ქუჩის ველოსიპედი, მან ეს გააკეთა 300 ცალი შეზღუდული გარბენის სახით. ბევრი იყო ის, ვინც ელოდა ამ მთის მოსვლას, რომელიც არ იყო გასაყიდად 1992 წლამდე.
მაგრამ ოვალური დგუშების თავისებური გამოყენება NR750-ის V-four ძრავაში თარიღდება მრავალი წლით ადრე, კონკრეტულად 1979 წლიდან, როდესაც Honda NR500 დაიბადა მოტოციკლების მსოფლიო ჩემპიონატის პრემიერ კატეგორიაში ასპარეზობისთვის, მაშინ 500 სს. ერთი წლის შემდეგ, სარბოლო Honda NR750 ჩამოვიდა, ძირითადად გამძლეობის ტესტებისთვის.

და თორმეტი წლის შემდეგ, ბევრისთვის დიდი ხნის ლოდინი, გამოჩნდა რომელი იქნებოდა იმ მომენტის ყველაზე ძვირადღირებული სერიული წარმოების მოტოციკლი, რომლის ღირებულებაც იყო. 45000 ევრო თითოეული ექსკლუზიური 300 ერთეულისთვის V4 ბლოკით 747 cc და 125 CV სიმძლავრით.

Iconic Motorbikes Auctions-ის მიერ აუქციონზე გამოტანილი NR750-ის მფლობელი ირწმუნება, რომ როდესაც მან მოახერხა ამ მოტოციკლის ხელში ჩაგდება, ოდომეტრს უკვე შეეძლო 4,801 კმ ფიგურის წაკითხვა და რომ მან მხოლოდ 500 კმ გაიარა მეტი (ახლა 5301 კმ). მას შემდეგ რაც ის იყიდა, ერთადერთი, რაც უნდა შეიცვალოს, იყო ზეთი და რამდენიმე ნათურა, რომელიც დაიწვა.
წინააღმდეგ შემთხვევაში გარდა რაღაც ნაკაწრი მცირე ვიზუალური ნიშანია, Honda NR750 საკმაოდ კარგად ინარჩუნებს თავს და უფრო ღირსეულად გამოიყურება ყველასთვის, ვინც დაინტერესებულია ამ განსაკუთრებული ჩარჩოებით.

ჩვენ დაველოდებით იმის ცოდნას, თუ რა ფიგურაში მთავრდება ვირტუალური ჩაქუჩი, რომ დახუროს წინადადება ამ დროისთვის არის $30,000 (25,401 ევრო), ჯერ კიდევ შორს არის დაახლოებით 45,000 ევროდან, რაც ქარხნის დატოვების დროს დაჯდა. სხვათა შორის, მოტოციკლი იაპონიაშია, ამიტომ მომავალი ახალი მფლობელის ქვეყანაში ტრანსპორტირების ღირებულება უნდა აიღოთ.