Სარჩევი:
ეს იყო ლოგიკური ნაბიჯი და საბოლოოდ მოხდა. BMW-ს 2021 წლის სეზონისთვის ორი პილოტიდან ერთის განახლება მოუწია და რჩეული ვერ იქნებოდა ტომ საიკსის გარდა, როგორც კარიერის, ასევე ტრეკის შედეგებისთვის. საიკსი გააგრძელებს BMW S 1000 RR რბოლას 2021 წლის სეზონში.
BMW-მ უკვე გამოაცხადა ჩაკეტვის დროს მაიკლ ვან დერ მარკის ხელმოწერის შესახებ მომდევნო ორი სეზონისთვის. ნაბიჯი, რომელიც ოდნავ აახალგაზრდავებს მის მძღოლთა წყვილს, რადგან საიკსი 35 წლისაა, ხოლო ევგენი ლავერტი 34-ის. ვან დერ მარკი 28 წლის და ხანგრძლივი კარიერით Yamaha-ში ჩამოვა მაგრამ საიკსი მაინც იქნება BMW-ს შერიფი.
ლავერტი ოფიციალური გუნდიდან მხოლოდ ნახევარი იმედგაცრუებული წლის შემდეგ გავიდა
მიუხედავად იმისა, რომ შორს ჟღერს ტომ საიკსი იყო უკანასკნელი მხედარი, რომელმაც მოიგო სუპერბაიკის მსოფლიო ჩემპიონატი სანამ ჯონათან რეას სერია დაიწყებოდა. მან ეს გააკეთა Kawasaki-თან ერთად 2013 წელს, მაგრამ შემდეგ მათ ხელი მოაწერეს ჩრდილოირლანდიელს და დაიწყეს მისი საწყისი სერია საიკსთან ბრძოლის გარეშე. მაგრამ ბოლოს ინგლისელი BMW-სკენ წავიდა.
საიკსი სეზონ-ნახევარია, რაც გერმანულ ბრენდთან ერთად მუშაობს, ებრძვის პროექტს, რომელიც ჯერ კიდევ შორს არის საუკეთესოსგან, მაგრამ რომელშიც ის ახერხებს ოქროს მოპოვებას. აქვს ორი სუპერპოლუსი და ოთხი პოდიუმი 16 ღონისძიებაში, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო BMW S 1000 RR-ით. ეს ძალიან შორს მიდის
„ტომი თავიდანვე ჩვენი WorldSBK გუნდის ნაწილი იყო და ამ პროექტის მნიშვნელოვანი საყრდენია. მოხარული ვართ, რომ გავაგრძელებთ საერთო გზას 2021 წელს გზა, რომელიც ჩვენ დავიწყეთ პირველი ტესტებით 2018 წლის დეკემბერში“, - თქვა მარკ ბონგერსმა, BMW Motorrad Motorsport-ის დირექტორმა განცხადებაში.
უგუნდოდ დარჩენილი ლავერტია, რომლის შედეგებიც გულდასაწყვეტია BMW-სთან ერთად თავის პირველ და ერთადერთ სეზონში. მას მხოლოდ 16 ქულა აქვს საიკსის 47-ში. უფრო მეტიც, ლავერტი მხოლოდ ერთხელ მოხვდა ათეულში, პორტიმაოზე მე-10 ადგილზე იყო პირველში, ხოლო საიკსმა მხოლოდ ერთხელ დაიწყო იქ, მისი მე-11 ადგილი ხერესის ბოლო რბოლაში.
„ეს გვაძლევს უწყვეტობას, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია პროექტის წარმატებული განვითარებისთვის. ჩვენ ერთად უკვე ბევრს მივაღწიეთ და მიზანი ახლა არის საბოლოოდ დავფაროთ უფსკრული პირველთან. ტომის ფართო ცოდნა BMW S 1000 RR-ის შესახებ და მისი მოსაზრებები გადამწყვეტ როლს ითამაშებს ამის მიღწევაში“, - დაასკვნა ბონგერსმა.
საიკსი გახდა სუპერბაიკის ისტორიაში ყველაზე მეტი პოლუსის მქონე მხედარი სულ 50. მისი განსაკუთრებული განცდა საკვალიფიკაციო საბურავთან ერთად მაინც აძლევს საშუალებას ერთ წრეზე ბრწყინავს. მაგრამ უკვე ზედმეტად ხშირია მისი მაღლა აწევა და რბოლის წინსვლისას ჩაძირვა. BMW-ს თანმიმდევრულობა სჭირდება და საიკსი გააგრძელებს ამაზე მუშაობას.
