Სარჩევი:

Piaggio აპირებს შეიმუშაოს მართვის დამხმარე საშუალებები თავის მოტოციკლებში, რომელიც მომდინარეობს მისი ავტონომიური რობოტების ტექნოლოგიიდან
Piaggio აპირებს შეიმუშაოს მართვის დამხმარე საშუალებები თავის მოტოციკლებში, რომელიც მომდინარეობს მისი ავტონომიური რობოტების ტექნოლოგიიდან

ვიდეო: Piaggio აპირებს შეიმუშაოს მართვის დამხმარე საშუალებები თავის მოტოციკლებში, რომელიც მომდინარეობს მისი ავტონომიური რობოტების ტექნოლოგიიდან

ვიდეო: Piaggio აპირებს შეიმუშაოს მართვის დამხმარე საშუალებები თავის მოტოციკლებში, რომელიც მომდინარეობს მისი ავტონომიური რობოტების ტექნოლოგიიდან
ვიდეო: პარალელური გადატანა, ღერძული და ცენტრული სიმეტრია, მობრუნება, ჰომოთეტია 2024, მარტი
Anonim

შეიძლება სამეცნიერო ფანტასტიკას ჰგავს, მაგრამ ტექნოლოგია განვითარდა იმდენად, რომ გადაწყვეტილებები, რომლებიც ადრე მხოლოდ სტანდარტულ რობოტიკაზე იყო გამოყენებული, ყოველდღიურად აღწევს, მაგალითად, მტვერსასრუტების სახით. მსგავსი რამ ხდება მანქანებში ელექტრონიკასთან დაკავშირებით, ამიტომ კომპანიებმა, როგორიცაა Piaggio Group, აირჩიეს შექმნან მატრიცები, რომლებიც დაეხმარება მათ ამ ევოლუციაში.

ერთ-ერთი მათგანი იყო Piaggio სწრაფი წინ შექმნილია სპეციალურად რობოტული კომპონენტების განვითარებისა და პირადი მობილურობის დასახმარებლად, ახლა მან შეიმუშავა სენსორები, რომლებიც გააუმჯობესებს მისი სხვადასხვა მოტოციკლებისა და მოპედების უსაფრთხოებას.

რადარი შეჯახების თავიდან ასაცილებლად

Vespa E Gita 02
Vespa E Gita 02

Piaggio ჯგუფი შეიქმნა 2015 წელს Piaggio Fast Forward (PFF), იტალიური კომპანიის შვილობილი კომპანია, რომელიც ორიენტირებულია ინოვაციებზე ჭკვიანი თვალთვალის ტექნოლოგიაში და მის დანერგვაზე რობოტებსა და მანქანებში. თუმცა, სტრატეგიულმა გადაწყვეტილებამ შეცვალა თავისი კურსი გასულ წელს და მიმართა მის ძალისხმევას მოდულის შექმნა რადარის სენსორით გამოიყენება როგორც კომერციულ, ასევე სამომხმარებლო რობოტებზე, ასევე მოტოციკლებსა და მოპედებზე Piaggio ჯგუფიდან.

მის სრულ განვითარებას დაეხმარა Vayyar Imaging, ისრაელის 4D გამოსახულების სარადარო კომპანია, რომელმაც მას თავისი Radar-on-Chip (RoC) მიაწოდა. ეს ტექნოლოგია დაემატა PFF-ის მიერ შექმნილ სენსორებს და მისმა უწყვეტმა განვითარებამ გამოიწვია ARAS სისტემა (Advanced Rider Assistance Systems), ტექნოლოგია, რომელსაც Piaggio ჯგუფი დანერგავს თავის მოტოციკლეტებში და რომლის გაყიდვასაც მოგვიანებით შეძლებს მესამე პირებზე.

Vespa E Gita 01
Vespa E Gita 01

ARAS-ის წყალობით, მანქანები უფრო უსაფრთხო იქნებიან, რადგან მისი პერსონალიზებული რადარით, რომელიც მუშაობს ყველა ამინდისა და განათების პირობებში, ის შეძლებს შეჯახების თავიდან აცილებას და მძღოლის უსაფრთხოდ დაცვას. Სინამდვილეში ARAS გარანტირებულია მრავალი ფუნქციით როგორიცაა ბრმა წერტილის ამოცნობა (BSD), ზოლის შეცვლის დამხმარე სისტემა (LCA) და წინა შეჯახების გაფრთხილება (FCW), ერთი სენსორით, რომელიც ფარავს დაახლოებით 100 მეტრის რადიუსს და უკიდურესად ფართო ხედვის ველით.

რობოტები, რომლებიც იყენებენ PFF მოდულებს, რომლებიც აერთიანებს ამ რადარის ტექნოლოგიას, წარმოდგენილი იქნება 2021 წლის ბოლოს, ხოლო Piaggio ჯგუფის მოტოციკლები (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa ან Piaggio) აღჭურვილია ეს ინოვაციური სენსორი ბაზარზე 2022 წელს გამოვა.

გირჩევთ: