Სარჩევი:
მადრიდის მერი, ხოსე ლუის მარტინეს-ალმეიდა, ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა დაბინძურების საწინააღმდეგო ახალი გეგმა ე.წ მადრიდი 360. ის 2020 წელს ჩაანაცვლებს მადრიდის ცენტრს, ესპანეთის დედაქალაქში მანუელა კარმენას მერის მიერ შექმნილ პროექტს.
ეს ახალი გეგმა მოიცავს 200-მდე სამოქმედო პუნქტს, რომელშიც ჩართულია 21-მდე რაიონი. მათ შორის არიან ისეთებიც, ვინც გავლენას ახდენს მოტოციკლების გამოყენებაზე და ამ სტატიაში ჩვენ ვაჯამებთ მათ.
სიტუაცია ოდნავ უმჯობესდება მოტოციკლების მიმართ
თან ცენტრალური მადრიდი მოტოციკლეტის მძღოლებს ცენტრალურ ნუშის შესასვლელად DGT სტიკერების დადება მოუწიათ. ეს არ შეიცვლება Madrid 360-ით. როცა გეგმა ამოქმედდება, ეს იქნება 2020 წლის პირველი სემესტრიდან როგორც Almeida-მ განაცხადა, მოტოციკლები, რომლებსაც არ აქვთ ეტიკეტი ისინი ვერ შედიან მადრიდში შემოზღუდულ დაბალ ემისიის ზონაში.
მოტოციკლები გარემოსდაცვითი ეტიკეტით ტიპი C და B დიახ, ისინი შეძლებენ ცირკულაციას როგორც აქამდე ცენტრის გავლით. ეს ორბორბლიანი მანქანები მადრიდ 360-ში იქნება აღიარებული, როგორც მაღალი ტევადობის მანქანები (მანქანების შემთხვევაში, ისინი არიან ისეთები, რომლებიც დაკავებულია ორი ან მეტი ადამიანის მიერ) და მათ შეუძლიათ ქალაქის ცენტრში წასვლა, თუნდაც ერთი ადამიანი მართოს. ეს იმიტომ ხდება, რომ მაშინაც კი, თუ ის არცერთ მგზავრთან ერთად არ მოგზაურობს, ავტომობილის მძღოლს უკვე უჭირავს მანქანის 50%.
ამ ორ გეგმას შორის ერთ-ერთი განსხვავება ისაა, რომ მაშინ, როცა მადრიდის ცენტრალთან ერთად მოტოციკლებს შეუძლიათ წვდომა დილის 7:00 საათიდან საღამოს 22:00 საათამდე, როდესაც Madrid 360 ჩამოვა, ისინი ამას შეძლებენ. დილის 7:00 საათიდან დილის 00:00 საათამდე. და Consistory-ის ამ გრაფიკის გახანგრძლივების ერთ-ერთი მიზეზი არის დისტრიბუტორების მუშაობის ხელშეწყობა.
ამ საათებში, მოტოციკლებს შეუძლიათ გააგრძელონ გაჩერება ქუჩაში, როგორც ეს უკვე ცენტრალურ მადრიდშია. რა თქმა უნდა, მოქმედი მუნიციპალური განკარგულების წესების დაცვა და ყოველთვის მოერიდეთ აკრძალულ ქუჩებს, როგორც ეს არის გრან ვიას შემთხვევაში.
ამ საათების გარეთ, ცენტრალურ მადრიდში მოტოციკლებს შეუძლიათ გააგრძელონ ცენტრთან წვდომა, გარდა იმისა, რომ მათ შორის 22 და 7 საათზე ქუჩის ნაცვლად საჯარო ავტოსადგომზე უწევთ გაჩერება. თუ მადრიდ 360-თან სიტუაცია არ შეიცვლება, ეს გაგრძელდება, მხოლოდ უფრო მოკლე გრაფიკით პარკინგის გადახდისას მოტოციკლის დაყენება დილის 00:00 საათიდან დილის 7:00 საათამდე და არა საღამოს 10:00 საათამდე.
მადრიდის მერმა ასევე გამოხატა მხარდაჭერა მოტოციკლის მიმართ, კვალიფიცირებით, როგორც "უფრო მდგრადი სატრანსპორტო საშუალება, ვიდრე სამგზავრო მანქანები", რისთვისაც მან ასევე განაცხადა, რომ პარკირების ადგილები გაორმაგდება ორი ბორბლიანი მანქანებისთვის, სანამ არ მიაღწევს 21000 ადგილი მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში.
რა ემართება მოტოციკლებს, რომლებსაც არ აქვთ ეტიკეტი
სამწუხაროდ, ვისაც აქვს მოტოციკლები, რომლებსაც სტიკერი არ შეესაბამება, რომლებსაც რეალურად აქვთ A ტიპის ეტიკეტები, მათი დღეები მადრიდში დათვლილია. ეს არის მოტოციკლები და მოპედები ევრო 2-მდე, რომლებიც არიან დარეგისტრირებულნი იყვნენ ესპანეთში 2003 წლამდე.
ყოველწლიურად ამ მანქანების ეტიკეტების გარეშე (არამარტო მოტოციკლებით) შეზღუდვა უფრო დიდი იქნება და მათი ბედი მადრიდში მიმოქცევას ვერ შეძლებს. ამის შესახებ მადრიდის საკრებულომ უკვე გამოაცხადა აკრძალვის გრაფიკი მოტოციკლებისთვის DGT ეტიკეტების გარეშე:
-
როდესაც Madrid 360 შევა ძალაში და 2021 წლის განმავლობაში, მოტოციკლები, რომლებსაც არ აქვთ DGT სტიკერი, ვერ შეძლებენ ცირკულაციას ცენტრალურ ნუშის გავლით, თუ მათი მფლობელები არ არიან რეზიდენტები. ამ შემთხვევაში მათ მხოლოდ თავიანთ მეზობლად შეეძლებათ გაჩერება.
-
2022 წლის იანვრიდან მადრიდის მაცხოვრებლების კუთვნილი ყველა სატრანსპორტო საშუალება არ ექნება წვდომას და მიმოქცევას M-30-ში.
-
2023 წლიდან M-30 შედის შეზღუდვაში არარეზიდენტებისთვის.
-
2024 წლის მდგომარეობით, არცერთი მანქანა, რომელსაც არ აქვს იარლიყი და რომელიც არ ეკუთვნის მადრიდის მკვიდრს, ვერ შეძლებს მიმოქცევას მუნიციპალური ვადით.
-
2025 წელს ნებისმიერი ავტომობილი ეტიკეტის გარეშე (არ აქვს მნიშვნელობა ეკუთვნის თუ არა მადრიდის მაცხოვრებლებს) დედაქალაქიდან გამოირიცხება.
გეგმის შესრულების კონტროლის მიზნით, ცენტრალურ ნუშის სისტემა ავტომატიზირებულია კამერების საშუალებით, რომლებიც დაკავშირებულია კომპიუტერულ სისტემასთან. თუმცა, ასევე იქნება შემთხვევითი კონტროლი მობილობის აგენტებისა და მუნიციპალური პოლიციის მეშვეობით.
სანამ მადრიდი 360 ჩამოვა მადრიდის ცენტრალი გააგრძელებს არსებობას და მოქალაქეებს, რომლებიც ცხოვრობენ მადრიდში, მოუწევთ გააგრძელონ მისი წესების პატივისცემა. ცვლილება არ მოხდება 2020 წლის პირველი ნახევრის დასაწყისამდე, როდესაც ძალაში შევა ახალი განკარგულება ჰაერის ხარისხისა და მდგრადობის შესახებ, რომელსაც ჯერ არ აქვს კონკრეტული დაწყების თარიღი.
