Სარჩევი:
- უსაფრთხოების სივრცე, ვიწრო ტროტუარები, გაჩერებული მოტოციკლები და ახლა … ტერასების თემა
- მოტოციკლების გაჩერება ტროტუარებზე, წერტილი, რომელიც კამათს იწვევს
ვიდეო: მოტოციკლები ტროტუარებზე, ფეხით მოსიარულეები ოთახის გარეშე და ღია ტერასები: ეს არის ურბანული სივრცის ქაოსი დეესკალაციაში
2024 ავტორი: Nicholas Abramson | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-11 01:46
თემა ურბანული სივრცის მობილურობა და მართვა ის ამჟამად მთავარია პროვინციების დედაქალაქებში. ესპანეთის საქალაქო საბჭოებში სხვადასხვა პოლიტიკა ტარდება, დაწყებული ფეხით მოსიარულეობა ნაწილობრივი შაბათ-კვირას, როგორც ეს მადრიდშია, მუდმივ შესრულებამდე, როგორც ეს გააკეთა ვალიადოლიდმა.
მოტოციკლი, როგორც ა ინდივიდუალური და მაღალი დატვირთვის ტრანსპორტი იგი წარმოდგენილია, როგორც კარგი მობილურობის გამოსავალი არსებული სიტუაციისთვის, მაგრამ ზოგან შემცირდება. ბარსელონა და სარაგოსა პირველი ქალაქები იყვნენ, რომლებმაც ტროტუარებზე პარკინგი უფრო მკაცრად დაარეგულირეს, ვიდრე ადრე.
უსაფრთხოების სივრცე, ვიწრო ტროტუარები, გაჩერებული მოტოციკლები და ახლა … ტერასების თემა
The ურბანული სივრცე ის შეზღუდულია და მუნიციპალიტეტებმა კარგად უნდა ითამაშონ. ზედაპირი რა არის და უნდა უპასუხოს ყველა ჯგუფს, რომელიც მონაწილეობს მობილურობაში (ფეხით მოსიარულეები, ველოსიპედისტები, ორ და ოთხბორბლიანი მანქანები). ყველა მათგანს აქვს საკმარისი არგუმენტები მათი სატრანსპორტო საშუალებებისთვის კონკრეტული ტერიტორიის საჭიროების დასაბუთებისთვის.
მობილურობასთან დაკავშირებული ქმედებების გარდა, საჯარო სივრცეებს ასევე უნდა მოერგოს სხვა ეკონომიკური საქმიანობა. ეს არის ურბანული მყარი ნარჩენების მართვის ან სამგზავრო აღჭურვილობის დაყენების მაგალითი, როგორც ეს არის ბარის ტერასების შემთხვევაში.
ესპანეთის ყველა პროვინცია, სულ მცირე, დეესკალაციის პირველ ფაზაშია. ბარებს ახლა შეუძლიათ თავიანთი საქმიანობის ნაწილის აღდგენა ორ თვეზე მეტი ხნის უმუშევრობის შემდეგ და შეუძლიათ შეთავაზება რესტორნის მომსახურება ტერასებზე მთელი ეროვნული გეოგრაფიის.
ბევრი დაწესებულება ითხოვს მოქნილობა მუნიციპალური პოლიტიკის, რომელიც მართავს ტერასების საზღვრები. ეს ასეა ეკონომიკური მიზეზების გამო და ბიზნესის სუფთა გადარჩენისთვის. არ დაგავიწყდეთ, რომ ამ დროისთვის, შენობის შიგნით მოხმარება დაუშვებელია. ამას მუნიციპალიტეტები აფასებენ და იდეა, რომელიც ძლიერდება, არის ის ტერასებისთვის გზაზე მანქანების სადგომისთვის განკუთვნილი ადგილი გამოყოს.
მოტოციკლების გაჩერება ტროტუარებზე, წერტილი, რომელიც კამათს იწვევს
მოტოციკლი არის თემა, რომელიც ქმნის ინტერესთა კონფლიქტი ქალაქში დღეს. ერთის მხრივ, ეს არის მანქანა, რომელიც ამ მომენტში არის წარმატებული მობილურობის გადაწყვეტა, ამიტომ მასში დაბრკოლებების დაყენება საუკეთესოდ არ გამოიყურება. მეორეს მხრივ, არის სურათები, რომლებიც ადგილობრივი მობილობის რეგულაციების შიგნით და გარეთ არასასიამოვნოა. მით უმეტეს, თუ ისინი საცალფეხო თვითმფრინავიდან ჩანს.
ერთ-ერთი ფოტო, რომელიც ყველაზე მეტად ყვირის, არის ის მოტოციკლეტის გაზიარების ალტერნატივები. კომპანიები გვთავაზობენ მდგრადი მობილობის სერვისს, რომელიც პოზიტიურია საზოგადოებისთვის, მაგრამ ბევრჯერ ჩნდება დაუსჯელობის განცდა მათი ქმედებების მიმართ, რაც არ არის სასიამოვნო. კერძო მძღოლის წინაშეც შეინიშნება გარკვეული „ძალაუფლების მდგომარეობა“. ეს ხდება, მაგალითად, ორბორბლიანი მანქანებისთვის გამოყოფილ ადგილებში პარკირებისას. ისეთ ქალაქებში, როგორიც მადრიდია, ადვილია მათი დანახვა თითქმის მთლიანად გადაღებული საერთო მობილურობის კომპანიის "X"-ის მოტოციკლებით.
The კონკრეტული მომხმარებელი ასევე უნდა იმღეროთ „mea culpa“ბორდიურზე პარკირების შემთხვევაში. ბევრჯერ სატრანსპორტო საშუალების განთავსება არ არის მოვლილი ისე, როგორც უნდა და არ შეესაბამება ფეხით მოსიარულეთა პრიორიტეტს, რაც ამ სივრცეს აქვს.
The მუნიციპალური მობილობის რეგულაციები არეგულირებს ამ ტიპის პარკირების გაკეთების წესს. ისინი, როგორც წესი, ადგენენ კონკრეტულ სფეროებს და ხსნიან კონკრეტულ გზას თითოეულ ადგილას. მომხმარებლების ზოგად უცოდინრობას შორის და რომ ეს არის ნორმები, რომლებიც არ სრულდება იმ აუცილებლობით, რაც უნდა იყოს, შედეგი არის ქაოსის წერტილი, რომელსაც ჩვენ ყველა ვაკვირდებით დიდ ქალაქებში.
გირჩევთ:
გაუქმდა: კორონავირუსი ტოვებს მადრიდს Vive la Moto 2020 ოთახის გარეშე
სულ რაღაც თვეზე მეტი დარჩა, სანამ Vive la Moto 2020 შოუ გაიმართება მადრიდში, დაადასტურა IFEMA-მ განცხადება და მისი სოციალური ქსელები
ოქტომბერი არის თვე ტრიუმფი 0, 0 გეგმის გარეშე: შეცვალეთ თქვენი მოტოციკლი პროცენტის ან ტექნიკური მომსახურების გარეშე
ტრიუმფი 0, 0: შეცვალეთ ველოსიპედი პროცენტის ან ტექნიკური მომსახურების გარეშე
ფრენა, ბორბლების გარეშე, მაგრამ იდენტობის დაკარგვის გარეშე, ეს არის LEGO-ს მიერ შექმნილი BMW Hover Ride Design Concept
BMW Hover Ride Design Concep: ფრენა ბორბლების გარეშე, მაგრამ იდენტობის დაკარგვის გარეშე. აი, როგორ წარმოუდგენია LEGO გერმანული მოტოციკლების მომავალს
Mulafest 2014, ურბანული და არც ისე ურბანული ტენდენციები
ვრცელი შეჯამება იმისა, თუ რა მისცა თუ მთელი დღე Mulafest 2014-ზე გამოფენებისა და ფესტივალის აქტივობების მიმოხილვისას
მოტოციკლები არის გამოსავალი და არა პრობლემა ურბანული გადაადგილებისთვის
რამდენიმე თვის წინ ჩვენ გამოვეხმაურეთ აქ ბარსელონაში ურბანული მობილობის შესწავლას, რომელმაც აჩვენა დიდი ზრდა, რაც მოტოციკლს ჰქონდა ამ კუთხით