Სარჩევი:

სანახაობრივი! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak არის Ducati-ის ყველაზე მხეცური ბილიკი 170 ცხენის ძალით, 4 კგ-ით ნაკლები და Panigale-ის ციკლის ნაწილი
სანახაობრივი! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak არის Ducati-ის ყველაზე მხეცური ბილიკი 170 ცხენის ძალით, 4 კგ-ით ნაკლები და Panigale-ის ციკლის ნაწილი

ვიდეო: სანახაობრივი! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak არის Ducati-ის ყველაზე მხეცური ბილიკი 170 ცხენის ძალით, 4 კგ-ით ნაკლები და Panigale-ის ციკლის ნაწილი

ვიდეო: სანახაობრივი! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak არის Ducati-ის ყველაზე მხეცური ბილიკი 170 ცხენის ძალით, 4 კგ-ით ნაკლები და Panigale-ის ციკლის ნაწილი
ვიდეო: Bosnia Rally | Teil 2 | wie schlagen sich die Jungs der SWT Gang auf ihren 2-Ventil RallyeBoxern?? 2024, მარტი
Anonim

Ducati-მ კომპანიის ახალი წევრის მსოფლიო პრემიერა წარადგინა Ducati World Première სერიის ვებსაიტის მეშვეობით რომელიც YouTube-ზე გამოქვეყნდა ყველა მოდელის გასაშვებად, რომელიც მომავალ წელს ჩამოვა. ამჯერად "ძველი" ნაცნობის ჯერი იყო, რომელიც ჩაცმულია, რათა ტურები მოეწყო.

საუბარია იმაზე Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, ველოსიპედი, რომელიც ტოვებს ბილიკის კონცეფციას ტრასაზე დინამიურ ქცევაზე ფოკუსირებისთვის. მას აქვს გადაწყვეტილებები ჩამოტანილი უშუალოდ მისი დისგან, Ducati Panigale V4 S-ისგან, როგორიცაა სრული საკიდარი, ელექტრონიკა ან სამუხრუჭე მოწყობილობა ერთი განზრახვით: რაც შეიძლება სწრაფად იაროს სქემებზე.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: აშენებულია ასფალტზე დომინირებისთვის

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 6 Uc347732 მაღალი
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 6 Uc347732 მაღალი

ვებ სერიის მესამე თავი, რომელსაც Ducati ახორციელებს 2022 წლის ყველა სიახლეების წარმოსაჩენად დასახელდა " მართავ ყველა მთას" (ის მართავს ყველა მთას), განზრახვების დეკლარაცია, რომელმაც გვაფიქრებინა მოდელზე, რომელსაც შეუძლია ყველაზე საშიში მთის დაპყრობა.

და რომელი მთა უკეთესად ერგება ამ მოთხოვნებს, ვიდრე ცნობილი ასვლა პიკს პიკზე შეერთებულ შტატებში. იტალიური ფირმისთვის ის ასევე იყო მისი ახალი სამაგრის, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak-ის გვარი, რაც მას ასევე აქცევს. ყველაზე ძლიერი ასფალტის ბილიკი მის დიაპაზონში. და ეს არის ის, რომ მას აქვს მრავალი სიახლე, რომელიც გაახარებს ყველაზე ექსპერტებს.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 3 Uc347726 მაღალი
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 3 Uc347726 მაღალი

ფაქტობრივად ის შემუშავებული იყო შემოღებით მნიშვნელოვანი ცვლილებები ჩარჩოს გეომეტრიის, ერგონომიკის, ელექტრონული კონტროლის, ისევე როგორც მრავალი ექსკლუზიური კომპონენტის თვალსაზრისით, რაც ველოსიპედს მკაფიოდ უფრო სპორტულ განწყობას ანიჭებს სტანდარტულ Multistrada V4-თან შედარებით.

მისი ექსტერიერიდან დაწყებული, პირველი, რაც ჩვენ ვაცნობიერებთ არის ის, რომ ჩვენ ვდგავართ სრულიად ახალი ვერსიის წინაშე. 17 დიუმიანი წინა ბორბალი და ცალმხრივი საქანელა უკანა მხარეს. ორი ელემენტი, რომელიც ნათელს ხდის თქვენს განზრახვებს. მოტოციკლის სარბოლო სულს აძლიერებს ექსკლუზიური "Pikes Peak" წითელი და შავი ფერის ფერი, რომელიც ერთგულად არის შთაგონებული Ducati Desmosedici GP '21-ის ფერებითა და გრაფიკით; საწვავის ავზის ორივე მხარეს ნომრებიც კი ხელს უწყობს სარბოლო სამყაროსთან ღრმა კავშირს.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 069 Uc347801 მაღალი
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 069 Uc347801 მაღალი

მაგრამ ასევე, მისი სპორტული ხასიათის კიდევ უფრო ხაზგასმისთვის, მას აქვს ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებული კომპონენტების ფართო არჩევანი, გარდა Akrapovič ნახშირბადის და ტიტანის მაყუჩიo (დამტკიცებულია გზაზე). სხვა გამორჩეული ესთეტიკური ელემენტებია დაბალი შებოლილი ვიზორი, Öhlins-ის წინა ჩანგლის ფეხები ოქროს ანოდირებული და ორ ტონიანი შავი და წითელი უკანა სავარძელი, რომელიც მორთულია V4 ლოგოთი და Ducati Corse-ის სამკერდე ნიშანი, რომელიც გამოიყენება "მწვერვალზე".

რაც შეეხება მის მექანიკას, ის კვლავ იყენებს ჩვეულებრივი Multistrada-ს იგივე Granturismo V4 ძრავას. 170 ცხენის ძალით და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 125 Nm 8750 rpm-ზე. ეს ძრავა, რომელიც სპეციალურად Ducati-ის მიერ არის შექმნილი Multistrada V4 ოჯახისთვის, არის უკიდურესად მსუბუქი (მხოლოდ 66,7 კგ) და კომპაქტური. 1160 cc მოცულობით, ის ოპტიმიზირებულია ველოსიპედის მახასიათებლების გასაძლიერებლად. გარდა ამისა, მას შეუძლია გამორთოს ოთხი ცილინდრიდან ორი, როდესაც ის მუშაობს უმოქმედო მდგომარეობაში, რაც წარმოადგენს ევოლუციას შესრულებისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 109 Uc347851 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 109 Uc347851 High

სადაც ჩვენ ვპოულობთ კიდევ ერთ მნიშვნელოვან ცვლილებას მის ჩარჩოში. Ერთად სრულიად ახალი გეომეტრია განიცადა ცვლილებებისადმი ადაპტირებული, ალუმინის მონოკოკის შასი დარეგულირდა, რათა მიაღწიოს თავის მილის სხვა დახრილობას (25,75 °, Multistrada V4-ის 24,5 °-თან შედარებით), არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გეომეტრია დაკალიბრებულია საჭის წინსვლისა და მანძილის მიმართ. ღერძებს შორის, რომლებიც ადაპტირებენ მოტოციკლის სხვადასხვა გამოყენებას.

რაც შეეხება Multistrada V4-ს, მართვის პოზიცია განახლდა მთლიანად - საფეხურები, მაგალითად, უფრო მაღლა დგას და უკან გადაადგილდებიან მაქსიმალური დახრის კუთხის გასაზრდელად, ხოლო სახელურები უფრო დაბალია, ვიწროა და მოქცეულ მილს იყენებს. მხედარი სარგებლობს კიდევ უკეთესი სპორტული მართვის შეგრძნებით, კომფორტის შესანიშნავი დონის შენარჩუნებით.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 078 Uc347810 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 078 Uc347810 High

ახალ მანქანას ამაგრებს Marschesini შავი ყალბი ალუმინის დისკები 2.7 კილოგრამით მსუბუქია ვიდრე Multistrada V4 S-ის, რაც ხელს უწყობს უფრო ეფექტურ დინამიურ ქცევას და ამცირებს ნაკრების მთლიან წონას 4 კგ-ით. ამ ბორბლების დასაყენებლად გამოიყენეთ Pirelli Diablo Rosso IV ასფალტზე მზა სპორტული საბურავები, რომელთა ზომებია 120/70 წინა და 190/55 უკანა.

გარდა ამისა, შეჩერებები შეიცვალა Öhlins Smart EC 2.0 ისინი უზრუნველყოფენ ბრწყინვალე შესრულებას სპორტულ მართვაში, "მოვლენებზე დაფუძნებული" რეჟიმის გამოყენებით, იგივე Panigale V4 S-ისა და Streetfighter V4 S-ის მიერ, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს პარამეტრებს მომხმარებლის მართვის სტილის მიხედვით.

ამის შესაჩერებლად Ducati ასევე დაეყრდნო იმავე მუხრუჭებს Panigale V4-ზე. ა Brembo Stylema სამუხრუჭე სისტემა ორი 330 მმ დისკით წინა ბორბალზე და მონობლოკური კალიპერებით, ხოლო უკანა, ის იყენებს ერთ 265 მმ დისკს მცურავ კალიპერთან ერთად.

ელექტრონიკის თვალსაზრისით, Multistrada V4 Pikes Peak მემკვიდრეობით იღებს Multistrada V4 S-ის დახვეწილი ელექტრონიკის უახლესი თაობის პაკეტს, რომელიც, სხვათა შორის, მოიცავს სტანდარტულ რადარის ტექნოლოგიას როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს, რომელიც გვთავაზობს ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC) და ბრმა წერტილის ამოცნობა (BSD).

გარდა ამისა, ის ასევე მოიცავს ელექტრონულ სიახლეებს, რომლებიც მიმართულია სპორტული მართვის მოპოვებაზე. ძრავის ოპტიმიზაციასთან ერთად ა მეტი მართვის რეჟიმი მოუწოდა Race რაც აუმჯობესებს როგორც Quickshifter-ის სიჩქარეს, ასევე ბრუნზე დაჭიმვას. ასევე გაუმჯობესებულია ბორბლის საწინააღმდეგო კონტროლის პასუხი, ისევე როგორც ABS Cornering, რათა იყოს უფრო უსაფრთხო და იმუშაოს მართვის ნებისმიერ სიტუაციაში, თუნდაც ყველაზე სპორტულ სიტუაციაში. 6.5 დიუმიანი TFT ეკრანი ხელმისაწვდომია სტანდარტულად და მომხმარებელს საშუალებას აძლევს დაინახოს GPS ნავიგატორი გაფართოებული Ducati Connect სისტემის წყალობით.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 - ტექნიკური ფურცელი

გააზიარეთ სანახაობრივი! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak არის Ducati-ის ყველაზე მხეცური ბილიკი 170 ცხენის ძალით, 4 კგ-ით ნაკლები და Panigale-ის ციკლის ნაწილი.

  • ფეისბუქი
  • ფლიპბორდი
  • ელ.ფოსტა

თემები

ბილიკი

  • დუკატი
  • სპორტსმენობა
  • Ducati Multistrada V4
  • მოტოციკლეტის სიახლეები 2022 წელი

გირჩევთ: