Სარჩევი:
MV Agusta-მ გამოავლინა განსაკუთრებული ერთგულება თვალწარმტაცი საქმეების კეთების მიმართ საკუთარი მოტოციკლებით დაწყებული და მათი გაყიდვით დამთავრებული რეკლამებით, რომლებიც თითქოს ეროტიკული ფილმებიდანაა აღებული, მაგრამ, ყოველ შემთხვევაში, როგორც ჩანს, კარგად მუშაობს კომერციულ დონეზე.
Varese ფირმამ უკვე დახურა როგორც MV Agusta Brutale 1000 Gold Series, ასევე MV Agusta Superveloce 800 Gold Series გაყიდვები. მოძრაობა, რომელიც ნიშნავს გარანტირებული იყოს 600 მოტოციკლის გაყიდვა ერთი სვლით და, შესაბამისად, მნიშვნელოვანი ფულის ინექციაზე მეტი კომპანიისთვის, რომელიც არ გადის საუკეთესო მომენტს.
12 თვეში 517 მოტოციკლის გაყიდვიდან 600 დღეში
რამდენიმე ფინანსური წარუმატებლობისა და ჯოვანი კასტილიონის შემდეგ ჯიუტად მოხსნა AMG, როგორც მოტოციკლების ბრენდის სააქციო კაპიტალის 25%-ის მფლობელი, რუსული ფული Black Ocean Group-დან და მოგვიანებით ComStar Invest-დან უნდა ჩასულიყო. შეინარჩუნეთ ლეგენდარული იტალიური ფირმა.
იმ დროს ეს სარისკო ნაბიჯი ჩანდა, მაგრამ, როგორც ჩანს, ახალი საბჭო, რომელსაც ხელმძღვანელობს აღმასრულებელი დირექტორი ტიმუ სარდაროვი ის შეიძლება მოხვდეს ადგილზე. 2019 წელს ვარესეს სახლი დაიწყო MV Agusta Superveloce 800 Gold Series და MV Agusta Brutale 1000 Gold Series, ორი ექსკლუზიური მოტოციკლეტის გამოშვებით, მაგრამ არა ისე, როგორც ულტრა-შემცირებული ბიზნეს მოდელი, რომელიც Castiglioni-ს გეგმავდა.
ეს ორი მოდელი შემოიფარგლება 300 ერთეულის წარმოებით თითოეული მათგანისთვის და სულ რამდენიმე კვირაში ორივე ველოსიპედმა დაკიდა ნიშანი "გაყიდული". სულ იყვნენ 600 ველოსიპედი მთელი მსოფლიოსთვის ეს შეიძლება საკმაოდ უღიმღამო ფიგურა იყოს, მაგრამ იმის ცოდნა, რომ MV Agusta არ არის ზუსტად მაღალი მოცულობის ბრენდი, უკვე არის საკმარისი ველოსიპედი, რომ ცოტა შუქი გამოვიდეს.
ამ იტალიური ეტაპების პერსპექტივაში გამოსაყენებლად, საკმარისია შევადაროთ ისეთ მონაცემებს, როგორიცაა ის, რომ ესპანეთში ბესტსელერმა, როგორიცაა Yamaha MT-07, გაიყიდა სულ 2,617 ერთეული 2018 წელს, ან 1,315 ერთეული BMW R 1200 GS. ამავე პერიოდში დარეგისტრირდნენ.
დიახ, ეს მონაცემები მხოლოდ ესპანეთიდანაა და MV Agusta-მ გაყიდა 600 სამაგრი გლობალურად, მაგრამ ტრანსალპური სახლი იმდენად ცოტა ერთეულს ყიდის, რომ ჩვეულებრივ არც კი ასაჯაროებს რამდენ მოტოციკლს ყიდის. Statista პორტალის მიხედვით, 2017 წლის 12 თვეში MV Agusta გაიყიდა იტალიაში, მის მთავარ ბაზარზე, 517 მოტოციკლი. რაოდენობრივი ნახტომი უფრო მეტია, ვიდრე აღსანიშნავია.
ცოტა მათემატიკის გაკეთება, ფასი 27,990 ევრო Superveloce 800 Gold Series-ისთვის და 42,990 ევრო Brutale 1000 Gold Series-ისთვის, ამ 600 მოტოციკლის გაყიდვა სულ მოიტანს 21 294 000 ევრო იტალიის ბაზრის ფასებში. ცოტა პერსპექტივა: Yamaha მიზნად ისახავს გამოიმუშაოს 55 მილიონი ევრო 2700 ერთეული ახალი Yamaha YZF-R1 ევროპაში; 2,5-ჯერ მეტი შემოსავალი 4,5-ჯერ მეტი მოტოციკლის გაყიდვით.
ახლა, ეს შეზღუდული სერიები შეიძლება არ იყოს ერთჯერადი სუპერ ექსკლუზიური, მაგრამ მათ აქვთ საკმაოდ მაღალი მოგების ზღვარი, გარდა იმისა, რომ უზრუნველყოფენ როგორც Brutale 1000-ის, ასევე Superveloce 800-ის „წვდომის“ვერსიების სიცოცხლისუნარიანობას, რაც უფრო ხელმისაწვდომია მანქანისთვის. ფართო საზოგადოება, ნაღდი ფულის ინექციისა და მედიის გავლენა მიღწეულია ორივე მოდელის მიერ.
გასაკვირი არ არის, რომ ტიმურ სარდაროვი კმაყოფილი იყო იმ ბიზნესით, რაც მათ მოახერხეს. "ჩვენ აღფრთოვანებულები ვართ ამ ორი გაშვების წარმატებით", - თქვა სარდაროვმა და დასძინა, რომ "ეს ადასტურებს, რომ MV Agusta სწორ გზაზეა. მსოფლიოში 600 მგზნებარე მხედარია, რომლებმაც დააფასეს მოტოციკლების დამზადების ჩვენი უნიკალური და საკულტო გზა."
MV Agusta ეძებს რთულ ბალანსს. მათ სურთ ექსკლუზიური მოტოციკლების დამზადება, მაგრამ არა იმდენად, რომ საკუთარი ბაზარი ისე შეზღუდონ, რომ საბოლოოდ დაახრჩონ და ამავდროულად უნდათ გაყიდეთ მეტი ველოსიპედი სპეციალური გამოცემების უგულებელყოფის გარეშე რადგან მათ იციან, რომ სპეციალური ყიდის.
ამგვარად, ისეთი მოტოციკლები, როგორიცაა MV Agusta Dragster RC Shining Gold, MV Agusta RVS ან MV Agusta, მორთული მათი ელჩის ლუის ჰემილტონის მიერ, საინტერესო ბიზნეს მარშრუტია. ახლა მათ უბრალოდ უნდა დაუბრუნდნენ მოტოციკლების უფრო ხელმისაწვდომობას დანარჩენი თაყვანისმცემლებისთვის და დააბრუნონ თავიანთი ელექტრონული პაკეტი, რომელიც ამჟამად გენერალისტულ მოდელებში არ არის კონკურენცია.
