Სარჩევი:

Yamaha-ს შეუძლია გააკვირვოს 200 cc R2-ის ევროპულ ბაზარზე გამოსვლით უახლესი რეგისტრირებული აკრონიმების მიხედვით
Yamaha-ს შეუძლია გააკვირვოს 200 cc R2-ის ევროპულ ბაზარზე გამოსვლით უახლესი რეგისტრირებული აკრონიმების მიხედვით

ვიდეო: Yamaha-ს შეუძლია გააკვირვოს 200 cc R2-ის ევროპულ ბაზარზე გამოსვლით უახლესი რეგისტრირებული აკრონიმების მიხედვით

ვიდეო: Yamaha-ს შეუძლია გააკვირვოს 200 cc R2-ის ევროპულ ბაზარზე გამოსვლით უახლესი რეგისტრირებული აკრონიმების მიხედვით
ვიდეო: ვიდეოგაკვეთილი #7-იამაჰას ინსტრუქცია/Video lesson #7-Yamaha instruction 2024, მარტი
Anonim

ჩვენ ეს ვიცით მოტოციკლების ბრენდები თამაშობენ დაბნეულობის თამაშებს როგორც კი ბაზარზე გასატანი ახალი მოდელი ექნებათ ხელში. და არის ის, რომ ახალი ტექნოლოგიებით საიდუმლოების შენახვა სულ უფრო რთული ჩანს. თუმცა, არსებობს ხრიკები და სტრატეგიები, ისევე როგორც ძვირფასი ხელახალი დაუფლება, რათა თავიდან აიცილოთ მისი ნაადრევი გამოვლენა.

დღეს ჩვენ არ ვართ დარწმუნებულები, რომ ასეთი პროდუქტის აზრი ჩვენს ბაზარზეა, მაგრამ ევროკავშირისთვის ახალი მოდელის სასაქონლო ნიშნის განაცხადის წყალობით, ჩვენ ვიცით, რომ ვარიანტი შეიძლება მიაღწიოს Yamaha-ს. დაბალი მოცულობის სპორტული მანქანა სახელად Yamaha R2.

200 cc მექანიკოსი ევროპაში 2022 წელს?

Yamaha r7
Yamaha r7

როგორც შესავალში ვთქვით, მოტოციკლეტის ბრენდებმა ძალიან კარგად იციან თამაშების თამაში, როდესაც საქმე ეხება დამალვას ჩამოვა ახალი მოდელები ბაზრისკენ. თუმცა, ჟურნალისტებს ყოველთვის აქვთ ტუზები ჩვენს ხელებზე, რათა შეგვეძლოთ თქვენთვის ყველაზე წვნიანი ამბების მოტანა, ან, სულ მცირე, იმ ჭორების შესახებ, რომლებიც ყველაზე მეტად მტკიცებულებით ჟღერს.

დღეს ჩვენ მივიღეთ ინფორმაცია, რომ Yamaha რეგისტრირებულია როგორც სავაჭრო ნიშნები ევროკავშირში ინიციალები R2 და R9. ზოგიერთი აკრონიმი, რომლებიც, შემთხვევით, დარეგისტრირდა R7-თან ერთად. მოდელი, რომელიც გამოვიდა ივნისში R6-ის მიერ დატოვებული ხარვეზის შესავსებად და რომელსაც აქვს ევრო 5-ისთვის მზად ძრავა 74,3 ცხენის ძალით.

R7
R7

Yamaha R9-ის მოსვლა თითქმის უაზროა იმის ცოდნა, რომ თავად იაპონურ ბრენდს უკვე აქვს თავის დიაპაზონში MT-09 მოდელი, საიდანაც მას შეუძლია დაიწყოს სპორტული მანქანის შექმნა. ფაქტობრივად, ამ უკანასკნელში დელტაბოქსის შასის გამოყენება გვაძლევს საკმაოდ კონკრეტულ წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ სად მიდის კადრები. ეს R9 შეავსებს უფსკრული R7-ს 73 ცხენის ძალით და YZF-R1-ს შორის 200-ით.დაითვალეთ სიმძლავრე, რომელიც იქნება დაახლოებით 120 CV. მაგრამ ნამდვილად საჭიროა 200cc R2 მოდელი ჩვენი ბაზრისთვის?

Yamaha-ს ამჟამინდელი დიაპაზონის გათვალისწინებით, ჩვენ ვიტყვით არა, რადგან სრული რემონტით, რომელიც Yamaha R3-მა განიცადა 2019 წელს, ეს უფსკრული უნდა იყოს უფრო მეტი ვიდრე შედეგი. მიუხედავად ამისა, 200cc მოდელი დიახ, ეს უფრო თანმიმდევრულად გამოიყურება აზიის ბაზარზე, სადაც ამ ტიპის დაბალ გადაადგილებას ჰყავს მიმდევრების დიდი რაოდენობა და სადაც ის ჩაანაცვლებს YZF-R25-ს.

რას ეძებს Yamaha ამ აკრონიმების ჩათვლით ევროპაში? ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ორი ახსნა მოვიფიქროთ. ერთი, ვისაც სურს ამ კომერციული სახელით დაიფაროს ზურგი, თუ ერთ მშვენიერ დღეს ჩვენს ტერიტორიაზე ამ მახასიათებლების მოდელს გამოიტანს; ან ორი, რომ ჩამოვა მოდელი, რომელიც ცვლის პარადიგმას მისი ცილინდრის სიმძლავრის მიმართებასა და ინიციალებს შორის.

ყოველ შემთხვევაში, იმედი გვაქვს გაეცანით ეჭვს მომდევნო EICMA-ზე მილანიდან, სადაც Yamaha-მ უკვე დაადასტურა თავისი ყოფნა და სადაც უნდა წარუდგინოს მსოფლიოს უახლესი ამბები.

გირჩევთ: